Carreras de soporte
Las carreras de soportes son una forma de carreras de resistencia que permite una desventaja entre el tiempo transcurrido previsto de los dos autos en una distancia estándar, generalmente dentro de las tres distancias estándar (1/8 de milla, 1,000 pies o 1/4 de milla) de las carreras de resistencia. .
El efecto de las reglas de las carreras de paréntesis es dar más importancia a la consistencia del rendimiento del conductor y el automóvil en lugar de a la velocidad bruta, lo que a su vez hace que la victoria dependa mucho menos de grandes aportaciones de dinero y más dependiente de la habilidad mecánica y de conducción. tales como tiempos de reacción , habilidades de cambio y capacidad para controlar el automóvil. Por lo tanto, las carreras de corchetes (usando el sistema de handicap mencionado anteriormente) son populares entre los corredores casuales de fin de semana. Algunos incluso conducirán sus vehículos a la pista, competirán con ellos y luego simplemente los llevarán a casa. [ cita requerida ]
Este formato permite que una amplia variedad de coches compitan entre sí. Mientras que las carreras de resistencia tradicionales separan a los autos en una amplia variedad de clases según la potencia y el peso, las clases de carreras de soporte pueden ser más simples y pueden acomodar cualquier vehículo con una inspección técnica / de seguridad básica. Los eventos de carreras organizados de esta manera a veces se denominan "run-what-ya-brung". [ cita requerida ]
Cada automóvil elige un tiempo de marcado antes de la carrera, prediciendo el tiempo transcurrido que el conductor estima que le tomará a su automóvil para cruzar la línea de meta. Esto generalmente se muestra en una o más ventanas para que el iniciador pueda ajustar las luces de inicio del "árbol de Navidad" en consecuencia. El auto más lento en la carrera recibe luz verde antes que el auto más rápido por un margen de la diferencia entre sus dos tiempos de marcado .
En principio, si ambos pilotos tienen los mismos tiempos de reacción y sus coches funcionan exactamente con los marcados marcados, ambos coches deberían cruzar la línea de meta exactamente al mismo tiempo. En realidad, esta es una ocurrencia extremadamente rara. Los dispositivos de medición tanto al inicio como al final de la pista publican tiempos hasta 1/100000 de segundo (precisión de 0.00001s), lo que hace que las carreras empatadas sean casi imposibles.
Algunas formas de carreras de grupos (NHRA Competition Eliminator, NHRA Stock groups) tienen autos clasificados por tipo, y el tiempo de marcado se basa en el tipo de auto que se ingresa.
