Una bicicleta de descenso (también conocida como bicicleta de montaña de descenso ) es una bicicleta de suspensión completa diseñada para el ciclismo de descenso en senderos técnicos particularmente empinados. A diferencia de una bicicleta de montaña típica, la durabilidad y la estabilidad son las características de diseño más importantes, en comparación con las bicicletas de campo traviesa más ligeras y versátiles . Las bicicletas de descenso están diseñadas principalmente para descensos de alta velocidad, y los ciclistas de descenso generalmente empujarán o se desplazarán en telesillas o vehículos motorizados hasta el comienzo del sendero. [1] Las bicicletas de descenso comparten similitudes con las bicicletas de freeride debido a sus cuadros grandes y resistentes y su mayor recorrido. [1]
Historia
Geometría
Estas bicicletas también tendrán ángulos de tubo de dirección muy flojos (65 grados o menos), [2] distancias entre ejes largas (más de 45 pulgadas o 1.143 mm), [2] y se adaptan al uso de hasta 2.5 pulgadas (63.5 mm) de ancho. Neumáticos con nudos. Los cuadros de descenso también están sobreconstruidos para manejar el estrés de conducir sobre terreno rocoso, caídas y saltos . El peso de las bicicletas ha sido típicamente de más de 34 lb (15,4 kg), pero las bicicletas de descenso modernas han roto la barrera del peso de 30 lb (13,6 kg) (con algunas construcciones personalizadas en cuadros de carbono que pesan entre 27 y 29 libras). Las bicicletas de descenso se pueden construir para pesar menos de 30 lb (13,6 kg), como la Trek Session 9.9 o la Kona Supreme Operator. Las bicicletas eléctricas de doble corona suelen pesar entre 25 y 35 kg.
También se encuentran disponibles ángulos de tubo de dirección ajustables para adaptar la bicicleta al estilo de conducción preferido por el propietario. [3]
Componentes
Suspensión
Por lo general, tendrá entre 178 y 254 mm (7 y 10 pulgadas) de recorrido de la suspensión trasera y estará diseñado alrededor de una horquilla de suspensión de 178 a 203 mm (7 a 8 pulgadas) . [2] El hundimiento de la suspensión también es mucho mayor que el de las bicicletas de campo a través (25% -50% del recorrido total frente a 10% -20%) para una conducción más flexible a velocidades más altas.
Tenedor
Otras innovaciones incluyen el uso del tubo de dirección OnePointFive estándar, que utiliza un tubo de dirección de 38 mm de ancho , en lugar del diámetro más convencional de 29 mm, para mayor rigidez y resistencia. [4] La mayoría de las bicicletas de descenso usan horquillas de doble corona que permiten un recorrido más largo en la parte delantera (generalmente 203 mm u 8 pulgadas y una mayor rigidez que una horquilla de una sola corona no puede ofrecer. Sin embargo, los inconvenientes son un mayor peso y un radio de giro reducido.
Frenos
Las bicicletas de descenso suelen tener frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones y los discos pueden tener 200 mm o más. [5] Los discos de freno y las pinzas pueden venir con disipadores de calor con aletas para una mejor disipación del calor.
Tren motriz
Las bicicletas de descenso suelen tener una guía de cadena para evitar un descarrilamiento accidental de la cadena. Algunos fabricantes están experimentando con cajas de cambios internas para mejorar la confiabilidad. Por lo general, los casetes solo contienen unas pocas ruedas dentadas pequeñas en lugar de las 12 ruedas dentadas que se encuentran en otros tipos de bicicletas de montaña.
Neumáticos
Las bicicletas de descenso necesitan neumáticos y ruedas muy resistentes. El tamaño de rueda estándar para bicicletas de descenso es 27,5, pero con los cambios recientes en las reglas de descenso de la Copa del Mundo de la UCI, algunas marcas están experimentando con bicicletas de descenso de 29 "y" mullet "29" cross 27,5 ". Los neumáticos suelen tener entre 2,5 y 2,6" de ancho, más Los neumáticos son de 2.8-3.0 ". Además, los neumáticos solo se utilizan en conducción recreativa, no en competición.
Materiales
Las bicicletas de descenso suelen estar hechas de acero, aluminio o fibra de carbono . Algunos fabricantes han comenzado a utilizar "orejetas" impresas en 3D para obtener una geometría más personalizada.
Ver también
Referencias
- ↑ a b Philip Foster (21 de julio de 2011). "¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta de descenso y una de freeride?" . LiveStrong . Consultado el 13 de julio de 2012 .
La bicicleta de montaña cuesta abajo está equipada con un cuadro más pesado.
- ^ a b c "Presentación de la bicicleta de montaña Specialized Demo0 Carbon DH: especificaciones completas, geometría y más" . BikeBoardMedia, Inc. 2 de junio de 2012 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
Ejecución de horquillas Rockshox Boxxer con 8 ″ y su triángulo trasero con soporte de asiento doble con 8 ″ de recorrido de la rueda trasera. Ángulo del tubo de dirección = 64º. Distancia entre ejes = 1.171–1.208 milímetros (46,1–47,6 pulgadas).
- ^ "Cane Creek presenta Angleset: auriculares de ángulo ajustable" . BikeBoard Media Inc. 17 de junio de 2010 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
Hoy, Cane Creek ha presentado oficialmente su nuevo Angleset, un juego de dirección de ángulo ajustable que le permite ajustar el manejo de su bicicleta.
- ^ "Estándares de auriculares" . Park Tool Co . Consultado el 13 de julio de 2012 .
El Onepointfive Standard® utiliza una columna de dirección de 1,5 pulgadas de diámetro (38,1 mm).
- ^ David Streever. "Frenos Mtb 101" . Los adictos a la aventura . Consultado el 31 de mayo de 2017 .
los rotores pesados de 203 mm son los mejores para el descenso
enlaces externos
- "Una breve historia de la bicicleta de montaña" por Jobst Brandt