Duke of Roxburgh se lanzó en 1828 en Newcastle upon Tyne . Inicialmente comerciaba con la India, pero luego navegaba a menudo entre Gran Bretaña y sus colonias de Australasia llevando emigrantes. [6] Ella naufragó en 1864.
Historia | |
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Nombre: | Duque de Roxburgh |
Constructor: | T. & W. Smith, St Peter's, Newcastle upon Tyne , por Green y Wigram [1] [2] |
Lanzado: | 3 de junio de 1828 [3] |
Destino: | Naufragio en 1864 |
Características generales [3] | |
Tipo: | Barca |
Toneladas de carga: | 417, [4] o 417 7 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: | 113 pies 8 pulg (34,6 m) |
Haz: | 28 pies 10 pulg (8,8 m) |
Propulsión: | Navegar |
Tripulación: | 24 [5] |
Notas: | Revestimiento de metal amarillo (1839) [4] |
Carrera profesional
Inicialmente, Duke of Roxburgh negoció con India. The Register of Shipping (1829) da a su amo como Brown, su dueño como Pirie and Co., y su comercio como Londres - Madras . [7]
Duke of Roxburgh fue uno de los primeros barcos de inmigrantes a Port Phillip , Australia del Sur y Nueva Zelanda . [8] Su dueño en 1840 fue J. Somes, cambiando a Collard, y su amo fue Drainer. [4]
Salió de Londres el 12 de abril de 1838 y llegó a Kingscote el 24 de julio y a Holdfast Bay , Australia del Sur el 28 de julio. Llevaba 84 pasajeros (65 adultos y 19 niños). [9]
Luego, el 5 de octubre de 1839, zarpó de Plymouth a Wellington bajo la dirección de James Thomson, capitán. En Stephen's Island, Thomson cayó por la borda y se ahogó. El oficial, el Sr. Leslie, llevó al duque de Roxburgh a Port Nicholson , donde llegó el 7 de febrero de 1840. Este viaje a Wellington la convirtió en el tercer barco migrante en llegar allí. A bordo iban 80 hombres migrantes, incluidos George Hunter , Samuel Duncan Parnell y William Lyon, y 87 mujeres migrantes.
El 1 de agosto de 1841, volvió a salir de Londres, se detuvo en Cork el 1 de septiembre y luego llegó a Sydney el 10 de enero de 1842. A bordo viajaban 105 hombres y 142 mujeres, predominantemente migrantes.
El 7 de mayo de 1843, Duke , como la tripulación y los pasajeros la conocían cariñosamente, navegó bajo el mando del capitán Collard desde Inglaterra con Francis Russell Nixon , el primer obispo anglicano de Tasmania , su esposa y familia, y el archidiácono Fitzherbert Marriott , junto con otros seis camarotes. pasajero incluido John Helder Wedge y el futuro ocupante ilegal Henry Godfrey . Navegando a través de Trinidade , Ascension Island y Cape Colony , Duke llegó a Hobart Town, Van Diemen's Land , el 21 de julio de 1843. El 7 de diciembre de 1843 estaba en la Regata de Hobart, con su aparejo alegremente decorado con banderas y señales. Dejó Hobart Town en enero siguiente y llegó a Gravesend el 5 de junio de 1844.
El duque de Roxburg zarpó de nuevo desde Gravesend el 31 de octubre de 1846 y llegó a Port Phillip el 7 de marzo de 1847. El 12 de noviembre, el duque de Roxburg zarpó de Sydney con 162 pasajeros hacia San Francisco, atraído por la noticia del descubrimiento de oro en California.
Bajo el mando del capitán E. Kirsopp, dejó Amoy el 16 de agosto de 1851 y llegó a la bahía de Moreton el 8 de noviembre de 1851, habiendo tocado en la isla Ascensión . Sus pasajeros eran 227 trabajadores chinos. [10] Partió de nuevo el 26 de noviembre de 1851 hacia Sydney con los pasajeros Sra. Swift, Miss Douglass, Sra. Gray, Sr. Coxen, Sr. Issac, Sr. McDonald y Sr. R. Moore. [11]
Destino
El duque de Roxburgh naufragó en 1864. [12]
Citas y referencias
Citas
- ^ Lubbock (1922) , pág. 116.
- ^ Tye Built barcos: "D".
- ↑ a b Hackman (2001) , p. 269.
- ^ a b c Lloyd's Register (1840), páginas complementarias "D".
- ^ Premios de salvamento # 53; Un compendio de la ley y la práctica del Tribunal Superior del Almirantazgo de Inglaterra: con notas de escritores de textos y los informes escoceses, irlandeses y estadounidenses - Volumen 2; William Tarn Pritchard, Robert Albion Pritchard y Algernon Jones; Tribunal Superior del Almirantazgo - Gran Bretaña; Edición 2; Stevens; 1865; página 817
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2012 . Consultado el 11 de octubre de 2012 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Registro de envío (1829), Seq. # D444.
- ↑ Bret (1928)
- ^ Asociación de pioneros de Australia del Sur.
- ↑ The Moreton Bay Courier , 15 de noviembre de 1851
- ↑ The Moreton Bay Courier , 29 de noviembre de 1851
- ^ Registro de Lloyd (1845), Seq.№327.
Referencias
- Brett, Henry (1928) The Amelia Thompson, White Wings Vol II. Fundación de las provincias y envío de antaño. Buques de pasajeros desde 1840 hasta 1885 . (Auckland: Impresión de Brett).
- Hackman, Rowan (2001). Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Lubbock, Basil (1922) Las fragatas de Blackwall . (Boston: Charles E Lauriat Co.)