La Ducati Desmosedici RR es una versión legal de carretera de producción limitada de la moto de carreras Desmosedici MotoGP .
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Fabricante | Ducati Motor Holding SpA |
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Producción | 2007-2008 [1] |
Clase | Bicicleta de deporte |
Motor | 989 cc desmodrómico V4 |
Diámetro / carrera | 86,0 mm × 42,56 mm (3,386 pulgadas × 1,676 pulgadas) |
Velocidad máxima | 303 km / h (188 mph) [2] |
Energía | 147,1 kW (197,3 CV) a 13.800 rpm (declarado) [3] [4] 126,6 kW (169,8 CV) (rueda trasera) a 13.250 rpm |
Esfuerzo de torsión | 11,8 kg⋅m (116 N⋅m; 85 lbf⋅ft) a 10.500 rpm (reclamado) [4] 98,2 N⋅m (72,4 lb⋅ft) (rueda trasera) a 10.500 rpm |
Suspensión | Delantero 43 mm Horquilla invertida cartucho presurizado por gas Recorrido de la rueda Öhlins FG353P (4,72 pulg.) Totalmente ajustable Recorrido de la rueda trasera Öhlins PRXB de un solo amortiguador (4,72 pulg.) Totalmente ajustable |
Frenos | Delanteros Discos dobles semiflotantes de 330 mm con pinzas monobloque Brembo de montaje radial de 4 pistones duales Trasera Disco único de 240 mm con pinza de 2 pistones opuestos |
Neumáticos | Delantero: 120/70 ZR17 Bridgestone BT-01F Uno Trasero: 200 / 55ZR-16 Bridgestone BT-01R Uno |
Rastrillo , rastro | 23,5 / 24,5 grados (ajustable) / 97 mm (3,8 pulg.) |
Distancia entre ejes | 1.430,2 mm (56,31 pulgadas) |
Altura del asiento | 830,58 mm (32,700 pulgadas) |
Peso | 171 kg (377,0 lb) ( seco ) 193 kg (425 lb) ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 15 l (4,0 galones estadounidenses) |
En 2004, Ducati anunció en el circuito de Misano en la Semana Mundial de Ducati que una réplica de carretera de bajo volumen de la Desmosedici estaría disponible para reservas a partir de junio de 2006. Ducati fabricaría 1.500 modelos Desmosedici para la compra pública.
Ducati mostró por primera vez una versión final de producción de la moto en un día de prensa para el Gran Premio de Italia de 2006 en Mugello. Denominada Desmosedici RR (Racing Replica), se afirmó que era la primera verdadera réplica de carretera de una moto de carreras de MotoGP . Se dio prioridad para los pedidos a los propietarios de Ducati 999R , con una producción proyectada en una bicicleta por día a un costo minorista de 72.500 dólares estadounidenses [5] y 40.000 libras esterlinas . [6] El precio incluía una garantía y servicio de tres años, una cubierta y un kit de carreras que incluía un sistema de escape solo para carreras, un silenciador deslizante y un mapa complementario de combustible y encendido en una "ECU de carrera". También incluía suficientes pegatinas de patrocinadores para llenar ambos lados de la bicicleta. Con ruedas de magnesio forjadas, la Desmosedici RR fue la primera motocicleta de producción de Ducati en usarlas. Aprilia los usó en 2002 en su edición limitada RSVR Tuono. La producción de la Ducati Desmosedici RR comenzó a partir de octubre de 2007 hasta diciembre de 2008, y los primeros pedidos de los clientes se entregaron a partir de enero de 2008.
Ver también
Referencias
- ^ "Archivo del año del modelo Ducati" . Ducati . Consultado el 10 de junio de 2016 .
- ^ Kunitsugu, Kent (26 de mayo de 2010). "Ducati Desmosedici RR - El Firebreather" . Piloto deportivo . Consultado el 9 de junio de 2016 .
- ^ https://www.ducati.com/ww/en/heritage/bikes/desmosedici-rr
- ^ a b Desmosedici RR - Especificaciones técnicas , Ducati Motor Holding SpA, 2008 , consultado el 6 de marzo de 2010
- ^ "Información del modelo Desmosedici RR" . Ducati North America. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2008 . Consultado el 4 de enero de 2009 .
- ^ "Información del modelo Desmosedici RR" . Ducati Reino Unido. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2008 . Consultado el 4 de enero de 2009 .
enlaces externos
- Ducati.com : el sitio web oficial del fabricante. Información del modelo actual, incluida información en línea, historial, manuales e información del equipo de carrera (italiano / inglés)
- Fotos de Desmosedici RR de Pierre Col : 23.000 km en menos de 3 años en carreteras y pistas en Francia