Dudley, Stourbridge and District Electric Tramways Company operó un servicio de tranvía eléctrico entre Dudley y Stourbridge y también otras líneas en el vecindario entre 1899 y 1930. [1]
El 2 de abril de 1898 , British Electric Traction compró Dudley and Stourbridge Steam Tramways Company [2]
Se emprendió un programa de modernización y se reconvirtió el servicio para tracción eléctrica. El primer servicio eléctrico funcionó el 26 de julio de 1899.
En abril de 1900, la empresa declaró un beneficio neto de 4309 libras esterlinas (equivalente a 476 700 libras esterlinas en 2020) [3] para el año que terminó en diciembre de 1899. [4] El capital social de la empresa era de 200 000 libras esterlinas (equivalente a 22 123 500 libras esterlinas en 2020) [3] dividido en 20 000 acciones preferentes acumulativas al 5 % de 5 libras esterlinas cada una y 20 000 acciones ordinarias de 5 libras esterlinas cada una. A mediados de 1900, la British Electric Traction Company poseía 19.707 acciones ordinarias, de las cuales se compraron 11.496 y el resto se asignó como pago parcial para la conversión eléctrica. [5]
El 29 de septiembre de 1902, la empresa asumió la propiedad de Kinver Light Railway por la suma de £ 60,000 (equivalente a £ 6,659,543 en 2020). [3]
Para el fin de semana de Pentecostés en 1904, el tranvía vio un número impresionante de pasajeros. El total de los cuatro días que comenzaron el sábado fue de más de 185 000, lo que a tarifas de no más de 3 peniques por viaje (equivalente a £ 1,38 en 2020) [3] representó un ingreso de £ 1100 (equivalente a £ 121 200 en 2020). [3] La sección de Dudley a Stourbridge fue la más popular. De los 64.073 pasajeros transportados el lunes, 31.000 viajaron entre Dudley y Stourbridge [6] con tranvías que circulan cada 5 minutos.