Dwight es un pueblo ubicado principalmente en el condado de Livingston, Illinois , con una pequeña porción en el condado de Grundy . La población era 4.260 en el censo de 2010 . [3] Dwight contiene un tramo original de la Ruta 66 de EE. UU. , y desde 1892 hasta 2016 usó continuamente una estación de ferrocarril diseñada en 1891 por Henry Ives Cobb . [4] La carretera interestatal 55 pasa por alto el pueblo hacia el norte y el oeste.
Dwight se encuentra en el noreste del Condado Livingston a 41 ° 5'35 "N 88 ° 25'38" W / 41.09306 ° N 88.42722 ° W (41.092975, -88.427273). [5] Se extiende hacia el norte hasta el sur del condado de Grundy para incluir el área comercial cerca de la salida norte con la Interestatal 55 . La I-55 lleva al noreste 77 millas (124 km) a Chicago y al suroeste 58 millas (93 km) a Bloomington . La ruta 17 de Illinois pasa por el centro de Dwight como Mazon Avenue, y conduce al este 30 millas (48 km) hasta Kankakee y al oeste 34 millas (55 km) hasta Wenona . Ruta 47 de Illinois (Union Street) pasa por el lado este de Dwight, conduciendo al norte 18 millas (29 km) a Morris y al sur 44 millas (71 km) a Gibson City .
Según el censo de 2010, Dwight tiene una superficie total de 3,23 millas cuadradas (8,37 km 2 ), de las cuales 3,22 millas cuadradas (8,34 km 2 ) (o 99,69 %) son tierra y 0,01 millas cuadradas (0,03 km 2 ) (o 0,31 %) son agua. [6]
Dwight fue diseñado el 30 de enero de 1854 por Richard Price Morgan Jr. (1828-1910), James C. Spencer (1828 - después de 1890) y John Lathrop (1809 - 1870). Cada uno de estos tres hombres tomó una cuarta parte de la tierra. Todos trabajaban como ingenieros para el Ferrocarril de Chicago y Mississippi . El cuarto final era propiedad conjunta de dos hermanos Bloomington , Jesse W. Fell (1808 - 1878) y Kersey H. Fell (1815 - 1893). Los cinco hombres tenían conexiones con el ferrocarril que iba a abrirse desde Bloomington a Joliet en 1854. [7]
Spencer nació en el valle del río Hudson al sur de Albany ; sus antepasados incluyeron un presidente del Tribunal Supremo de los Estados Unidos y dos gobernadores del estado de Nueva York; más tarde tendría una importante carrera en los ferrocarriles de Wisconsin . [8] Lathrop era un ingeniero civil con una larga historia de trabajo con canales y ferrocarriles en Nueva York; pronto regresaría a Buffalo . [9] Morgan era hijo de un destacado ingeniero civil, y más tarde se hizo conocido a nivel nacional por su trabajo en los ferrocarriles eléctricos de Nueva York. Los hermanos Fell eran promotores inmobiliarios de Bloomington que ayudaron activamente a fundar muchas ciudades del centro de Illinois, incluidasClinton , Normal , Pontiac y Towanda . Fueron empleados por el ferrocarril como agentes inmobiliarios ; los Fell tuvieron un papel en persuadir a Abraham Lincoln para que escribiera su autobiografía. [10]
El plan de los fundadores era comprar un bloque de tierra a lo largo de la ruta del ferrocarril y dividirlo en cuatro partes iguales. Morgan entonces se haría cargo de la operación. Trazaría un plano de la nueva ciudad, vendería los lotes y dividiría las ganancias entre los demás. La estación debía colocarse en el punto donde se encontraban los cuatro cuartos. Los lotes no vendidos se dividirían entre los socios. Los otros hombres parecían creer que Morgan actuaba en interés del ferrocarril. [11] La ciudad recibió su nombre de Henry Dwight, quien financió la mayor parte de la construcción de esta parte del ferrocarril. [12] Chicago y Mississippi pronto se convirtieron en Chicago and Alton Railroad. Los intentos en 1858 de cambiar el nombre del asentamiento a "Jersey", "Beckman" o "Dogtown" fracasaron. [13]