EVR Periyar Salai
EVR Periyar Salai (EVR High Road), [1] anteriormente conocida como Poonamallee High Road ( NH 48 ) y originalmente Grand Western Trunk Road , es una vía principal en Chennai , India . Es la carretera más larga de Chennai. Corriendo de este a oeste, la carretera de 14 kilómetros comienza en el puente Muthuswamy cerca de Madras Medical College en Park Town y termina cerca de Maduravoyal Junction a través de Kilpauk , Aminjikarai , Anna Nagar Arch , Arumbakkam , Koyambedu. Continúa hacia el oeste hacia Poonamallee y atraviesa Sriperumbudur , Walajapet y Ranipet .
La carretera, particularmente a lo largo de su extremo este, tiene algunas de las instituciones cívicas y estructuras patrimoniales más impresionantes de la ciudad, incluido el Edificio Ripon (la sede del organismo cívico), el Victoria Public Hall (el Ayuntamiento de la ciudad), el tren central la estación , el Mercado Moore (demolido a finales del siglo 20), Madras Medical College , y Kirk de San Andrés .
Conecta dos de las instalaciones de transporte vitales de la ciudad, a saber. La estación central de trenes de Chennai y el CMBT . La carretera tiene más hospitales que cualquier otra carretera de la ciudad y es conocida popularmente como la 'calle Med' de la ciudad. La carretera lleva el nombre del destacado activista social y político Periyar EV Ramasamy . [2]
La carretera se conocía originalmente como Grand Western Trunk (GWT) Road y fue construida en la década de 1850 por el entonces gobierno británico. [3] La carretera se numeró como NH4 y se conocía localmente como Poonamallee High Road. [3] Originalmente construido para conectar Fort St. George con una instalación militar británica a unos 23 kilómetros al oeste de la ciudad, siguió siendo la carretera más larga de la ciudad.
Cuando la ciudad de Madrás se convirtió en la ciudad portuaria más prominente, las carreteras arteriales emergieron del centro de la ciudad atravesando las tres direcciones. Las carreteras que atravesaban el norte, el oeste y el sur se denominaron, respectivamente, Grand Northern Trunk (GNT) Road, Grand Western Trunk (GWT) Road y Grand Southern Trunk (GST) Road. La carretera GNT finalmente se convirtió en la autopista Chennai-Kolkata, la carretera GWT se convirtió en la autopista Chennai-Mumbai (NH4) y la carretera GST se convirtió en la autopista Chennai-Kanyakumari (NH45). Los tramos de estas carreteras dentro de la ciudad se conocieron como Walltax Road, Poonamallee High Road y Mount Road, respectivamente. [3]
EVR Periyar Salai tiene seis metros (20 pies) de ancho en la mayoría de los tramos, excepto en el tramo entre Koyambedu y Anna Nagar Arch , que tiene solo cuatro carriles. [4] El ancho de la carretera varía de dos a nueve carriles o de 12 a 35 metros (39 a 115 pies). La carretera se estrecha en los tramos entre Ripon Building y Government Fine Arts College, Pachaiyappa's College y el cruce de Shenoy Nagar, y DG Vaishnav College y Koyambedu. La carretera no se ha ensanchado desde la década de 1980. [5] La carretera es utilizada por más de 185.000 vehículos todos los días. Los contenedores pesados desde y hacia el puerto de Chennai usan esta carretera por la noche, lo que la convierte en una de las carreteras más gastadas de la ciudad y requiere un nuevo tendido regular. [6]A partir de 2008, alrededor de 11.000 automóviles de pasajeros cruzan cualquier punto de la carretera cada hora. A partir de 2013, se ha proyectado a 19.000 automóviles de pasajeros, más de cinco veces la capacidad diseñada de la carretera. [5]
