Cóndor druine
El Druine D.60 Condor es un avión ligero diseñado por Roger Druine en Francia en la década de 1950. El objetivo principal de Druine era diseñar un avión de entrenamiento para la construcción de aficionados. [1] Posteriormente, Rollason Aircraft & Engines fabricó el Condor en grandes cantidades en el Reino Unido . [2]
El primer Condor F-WBIX voló por primera vez en 1956. El Condor fue una evolución del Druine Turbi , pero presentaba un fuselaje ampliamente revisado que permitía al piloto y al instructor sentarse uno al lado del otro bajo un dosel completo.
Norman Jones, el fundador del Tiger Club y propietario de Rollason Aircraft & Engines, ya había hecho construir varios Druine Turbulents por su compañía y se le ocurrió la idea de desarrollar el Condor para las demandas del vuelo en clubes. [1] Con una serie de mejoras en el diseño, Rollason Aircraft and Engines emprendió la producción en serie en el aeropuerto de Croydon a partir de 1961 como Rollason Condor . [2] Como Croydon había cerrado para volar en 1959, todos los aviones fueron transportados a Redhill, donde fueron reensamblados y probados. [1]
Norman Jones estaba muy interesado en el desarrollo de Flying Clubs y, por lo tanto, puso a Condors a disposición en condiciones de préstamo favorables. Para enfatizar el hecho de que su empresa era totalmente independiente y no estaba subvencionada, Norman Jones había pintado en el timón de un avión la leyenda "Fabricado en Gran Bretaña - Empresa privada y sin dinero de los contribuyentes". [1]
En 1973, Rollasons cesó todos los trabajos de aviones en Croydon y se trasladó a Shoreham, donde se completó un solo Condor. Se vendieron varios fuselajes sin terminar para su posible finalización como aviones de aficionados; uno de ellos fue G-BADM , registrado en Rollasons en 1972 y posteriormente completado en 1994 por un aficionado. [3]
