Los Dunvegan Yards eran patios ferroviarios en Edmonton , Alberta , que recibieron su nombre y originalmente eran propiedad de Edmonton, Dunvegan and British Columbia Railway . Ubicados justo al este de St. Albert Trail y conectados a la línea principal transcontinental de Grand Trunk Pacific , los patios eran la terminal sur del ED&BC, que comenzó a construirse en 1912, [1] aunque los patios no se inspeccionaron oficialmente hasta 1914. ED&BC, en 1915, llegó a Grande Prairie en Peace Country a unas 400 millas o 640 kilómetros al noroeste de Edmonton, y ayudó a consolidar a Edmonton como un importante centro ferroviario canadiense, abrió la región de Westlock a un mayor número de asentamientos, [2] vinculó económicamente el norte de Alberta con el resto del continente y le dio a Edmonton una reputación como "la puerta de entrada al norte".
Sin embargo, el ED&BC no fue un éxito económico y fue operado por el gobierno provincial de Alberta en un contrato de arrendamiento después de 1920, y el gobierno lo compró por completo en 1925 y se fusionó con los nuevos Ferrocarriles del Norte de Alberta , propiedad del gobierno, en 1928. Poco después. , la NAR se vendió a Canadian National Railway y Canadian Pacific Railway como copropietarios. El NAR se convirtió en un elemento fijo en el norte de Alberta durante las siguientes décadas, y Dunvegan Yards fue el centro principal de ese ferrocarril y la conexión con la red ferroviaria más grande. También se convirtió en un conector entre la línea principal de CN y el Great Slave Lake Railway , propiedad de CN.en el extremo norte de Alberta y el sur de los Territorios del Noroeste en 1964. En 1981, Canadian National, entonces propiedad del gobierno, compró la participación de CP en la NAR y la fusionó con su red. Los Dunvegan Yards estaban cerrados. En el momento del cierre, los límites del patio estaban
comenzando en el lado este de St. Albert Trail donde lo cruza el ferrocarril, hacia el norte a lo largo del Trail hasta aproximadamente 132 Avenue, luego hacia el este paralelo a 132 Avenue hasta Sir John Thompson Catholic Junior High School, luego hacia el sur alrededor de la escuela hasta aproximadamente 127 Avenue y 135 Street, luego hacia el oeste hasta el punto de partida.
Después del cierre, los patios se remodelaron en una subdivisión residencial originalmente llamada "Dunvegan Gardens", y ahora más comúnmente llamada simplemente " Dunvegan ", que es oficialmente parte del vecindario de Athlone.