Estación de Dresde Mitte
La estación Dresden Mitte (centro) es una estación regional en el centro de Dresde . La estación, que se inauguró en 1897 como Wettiner Straße, se encuentra en la línea de conexión entre Dresden Hauptbahnhof y la estación Dresden-Neustadt . Se ha propuesto varias veces como la ubicación de una nueva estación central de trenes de Dresde. Los servicios de tren son operados por Deutsche Bahn , Städtebahn Sachsen y Vogtlandbahn .
La estación Dresden Mitte se encuentra cerca del casco antiguo de Dresde, a unos 500 metros al oeste de Dresden Zwinger , en la frontera entre los distritos de Wilsdruffer Vorstadt y Friedrichstadt. En las inmediaciones se encuentran el Internationales Congress Center Dresden, la antigua fábrica de cigarrillos Yenidze , la Hochschule für Musik Carl Maria von Weber (facultad de música) en el antiguo Wettiner Gymnasium (escuela) y el Ostragehege , que contiene el Messe Dresden (recinto de exposiciones ) y diversas instalaciones deportivas. La nueva sede planificada para la Staatsoperette Dresden (Opereta Estatal de Dresde) también se encuentra cerca de la estación en el sitio de la antigua central eléctrica.
La construcción original del ferrocarril en Dresde no siguió ningún plan maestro. Más bien, cada compañía ferroviaria privada construyó su propia estación como terminal de sus operaciones de larga distancia, de modo que había cuatro estaciones de larga distancia diferentes mal comunicadas en Dresde en 1875. Además, los numerosos pasos a nivel crearon importantes problemas de tráfico. A fines de la década de 1880, todos los ferrocarriles a Dresde habían sido nacionalizados y se decidió reestructurar fundamentalmente el nodo ferroviario de Dresde. Bajo el liderazgo del administrador del edificio Otto Klette, se acordó que esto implicaría la creación de una nueva estación central de trenes, pero durante mucho tiempo no se pudo llegar a un consenso sobre el sitio. Después de la inundación del Elba en marzo de 1845, el inspector de estudios Karl Pressler había sugerido la reubicación de Weißeritz.cerca de Cotta para que el antiguo lecho del río pudiera usarse para una estación central de Dresde. Este plan se retomó y el antiguo cauce del río se utilizó para una línea de conexión entre las estaciones de tren de Dresde, pero en lugar de una estación central, se construyó una estación simple para servicios suburbanos en el área de Wettiner Straße. En cambio, la nueva estación principal ( Hauptbahnhof ) se construyó en el sitio de la antigua estación de Bohemia , debido, por un lado, a su proximidad a Prager Straße, que se convirtió en la calle comercial más importante de Dresde en el último cuarto del siglo XIX, y por otro lado porque ya era la estación más concurrida de Dresde. [3]
De 1891 a septiembre de 1893, la Weißeritz fue reubicada y la actual estación de Mitte se abrió provisionalmente para el tráfico directo el 1 de agosto de 1896. La inauguración de Haltestelle Wettiner Straße (parada Wettiner Straße) tuvo lugar el 1 de octubre de 1897. Siguiendo el ejemplo de muchos Berlín Estaciones de S-Bahn, esta estación recibió una explanada de 100 metros de largo y 36 metros de ancho que abarcó las seis vías. Las vías 1 y 4 se reservaron para el tráfico de cercanías y las vías 2 y 3 para el tráfico de paso de largo recorrido. Las vías 5 y 6 se reservaron para carga; los trenes que corren hacia el sur podrían llegar tanto a Dresden-Friedrichstadty la Hauptbahnhof. El vestíbulo de la estación estaba flanqueado por cuatro torreones adornados con pilares, que sostenían el cobertizo del tren. Grandes ventanas arqueadas adornaban los lados largos del cobertizo del tren. [4] En la entrada de las vías elevadas al nivel de la calle había mostradores de boletos, instalaciones para el manejo de equipaje, salas de espera y restaurantes, como se encuentran en la estación Dresden-Neustadt. El hecho de que una estación de cercanías dispusiera de unas instalaciones tan amplias es un indicio de su importancia para la actividad profesional y comercial. [5]
