Ducati 999
La Ducati 999 es una moto deportiva fabricada por Ducati de 2003 a 2006. Reemplazó a la gama de superbikes Ducati 916 , Ducati 996 y Ducati 998 diseñada por Massimo Tamburini . Esta motocicleta disfrutó de un gran éxito en World Superbike y corrió en la serie durante la temporada 2007, a pesar de que ya no se produce, a la espera de cambios en las reglas por parte del organismo rector de la serie, FIM , para permitir la competencia de la nueva Ducati 1098 .
El 999 fue diseñado por Pierre Terblanche , en medio de mucha controversia sobre su estilo. Es conocida como una motocicleta de alto rendimiento orientada a las carreras. Con su tradicional diseño de motor accionado por válvula desmodrómica Ducati L Twin Desmodrómica, tiene una entrega de potencia lineal, con altas cifras de potencia y par disponibles incluso a bajas RPM. Además, con su suspensión de alta especificación y su chasis multitubular, es una de las motocicletas con mejor manejo de su época.
Posteriormente, se introdujeron las versiones 999S y 999R más potentes, ambas capaces de acelerar de 0 a 62 mph (0 a 100 km/h) en menos de tres segundos; y una velocidad máxima de más de 170 mph (270 km/h).
La Ducati 999S de 2005 ganó la categoría Maxisport en la prestigiosa comparación internacional Masterbike 2005 y terminó segunda en la general. Ha recibido elogios de la crítica en muchos rincones, como MCN del Reino Unido, que la calificó como "simplemente la mejor V-Twin del planeta", y Motorbikestoday.com, que la describió como "la bicicleta de carretera más deseable y emocionante del planeta". " en 2004. MotorcycleUSA.com lo describió como "estupendo" y "el epítome de la potencia V-Twin". También conocida como “la F1 de las motos” en 2005.
Desde el principio, el 999 tuvo mucho éxito en el Campeonato Mundial de Superbikes , ganando campeonatos mundiales en:
