La fuga en globo de Alemania Oriental tuvo lugar aproximadamente a las 2:00 am del 16 de septiembre de 1979. Dos familias, con ocho miembros en total, escaparon del país comunista de Alemania Oriental cruzando la frontera con Alemania Occidental en un globo aerostático casero . El complot para lograr esto se llevó a cabo durante un período de un año y medio, incluyendo un intento fallido, tres globos diferentes y varias modificaciones hasta que se produjo el escape exitoso. Un cruce fallido alertó al gobierno sobre el complot, pero la policía no pudo identificar a los sospechosos antes de su vuelo hacia el oeste.
Fecha | 16 de septiembre de 1979 |
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Hora | 02:00 am (aproximado) |
Duración | 25 minutos |
Localización | Oberlemnitz , Alemania Oriental (despegue) Naila , Alemania Occidental (aterrizaje) |
Coordenadas | 50 ° 28′59.05 ″ N 11 ° 35′28.82 ″ E / 50.4830694 ° N 11.5913389 ° E [1] (despegue) 50 ° 19′52.7 ″ N 11 ° 40′13.1 ″ E [1](aterrizaje) / 50.331306 ° N 11.670306 ° ECoordenadas : 50 ° 19′52.7 ″ N 11 ° 40′13.1 ″ E / 50.331306 ° N 11.670306 ° E |
Organizado por | Peter Strelzyk y familia Günter Wetzel y familia |
Participantes | 8 |
Salir | Escape exitoso a Alemania Occidental |
Lesiones no mortales | 2 |
Fondo
El país del bloque oriental de Alemania Oriental estaba separado de Alemania Occidental por la frontera interior de Alemania y el Muro de Berlín , que estaban fuertemente fortificados con torres de vigilancia , minas terrestres , soldados armados y varias otras medidas para evitar que sus ciudadanos escaparan a Occidente. Las patrullas fronterizas de Alemania Oriental recibieron instrucciones por orden permanente de evitar la penetración de la frontera por todos los medios, incluida la fuerza letal ( Schießbefehl ("orden de disparar")). [2]
Peter Strelzyk, (1942-2017), electricista y ex mecánico de la Fuerza Aérea de Alemania Oriental , y Günter Wetzel, (nacido en 1955), albañil de profesión, [3] eran colegas en una fábrica de plásticos local [4] que habían sido amigos Por cuatro años. Compartieron el deseo de huir del país y comenzaron a discutir formas de cruzar la frontera. El 7 de marzo de 1978 acordaron trabajar para planificar una fuga. [5] Consideraron construir un helicóptero, pero rápidamente se dieron cuenta de que no serían capaces de adquirir un motor capaz de propulsar una nave de este tipo. A continuación, decidieron investigar la idea de construir un globo aerostático, [6] inspirados por un programa de televisión sobre globos aerostáticos. [3] Un relato alternativo es que un familiar les dio un artículo de revista sobre el Festival Internacional de Globos en Albuquerque, Nuevo México . [5]
Construcción
La pareja comenzó a investigar sobre globos. Su plan era escapar con sus esposas y un total de cuatro hijos (de 2 a 15 años). Calcularon el peso de los pasajeros y la nave en sí en alrededor de 750 kilogramos (1.650 libras). Los cálculos posteriores determinaron que un globo capaz de levantar este peso necesitaría contener 2,000 metros cúbicos (71,000 pies cúbicos) calentado a 100 ° C (212 ° F). El siguiente cálculo fue la cantidad de material necesario para el globo, estimada en 800 metros cuadrados (8600 pies cuadrados). [6]
La pareja vivía en Pößneck , una pequeña ciudad de unos 20.000 habitantes donde no estarían disponibles grandes cantidades de ropa sin llamar la atención. Probaron las ciudades vecinas de Rudolstadt , Saalfeld y Jena sin éxito. [7] Viajaron 50 kilómetros (31 millas) hasta Gera, donde compraron rollos de tela de algodón de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) de ancho por un total de 850 metros (2790 pies) de largo en una tienda departamental después de decirle al asombrado empleado que necesitaban la gran cantidad de material para usar como revestimiento de carpa para su club de campamento. [6] [7]
Wetzel pasó dos semanas cosiendo la tela en una bolsa con forma de globo, de 15 metros (49 pies) de ancho por 20 metros (66 pies) de largo, en una máquina de coser manual de 40 años. Strelzyk pasó el tiempo construyendo la góndola y el conjunto del quemador. La góndola estaba hecha de un marco de hierro, piso de chapa y un tendedero corría alrededor del perímetro cada 150 milímetros (5.9 pulgadas) para los lados. El quemador se fabricó con dos botellas de 11 kilogramos (24 libras) de gas doméstico de propano líquido , mangueras, tubería de agua, una boquilla y un trozo de tubería de estufa. [6]
Prueba
El equipo estaba listo para probar la nave en abril de 1978. Después de días de búsqueda, encontraron un claro bosque aislado cerca de Ziegenrück , a 10 kilómetros (6.2 millas) de la frontera ya 30 kilómetros (19 millas) de Pößneck. Después de encender el quemador una noche, no pudieron inflar el globo. Pensaron que el problema podría deberse a que dejaron el globo en el suelo. Después de semanas de búsqueda adicional, encontraron un acantilado de 25 metros (82 pies) en una cantera de roca donde podían suspender el globo verticalmente antes de inflarlo, pero eso tampoco tuvo éxito. [6]
A continuación, decidieron llenar la bolsa primero con aire a temperatura ambiente antes de usar el quemador para elevar la temperatura del aire y proporcionar elevación. Construyeron un soplador con un motor de motocicleta de 14 hp y 250 cc (15 pulgadas cúbicas), que comenzó con un motor de arranque de automóvil Trabant mediante cables de puente del sedán Moskvitch de Strelzyk . Este motor, silenciado por un silenciador Trabant , giraba aspas de ventilador de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) de largo para inflar el globo. También utilizaron un lanzallamas de fabricación casera , similar al quemador de la góndola, para precalentar el aire más rápido. Con estas modificaciones en su lugar, regresaron al claro aislado para volver a intentarlo, pero aún así no pudieron inflar el globo. El uso del soplador les permitió descubrir que el material de algodón con el que formaron el globo era demasiado poroso y tenía fugas masivas. [6]
Su esfuerzo fallido les costó 2.400 DDM . Strelzyk eliminó la tela quemándola en su horno durante varias semanas. [6]
Segundo intento
La pareja compró muestras de diferentes telas en las tiendas locales, incluido material para paraguas y varias muestras de tafetán y nailon . Utilizaron un horno para probar la resistencia al calor del material y crearon una plataforma de prueba con una aspiradora y un tubo de vidrio lleno de agua para determinar qué material permitiría que la aspiradora ejerciera la mayor succión sobre el agua. Esto revelaría qué material era más denso. La cubierta del paraguas funcionó mejor, pero también fue la más cara. En su lugar, seleccionaron un tipo de tafetán sintético . [6]
Para comprar una gran cantidad de tela sin despertar demasiadas sospechas, volvieron a conducir hasta una ciudad lejana. Esta vez viajaron más de 160 kilómetros (100 millas) hasta una tienda departamental en Leipzig . Su historia de portada esta vez fue que estaban en un club de vela y necesitaban el material para hacer velas. Había que pedir la cantidad que necesitaban y, aunque temían que la compra se hubiera informado al Servicio de Seguridad del Estado de Alemania Oriental (Stasi), regresaron al día siguiente y recogieron el material sin incidentes. Pagaron 4.800 DDM ( 720 dólares estadounidenses ) por 800 metros (2.600 pies) de tela de 1 metro de ancho (3 pies 3 pulgadas). [6] De camino a casa, también compraron un motor eléctrico para acelerar la máquina de coser a pedal que habían estado usando para coser el material en la forma de globo deseada. [7]
Wetzel pasó la semana siguiente cosiendo el material en otro globo, logrando la tarea más rápido la segunda vez con la máquina de coser ahora eléctrica. Poco después, regresaron al claro del bosque e inflaron la bolsa en unos cinco minutos con el soplador y el lanzallamas. La bolsa se levantó y retuvo el aire, pero el quemador de la góndola no era lo suficientemente potente como para generar el calor necesario para la elevación. Continuaron experimentando durante meses, duplicando el número de tanques de propano y probando diferentes mezclas de combustibles. Decepcionado con el resultado, Wetzel decidió abandonar el proyecto y en su lugar comenzó a perseguir la idea de construir un pequeño avión ligero con motor de gasolina [6] o un planeador . [5]
Strelzyk siguió intentando mejorar el quemador. En junio de 1979, descubrió que con el tanque de propano invertido, la presión adicional hacía que el propano líquido se gasificara, lo que crearía una llama más grande. Modificó la góndola para montar los tanques de propano al revés y regresó al sitio de prueba donde descubrió que la nueva configuración producía una llama de 12 metros (39 pies) de largo. Strelzyk estaba listo para intentar escapar. [6]
Primer intento de fuga
El 3 de julio de 1979, las condiciones meteorológicas y de viento eran favorables. Toda la familia Strelzyk se levantó de un claro del bosque a la 1:30 am y subió a una velocidad de 4 metros (13 pies) por segundo. Alcanzaron una altitud de 2.000 m (6.600 pies) según un altímetro que Strelzyk había hecho modificando un barómetro . Un viento moderado los soplaba hacia la frontera y la libertad en Alemania Occidental . El globo entró en una nube, el vapor de agua atmosférico se condensó en el globo y el peso adicional del agua hizo que el globo descendiera. Aterrizaron de manera segura a aproximadamente 180 metros (590 pies) de la frontera en el borde de la zona fronteriza densamente minada. Sin estar seguro de dónde estaban, Strelzyk exploró hasta que encontró un pedazo de basura: una bolsa de pan de una panadería en Wernigerode , una ciudad de Alemania Oriental. La familia pasó nueve horas saliendo con cuidado de la zona fronteriza de 500 metros (1.600 pies) de ancho para evitar ser detectados. También tuvieron que viajar desapercibidos a través de una zona restringida de 5 kilómetros (3,1 millas) antes de caminar de regreso un total de 14 kilómetros (8,7 millas) hasta su automóvil y toda la parafernalia de lanzamiento que dejaron allí. [6] Llegaron a casa justo a tiempo para reportarse ausentes debido a enfermedad en el trabajo y la escuela. [7]
El globo se dejó donde aterrizó y se descubrió más tarde esa mañana. Strelzyk destruyó todo lo que quedaba y vendió su automóvil por temor a que pudiera conectarlo con el globo. [6] El 14 de agosto de 1979, la Stasi solicitó ayuda para encontrar al "autor de un delito grave" y enumeró en detalle todos los elementos que se dejaron en el lugar del accidente. [8] Sintió que la Stasi eventualmente rastrearía el globo hasta él y los Wetzels. Strelzyk consultó con Wetzel y acordaron que su mejor oportunidad era construir rápidamente otro globo y salir lo antes posible. [6]
Escape exitoso
La pareja decidió duplicar el tamaño del globo a 4.000 metros cúbicos (140.000 pies cúbicos) de volumen, 20 metros (66 pies) de diámetro y 25 metros (82 pies) de altura. Necesitaban 1.250 metros cuadrados (13.500 pies cuadrados) de tafetán y compraron el material, en varios colores y patrones, en todo el país para escapar de las sospechas. Wetzel cosió un tercer globo, utilizando más de 6 kilómetros (3,7 millas) de hilo y Strelzyk reconstruyó todo lo demás como antes. Estaban listos en seis semanas con un globo de 180 kilogramos (400 libras) y una carga útil de 550 kilogramos (1210 libras), incluida la góndola, el equipo y la carga (las dos familias). Confiados en sus cálculos, encontraron las condiciones climáticas justo el 15 de septiembre cuando una violenta tormenta creó los vientos correctos y partieron hacia el lugar de lanzamiento en el automóvil de reemplazo de Strelzyk (un Wartburg ) y un ciclomotor . Al llegar a la 1:30 am, solo necesitaron diez minutos para inflar el globo y tres para calentar el aire. [6]
Despegaron poco después de las 2:00 am y, al no cortar las ataduras que sujetaban la góndola al suelo sincrónicamente, se inclinó enviando la llama hacia la tela que se incendió. Después de que el fuego se apagó con un extintor que habían traído para tal emergencia, el globo subió a 2.000 metros (6.600 pies) en nueve minutos, y se dirigió hacia Alemania Occidental a 30 kilómetros por hora (19 mph). Volaron durante 28 minutos, con una temperatura de -8 ° C (18 ° F) y sin refugio, ya que la góndola era solo una barandilla de tendedero. Un error de cálculo de diseño resultó en que el tubo de la estufa del quemador fuera demasiado largo, lo que provocó que la llama fuera demasiado alta en el globo creando una presión excesiva que hizo que el globo se partiera. El aire que salía de la hendidura apagó la llama del quemador. Wetzel pudo volver a encender la llama con un fósforo y tuvo que hacerlo varias veces más antes de aterrizar. En un momento, aumentaron la llama al máximo posible y se elevaron a 2.500 metros (8.200 pies). Más tarde se enteraron de que habían sido lo suficientemente altos como para ser detectados, pero no identificados, en el radar por los controladores de tráfico aéreo de Alemania Occidental . [6] También habían sido detectados en el lado de Alemania Oriental por un vigilante nocturno en la casa de cultura del distrito en Bad Lobenstein . El informe de un objeto volador no identificado que se dirigía hacia la frontera hizo que los guardias activaran las luces de búsqueda, pero el globo estaba demasiado alto y fuera del alcance de las luces. [9]
El desgarro en el globo significó que tenían que usar el quemador con mucha más frecuencia y la distancia que podían recorrer era muy limitada. Wetzel dijo más tarde que pensó que podrían haber viajado otros 50 kilómetros (31 millas) si el globo hubiera permanecido intacto. Divisaron el cruce fronterizo en Rudolphstein en la A9 y vieron las luces de búsqueda. Cuando se acabó el propano, descendieron rápidamente y aterrizaron cerca de la ciudad de Naila , en el estado de Baviera , en Alemania Occidental, ya solo 10 kilómetros (6 millas) de la frontera. La única herida la sufrió Wetzel, que se rompió la pierna al aterrizar. [6] Pensaron que lo habían logrado porque habían visto luces de color rojo y amarillo que no eran comunes en Alemania del Este. [3] También vieron pequeñas granjas, diferentes de las grandes operaciones estatales en el este. Otra pista fue el equipo agrícola moderno que no se parecía al equipo más antiguo que se usaba en Alemania Oriental. [10] Dos agentes de la policía estatal de Baviera vieron la luz parpadeante del globo y se dirigieron a donde pensaban que aterrizaría y encontraron a Strelzyk y Wetzel, quienes primero preguntaron si habían llegado al oeste, aunque notaron que el coche de la policía era un Audi , otro señal de que estaban en Alemania Occidental. Al enterarse de que lo habían hecho, felizmente llamaron a sus familias para que se les unieran. [6]
Secuelas
Las familias decidieron establecerse inicialmente en Naila, donde desembarcaron. Wetzel trabajaba como mecánico de automóviles y Strelzyk abrió un taller de reparación de televisores en Bad Kissingen . Debido a la presión ejercida sobre ellos por los espías de la Stasi, los Strelzyk se trasladaron a Suiza en 1985. [9] Después de la reunificación alemana en 1990, regresaron a su ciudad natal de Pößneck ya su antiguo hogar allí. [11] Los Wetzel permanecieron en Baviera. [7]
El semanario de Alemania Occidental Stern pagó a Strelzyk y Wetzel por los derechos exclusivos de la historia. [3]
Alemania Oriental aumentó de inmediato la seguridad fronteriza, cerró todos los aeropuertos pequeños cercanos a la frontera y ordenó que los aviones se mantuvieran más hacia el interior. [6] Los tanques de gas propano se convirtieron en productos registrados y ya no se pudieron comprar grandes cantidades de tela adecuada para la construcción de globos. El correo de Alemania Oriental a las familias estaba prohibido. [12]
Erich Strelzyk se enteró de la fuga de su hermano en las noticias de ZDF y fue arrestado tres horas después del aterrizaje en su apartamento de Potsdam . El arresto de miembros de la familia era un procedimiento estándar para disuadir a otros de intentar escapar. Fue acusado de "ayudar e incitar a escapar", al igual que la hermana de Strelzyk, María, y su esposo, que fueron condenados a dos años y medio. Los tres fueron finalmente puestos en libertad con la ayuda de Amnistía Internacional . [12]
La fuga ha sido retratada en dos películas: Night Crossing (1982) y Ballon (2018). El primero, también llamado With the Wind to the West , la traducción al inglés del título alemán, fue una película en inglés producida por Disney . Según los informes, los Strelzyk se "conmovieron hasta las lágrimas" en la proyección de la película en el Rockefeller Center de la ciudad de Nueva York . [12] Esta última fue una producción en alemán que "ambas familias acogieron con agrado el deseo de [el director] Herbig de, como él dijo, 'hacer una película alemana para una audiencia internacional'". Herbig dijo en 2018 que tanto Strelzeyk como Wetzel las familias no estaban satisfechas con la película de Disney. [13]
Peter Strelzyk murió en 2017 a los 74 años después de una larga enfermedad. [11]
En 2017, el globo se exhibió de forma permanente en el Museo Haus der Bayerischen Geschichte . [9]
Fugitivos
Los miembros de la familia incluyeron: [3]
- Peter Strelzyk, 37 años
- Doris Strelzyk
- Frank Strelzyk, 15 años
- Andreas Strelzyk, 11 años
- Günter Wetzel, 24 años
- Petra Wetzel
- Peter Wetzel, 5 años
- Andreas Wetzel, 2 años
Medios de comunicación
- La película de Disney Night Crossing (1982) es una adaptación de la historia [11]
- La película Ballon (2018) de Michael Herbig es una adaptación en alemán de la historia [14]
- Programa de la BBC Outlook Huyendo del comunismo en un globo aerostático [15]
- Programa Nova de PBS "Grandes escapadas de la historia" (2004) [16]
- Doris Strelzyk, Peter Strelzyk, Gudrun Giese: Destiny Balloon Escape. Quadriga, Berlín 1999, ISBN 3-88679-330-3
- Jürgen Petschull: Con el viento al oeste. El vuelo aventurero de Alemania a Alemania. Goldmann, Múnich 1980, ISBN 3-442-11501-9
- La serie de Netflix White Rabbit Project , episodio 2, "Jailbreak"
Ver también
- Winfried Freudenberg
- Intentos de fuga y víctimas de la frontera interior alemana
Referencias
- ^ a b Wetzel, Günter. "Die Nacht der Flucht" . Ballonflucht.de . Consultado el 16 de septiembre de 2019 .
- ^ Hertle, Hans-Hermann; Nooke, María (2009). Die Todesopfer an der Berliner Mauer 1961-1989. Ein biographisches Handbuch . ISBN 978-3-86153-517-1.
- ^ a b c d e Getler, Michael (28 de septiembre de 1979). "Vuelo desgarrador de Alemania del Este" . The Washington Post . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ Snow, Philipp (16 de septiembre de 2009). "Escape en globo de la RDA con aire caliente a la libertad" . Spiegel Online (en alemán) . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ a b c Simpson, Paul (4 de julio de 2013). El mamut libro de las rupturas de la prisión . Little, Brown Book Group. pag. 216. ISBN 978-1-4721-0024-5.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Dornberg, John (febrero de 1980). "El Globo de la Libertad" . Mecánica popular . pag. 100 . Consultado el 22 de marzo de 2018 .
- ^ a b c d e Overbye, Stine (13 de abril de 2017). "Los padres querían escapar de la RDA en un globo aerostático" . Historia (en holandés) . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
- ^ Souerbry, Rachel. "Cómo dos familias escaparon de Alemania del Este en un globo aerostático hecho en casa" . ranker.com . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ a b c "Wetzel und Peter Strelzyk Ballonhülle der Strelzyks" . museum.bayern (en alemán) . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ "ESTE-OESTE: La gran fuga en globo" . Tiempo . 1 de octubre de 1979 . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ a b c "Muere el hombre que huyó de Alemania Oriental en un globo hecho en casa y cuya historia se convirtió en una película" . El expreso . 15 de marzo de 2017 . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ a b c "La fuga en globo de Peter Strelzyk" . goethe-rutheneum.de (en alemán). Archivado desde el original el 11 de febrero de 2013 . Consultado el 30 de marzo de 2018 .
- ^ Connolly, Kate (17 de octubre de 2018). "La película de la atrevida fuga en globo del Este revive el debate sobre la identidad alemana" . Consultado el 10 de mayo de 2019 .
- ^ Ballon en IMDb
- ^ "Huyendo del comunismo en un globo aerostático" . bbc . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
- ^ "Grandes escapadas" . pbs.org . Consultado el 16 de abril de 2019 .
enlaces externos
- Escape en globo por Günter Wetzel (sitio web del participante)
- Video de globo en exhibición en museo
- Programa de Outlook de la BBC
- Fotografía de Güenter Wetzel, Peter y Doris Strelzyk
- Fotografía del globo real, inflado en 1985 en un festival en Hof, Baviera