En aeronáutica, el flujo descendente es el cambio en la dirección del aire desviado por la acción aerodinámica de una superficie aerodinámica , un ala o una pala de rotor de helicóptero en movimiento, como parte del proceso de producción de sustentación . [1]
La sustentación en un perfil aerodinámico es un ejemplo de la aplicación de la tercera ley de movimiento de Newton: la fuerza requerida para crear la corriente descendente es igual en magnitud y opuesta en dirección a la fuerza de sustentación en el perfil aerodinámico. Levantar un perfil aerodinámico también es un ejemplo del teorema de Kutta-Joukowski . La condición de Kutta explica la existencia de una corriente descendente en el borde de fuga del ala. [1] [2] [3] [4]
Ver también
Referencias
- ^ a b Crane, Dale: Diccionario de términos aeronáuticos, tercera edición , página 172. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2
- ^ Anderson, John D. (2004), Introducción al vuelo (5ª ed.), McGraw-Hill, págs. 352–361, §5.19, ISBN 0-07-282569-3
- ^ "El hecho principal de todo vuelo más pesado que el aire es este: el ala mantiene el avión hacia arriba empujando el aire hacia abajo " .Langewiesche, Wolfgang (1990), Stick and Rudder: An Explanation of the Art of Flying , McGraw-Hill, págs. 6-10 , ISBN 0-07-036240-8
- ^ "Efectos de Downwash en Lift" . nasa.gov . Consultado el 4 de marzo de 2015 .