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La sección este de Nueva Orleans , conocida coloquialmente como " Nueva Orleans East " o simplemente "The East", es la sección más nueva de la ciudad. El este de Nueva Orleans está delimitado por el Canal Industrial , el Canal Intracostero y el Lago Pontchartrain . Desarrollado extensamente desde la década de 1950 en adelante, sus numerosas subdivisiones residenciales y centros comerciales ofrecían un estilo de vida suburbano dentro de los límites de la ciudad de Nueva Orleans. Su carácter general es hoy decididamente suburbano, se asemeja mucho más al arquetipo de los suburbios estadounidenses de la posguerra que al entorno de construcción compacta que se encuentra en el centro histórico de la ciudad.

En los años previos al huracán Katrina, el este de Nueva Orleans había comenzado a sufrir la desinversión y el deterioro urbano . Las inundaciones posteriores a Katrina, que afectaron a casi toda la zona, aceleraron esta tendencia, especialmente en el sector minorista. Numerosas cadenas nacionales presentes y operativas en agosto de 2005 optaron por no reabrir sus tiendas y restaurantes. Aproximadamente 85,000 residentes habitan hoy en el este de Nueva Orleans, lo que representa una pequeña disminución de la población máxima del área de 95,000 habitantes registrada por el Censo de 2000. Aproximadamente el diez por ciento de los ingresos por impuestos a la propiedad de la ciudad se recauda de las propiedades del este de Nueva Orleans. [1]

Vista del Landsat del este de Nueva Orleans. Tenga en cuenta que el desarrollo denso se produce exclusivamente en la parte occidental del este; la tierra restante es en gran parte pantanos y marismas sin desarrollar.
"Fuente de los vientos", escultura de la década de 1930 de Enrique Alferez frente al aeropuerto Lakefront

Barrios [ editar ]

El este de Nueva Orleans abarca un área enorme, aunque la mayor parte de esta parte de la ciudad sigue siendo humedales sin desarrollar. Dentro de la parte desarrollada, se pueden encontrar numerosos vecindarios distintos, incluidos Pines Village, Plum Orchard, West Lake Forest, Read Boulevard West, Little Woods, Read Boulevard East, Village de L'Est, Lake Catherine y Venetian Isles. [2]

Pines Village , el área más cercana a Chef Menteur Highway y al Industrial Canal fue uno de los primeros vecindarios que se desarrolló en el este de Nueva Orleans. [3] El homónimo del barrio, Sigmund Pines, lo compró y desarrolló con residencias en la década de 1950. [3] El desarrollo del vecindario incluyó drenar el área pantanosa y bajar el nivel freático mediante bombeo, elevar el nivel de los sitios de construcción mediante el uso de relleno hidráulico y, finalmente, construir un sistema de drenaje que consta de una serie de lagos y canales. [3]

Hoy en día, el este de Nueva Orleans también incluye muchos vecindarios más pequeños que llevan el nombre de lagos, calles y subdivisiones como Lake Willow, Spring Lake, Kenilworth, Seabrook, Melia, Edgelake, Bonita Park, Donna Villa, Willowbrook, Cerise-Evangeline Oaks y Castle Manor.

Originalmente llamado Lake Forest , como el desarrollo se centró primero a lo largo del segmento más al este de Lake Forest Boulevard, el área de Read Boulevard East comenzó a crecer en la década de 1970 y continúa desarrollándose. [ dudoso - discutir ] A fines de la década de 1990, los vecindarios de Read Blvd East ya no eran mayoritariamente blancos , pero eran particularmente favorecidos como el lugar de residencia preferido de las clases profesionales y empresariales de cuello blanco afroamericanos de ascendencia ascendente de Nueva Orleans . [ cita requerida ]

Existe poco desarrollo al este de la I-510 , aunque este vasto tramo todavía se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Nueva Orleans. Incluye el Refugio Nacional de Vida Silvestre Bayou Sauvage , Chef Menteur Pass , Fort Macomb , el histórico Fort Pike en los Rigolets y áreas dispersas de carácter esencialmente rural, como Venetian Isles , Irish Bayou y Lake Saint Catherine .

Village de L'Est , uno de los pocos vecindarios densamente desarrollados al este de la I-510, es conocido por su comunidad vietnamita . La comunidad vietnamita también es conocida como Versailles, ya que los primeros migrantes a la zona, [ cita requerida ] que llegaron en los años posteriores a 1975, se establecieron primero en el complejo de apartamentos Versailles Arms. El centro comercial de esta comunidad se extiende a lo largo de Alcee Fortier Boulevard, dentro de Village de L'Est. A veces conocida como "Pequeño Vietnam", la zona alberga varios restaurantes vietnamitas, incluido Dong Phuong Restaurant & Bakery .

Las instituciones y lugares de interés del este de Nueva Orleans incluyen el Aeropuerto Lakefront , el Parque Conmemorativo Joe Brown , el Centro Natural Audubon Louisiana , Lincoln Beach , [ dudoso - discutir ] y la Instalación de Ensamblaje Michoud de la NASA , ubicada dentro del Parque Empresarial Regional de Nueva Orleans .

En particular, el este de Nueva Orleans es la única región extensa de estilo suburbano o suburbano del Gran Nueva Orleans donde, desde fines de la década de 1960, todos los servicios públicos instalados han sido enterrados bajo tierra. Al igual que el centro de Nueva Orleans / French Quarter núcleo central y los inspirados en Ciudad Jardín Lakefront cercanías de Lago Vista , Lakeshore , Lake Terrace y Lago Oaks , el Este posee en consecuencia, un aspecto visual única ordenada, [ dudoso - discutir ]en contraste con los omnipresentes postes de madera y la telaraña de líneas eléctricas que se encuentran a lo largo de la mayoría de las carreteras principales de las parroquias suburbanas de Jefferson y St. Tammany . [ dudoso - discutir ] Una mayor resistencia a los cortes de energía es otro beneficio nada despreciable de tener líneas eléctricas enterradas.

Vista desde la torre del aeropuerto Shushan (ahora Lakefront), 1937, que muestra algunas casas a lo largo de Hayne Boulevard y en su mayoría campos vacíos más al sur.

Historia [ editar ]

Anuncio para el desarrollo propuesto "Flowerdale", del New Orleans Bee en 1914. El área no se desarrolló según lo planeado; el área está ahora bajo un vertedero. [1]

Hasta finales del siglo XIX, esta área estaba fuera de los límites de la ciudad de Nueva Orleans, aunque dentro de la parroquia de Orleans .

La historia poscolonial del este de Nueva Orleans se remonta a principios del siglo XIX, con la construcción de Fort Pike y Fort Macomb en lo que ahora se llama el vecindario de Lake Catherine . [2] Los dos fuertes, parte del llamado Tercer Sistema de defensa costera autorizado por el Congreso en 1816, fueron "construidos para servir como defensa para los canales de navegación que conducen a Nueva Orleans". También se construyó en el barrio del lago Catherine el faro de Rigolets. [2]

Otros desarrollos en el siglo XIX fueron la construcción del precursor de Chef Menteur Highway en Village de L'Est y una plantación y refinería de caña de azúcar en Venetian Isles . [2] Con este camino terminado a mediados de siglo, Chef Menteur Highway era, en ese momento, el único camino de acceso que conectaba la zona este con el resto de la ciudad. [3]

Como gran parte del área es un pantano, la terminación de la carretera requirió la construcción de represas, el drenaje y el llenado de los restos de un distribuidor conocido como Bayou Metairie . [3] Hubo poco desarrollo excepto en dos áreas. El primero abrazó la larga y estrecha cresta de un terreno más alto a lo largo de Gentilly Road / Chef Menteur Highway, que seguía el dique natural de un antiguo pantano . Varias granjas, plantaciones y pequeñas aldeas como Michoud se ubicaron a lo largo de esta cresta. La otra área de desarrollo más antigua consistía en una franja lineal de "campamentos", grupos de casas elevadas sobre pilotes de madera, en los bajíos a lo largo del borde del lago Pontchartrain., el más grande y duradero de estos está en Little Woods .

A principios del siglo XX se inició un desarrollo residencial de la zona, al principio como una extensión de Gentilly . La construcción del Canal Industrial comenzó en 1918 y se completó en 1923, creando la principal barrera geográfica que separaría el Este del resto de Nueva Orleans. El límite sur actual del este de Nueva Orleans se realizó en 1944 con la finalización de una nueva ruta del Canal Intracostero , que implicó la excavación de un nuevo segmento que se extiende hacia el este desde el Canal Industrial hasta los Rigolets , atravesando el pantano crudo al sur de Gentilly. Ridge y al norte de Bayou Bienvenue .

Desde la década de 1930 hasta la de 1960, Lincoln Beach , a orillas del lago Pontchartrain , fue el parque de atracciones de la ciudad para la comunidad afroamericana .

Cuando el huracán Betsy azotaba la ciudad en 1965, el este de Nueva Orleans era la única sección para la que se solicitó una evacuación, ya que existía la preocupación de que esta sección de la ciudad pudiera sufrir efectos particularmente extremos. Sin embargo, aparte de las inundaciones leves cerca del Canal de Morrison, los daños de Betsy fueron mucho más modestos de lo que se temía. Sin embargo, algunos de los que evacuaron el este de Nueva Orleans antes de la llegada de Betsy buscaron refugio en Lower 9th Ward , que se inundó desastrosamente.

El rápido crecimiento al este del Canal Industrial comenzó en la década de 1960, durante la administración del alcalde Vic Schiro (1961-1970). Se desarrollaron muchas subdivisiones nuevas en las décadas de 1960 y 1970, para atender a aquellos que preferían un estilo de vida más suburbano pero que estaban abiertos a permanecer dentro de los límites de la ciudad de Nueva Orleans. El este de Nueva Orleans creció de una manera comparativamente bien planificada y ordenada en zonas. Se tomó cierto cuidado para evitar colocar vías principales a lo largo de los derechos de paso de canales de drenaje antiestéticos , como había ocurrido con frecuencia en los suburbios de la parroquia de Jefferson . En cambio, las carreteras principales (por ejemplo, Mayo, Crowder, Bundy, Read, Bullard , etc.) se ubicaron equidistantes de los canales paralelos y se equiparon conmedianas ( motivos neutrales en la lengua vernácula local). Se desarrollaron numerosas subdivisiones con grandes lagos en sus centros, proporcionando tanto una ayuda para el drenaje del vecindario como un telón de fondo escénico para los patios traseros de las casas. Desde finales de la década de 1960 en adelante, los servicios públicos enterradosSe requerían, dando a los nuevos desarrollos en el este una apariencia visual agradablemente despejada bastante distinta de las señales de semáforo colgadas de cables, las redes enredadas de líneas eléctricas y los bosques de postes inclinados de servicios públicos comunes en los suburbios de Nueva Orleans. Aunque el este de Nueva Orleans de hoy en día nunca estuvo segregado, el área originalmente creció a la prominencia como un "suburbio dentro de la ciudad" de mayoría blanca. Para 1980, el Este también había recibido una importante inversión en oficinas comerciales y minoristas, personificada por el centro comercial regional The Plaza at Lake Forest , el más grande de Greater New Orleans en el momento de su finalización en 1974.

Cartelera que promueve el desarrollo de la "Ciudad Nueva" del este de Nueva Orleans, 1972. Nótese la parte de "Desarrollo actual" en tonos más oscuros, que abarca la actual Village de L'Est y Oak Island, así como las islas venecianas y una franja del pantano irlandés. La parte de tonos claros es principalmente el Refugio Nacional de Vida Silvestre Bayou Sauvage de hoy.

Sin embargo, la década de 1980 fue testigo de un cambio radical en la demografía, ya que la creciente clase media afroamericana de Nueva Orleans comenzó a mudarse al este de Nueva Orleans en números considerables. Más importante aún, a raíz de la caída del petróleo de 1986 se introdujo una pobreza significativa en el este de Nueva Orleans, ya que muchos de los extensos complejos de apartamentos con jardín construidos en las décadas de 1960 y 1970 a lo largo de la I-10 para albergar a jóvenes solteros con movilidad ascendente comenzaron a aceptar grandes y pobres , hogares encabezados por mujeres como inquilinos. Con el aumento de la pobreza se produjo un aumento de las tasas de delincuencia, y tanto los delitos violentos como los no violentos se volvieron mucho más comunes que en los años sesenta o setenta. Estos cambios fueron suficientes para inducir un rápido éxodo de la mayoría de la población blanca., lo que resultó en un este de Nueva Orleans que era abrumadoramente afroamericano en 2005.

Durante el auge petrolero de la década de 1970 se previó mucho más desarrollo hacia el este , incluida una enorme comunidad planificada llamada, en sucesivas iteraciones, "New Orleans East", "Pontchartrain", "Orlandia" y, finalmente, "New Orleans East" una vez más. . Esta "nueva ciudad en la ciudad" debía parecerse a Reston, Virginia o Woodlands al norte de Houston, pero solo unas pocas porciones pequeñas se construyeron en varias explosiones de actividad en los veinte años anteriores a la Caída del Petróleo. Tanto los barrios Village de L'Est como Oak Island fueron fases de "New Orleans East". El desarrollo de la nueva ciudad habría ocupado casi todo Nueva Orleans al este de la ruta actual de la I-510.. Se construyeron tres intercambios idénticos a lo largo de la I-10 al este de Paris Road en previsión de la nueva ciudad. La salida de Michoud Boulevard usa uno de estos intercambios, pero dos de los tres nunca se usaron. El prominente letrero de hormigón fundido "New Orleans East", al oeste de la salida de Michoud Boulevard, se fabricó alrededor de 1980 durante el último intento de desarrollar este enorme tramo. Gran parte de esta tierra se convirtió más tarde en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Bayou Sauvage , el refugio urbano de vida silvestre más grande de los Estados Unidos. Aunque el desarrollo de la nueva ciudad de "Nueva Orleans Este" nunca se realizó, en la década de 1970, muchos habitantes de Nueva Orleans habían adoptado su nombre para referirse a todo Nueva Orleans al este del Canal Industrial.

También se previó en varias ocasiones un nuevo aeropuerto internacional para Nueva Orleans para la parte más oriental del este de Nueva Orleans. A fines de la década de 1960, se llevaron a cabo estudios formales patrocinados por el gobierno para evaluar la viabilidad de reubicar el Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans en un nuevo sitio, contemporáneo con esfuerzos similares que finalmente tuvieron éxito en Houston ( Aeropuerto Intercontinental George Bush ) y Dallas ( Dallas-Fort Worth). Aeropuerto Internacional ). Este intento llegó tan lejos como para recomendar una configuración de pista y un sitio específicos en el Este; Se iba a crear una isla artificial al sur de la I-10 y al norte de la ruta estadounidense 90 en una bahía del lago Pontchartrain.. Sin embargo, a principios de la década de 1970 se decidió ampliar el aeropuerto actual. El alcalde de Nueva Orleans, Sidney Barthelemy , en el cargo de 1986 a 1994, luego reintrodujo la idea de construir un nuevo aeropuerto internacional para la ciudad, considerando otros sitios en el este de Nueva Orleans, así como en Northshore en la parroquia suburbana de St. Tammany. . Frente a la fuerte oposición de los ecologistas, el Times-Picayune y muchos residentes del este, la idea de Barthelemy fracasó.

Casas dañadas en el este de Nueva Orleans después de Katrina

El 29 de agosto de 2005, la mayor parte del este de Nueva Orleans se inundó severamente por el huracán Katrina y las fallas de diques asociadas (ver: Efecto del huracán Katrina en Nueva Orleans ). La recuperación se desarrolló inicialmente lentamente. A principios de 2006, solo un puñado de negocios habían reabierto, en su mayoría aquellos ubicados a lo largo del histórico Gentilly Ridge (es decir, el corredor de la autopista Chef Menteur ). El servicio público se restauró por completo en el área durante el transcurso de 2006. En enero de 2007, todavía menos de la mitad de la población residencial anterior a Katrina había regresado, y muchos vivían en remolques de FEMA.mientras destripaban y reparaban sus hogares devastados por las inundaciones. Algunos residentes regresaron los fines de semana para reparar su propiedad, mientras que otros se rindieron y abandonaron el área. Para noviembre de 2006, sólo 40.000 residentes habían regresado al este de Nueva Orleans, en comparación con los 95.000 que habitaban el área antes de las fallas de los diques. Sin embargo, en consonancia con la recuperación en curso de la población de Nueva Orleans desde su depresión posterior a Katrina, la población del este de Nueva Orleans también siguió aumentando. Para 2010, más de la mitad de la población del Este antes de Katrina había regresado. La población que regresaba era más próspera: decidida a reducir permanentemente la cantidad de viviendas multifamiliares del vecindario., los propietarios de viviendas del este de Nueva Orleans presionaron contra muchos desarrollos de alquiler propuestos en la era posterior a Katrina. Como consecuencia, ahora hay disponibles considerablemente menos viviendas multifamiliares en alquiler en el este de Nueva Orleans que las que existían antes de Katrina. Los servicios esenciales del vecindario también escasearon después de 2005. Solo una tienda de comestibles volvió a abrir, después de Katrina, y los minoristas nacionales que habían acudido en masa al Este en las décadas de 1960 y 1970, e incluso en las décadas de 1980 y 1990, tardaron en regresar. Además, ni los hospitales Methodist ni los de Lakeland volvieron a abrir después de Katrina, dejando al Este sin un hospital general y sin atención de emergencias durante muchos años. El New Orleans East Hospital (NOEH), ubicado dentro del rehabilitado antiguo Methodist Hospital, abrió sus puertas en 2014, convirtiéndolo en el primer hospital en operar en el área desde Katrina.[4]

En los años posteriores al huracán Katrina, el ritmo de recuperación en el este de Nueva Orleans se ha acelerado, aunque el área aún enfrenta desafíos. Se han abierto muchas tiendas minoristas, con una concentración particular que surge en la intersección de la I-10 y Bullard Avenue. Este nodo comercial, poblado en gran parte por empresas familiares, ahora disfruta del tan esperado regreso de los minoristas nacionales, con Big Lots y Wal-Mart a la cabeza. De acuerdo con la concentración de emprendimiento afroamericano en el Este de la víspera de Katrina, también han aparecido franquicias de propiedad de negros, como el Mercado Vecinal de EE. UU. Al oeste de Bullard, a lo largo del corredor Read Boulevard, se ha abierto una nueva farmacia CVS al otro lado de Lake Forest Boulevard desde el recientemente terminado Daughters of Charity Health Center y el New Orleans East Hospital.Últimamente también se ha producido una inversión pública significativa en el este, incluida NOEH, la nueva biblioteca pública regional, mejoras en curso al Joe Brown Memorial Park y la construcción de media docena de nuevos edificios escolares públicos. Continúan los esfuerzos para asegurar una inversión privada de alta calidad en el sitio del antiguo centro comercial regional Plaza, y a fines de 2020 la ciudad emitió una Solicitud de propuestas ("RFP") dirigida al parque de diversiones Six Flags / Jazzland cerrado, ubicado de manera prominente en la intersección de la I-10 y la I-510. El parque de diversiones se cerró como medida de precaución antes de la llegada del huracán Katrina, peroLos esfuerzos para asegurar una inversión privada de alta calidad en el sitio del antiguo centro comercial regional Plaza continúan, y la ciudad a fines de 2020 emitió una Solicitud de propuestas ("RFP", por sus siglas en inglés) dirigida al parque de diversiones Six Flags / Jazzland, que se encuentra en un lugar destacado en la intersección. de la I-10 y la I-510. El parque de diversiones se cerró como medida de precaución antes de la llegada del huracán Katrina, peroLos esfuerzos para asegurar una inversión privada de alta calidad en el sitio del antiguo centro comercial regional Plaza continúan, y la ciudad a fines de 2020 emitió una Solicitud de propuestas ("RFP", por sus siglas en inglés) dirigida al parque de diversiones Six Flags / Jazzland, que se encuentra en un lugar destacado en la intersección. de la I-10 y la I-510. El parque de diversiones se cerró como medida de precaución antes de la llegada del huracán Katrina, peroSix Flags optó por no volver a abrirlo, después de Katrina.

El 7 de febrero de 2017, un tornado en cuña EF3 dañó o destruyó varios edificios en el este de Nueva Orleans, convirtiéndolo en el tornado más fuerte conocido en azotar Nueva Orleans. El tornado se conoce como el tornado de Luisiana de febrero de 2017 .

Geología [ editar ]

Debido a que el este de Nueva Orleans, y particularmente Michoud, descansa en el borde de una falla , la tierra y los diques que la protegen se están hundiendo. Estudios geológicos recientes proyectan que la tasa de hundimiento es de alrededor de dos pulgadas por año.

Crimen y decadencia [ editar ]

El este de Nueva Orleans ha seguido experimentando altas tasas de criminalidad en el período posterior al huracán Katrina. Los residentes de complejos de apartamentos luchan especialmente, con el corredor de la carretera de servicio I-10 particularmente problemático. [5] Barrios como Little Woods y Plum Orchard han experimentado el mayor aumento de la delincuencia después de 2005, siendo los homicidios el principal problema. En 2014, el vecindario de Little Woods en el este de Nueva Orleans ocupó el primer lugar entre los vecindarios más peligrosos de Nueva Orleans. [6] New Orleans East tiene la tasa de delitos violentos más alta de la ciudad. Solo en 2019, 38 personas murieron en el séptimo distrito de NOPD, que incluye todo el este de Nueva Orleans. [7] [8]

Educación [ editar ]

Escuelas primarias y secundarias [ editar ]

El sistema de Escuelas Públicas de Nueva Orleans , ahora compuesto exclusivamente por escuelas autónomas, proporciona supervisión administrativa a numerosas escuelas públicas autónomas en el este de Nueva Orleans.

La escuela secundaria Marion Abramson estaba ubicada en el este de Nueva Orleans. [9] Cerró en 2005 después del huracán Katrina . [10] [11] La Escuela Autónoma de Ciencia y Tecnología Abramson abrió en los terrenos de la antigua Escuela Secundaria Abramson en 2007. [10] [12] En 2010 Sci Academy ( Academia Charter de Ciencias y Matemáticas de Nueva Orleans) se trasladó a un grupo de edificios modulares en el sitio de Abramson de otro grupo de edificios modulares. A partir de 2010, la mayoría de los estudiantes provienen de East New Orleans y Gentilly . [13] La propiedad del campus de Abramson está adyacente al campus de la escuela primaria Sarah T. Reed. [14]

La escuela secundaria Sarah T. Reed está en el este de Nueva Orleans.

Miller-McCoy Academy , una escuela secundaria autónoma para varones, estuvo en el este de Nueva Orleans de 2008 a 2015. [15]

Bibliotecas públicas [ editar ]

La Biblioteca Pública de Nueva Orleans opera la sucursal de East New Orleans. [16] El edificio de la sucursal actual, una sorprendente estructura contemporánea con un precio de $ 7,6 millones, se inauguró en 2012. [17] El edificio de 27.000 pies cuadrados (2.500 m 2 ) fue diseñado por Gould Evans Affiliates de Kansas City, Missouri y construido por Gibbs Construction. [18] Gould Evans trabajó con la firma Lee Ledbetter & Associates de Nueva Orleans para diseñar esta biblioteca y otras cuatro. [19] Es similar, aunque algo más pequeña que la Biblioteca Regional de Argel , terminada casi al mismo tiempo. [18]

Residentes notables [ editar ]

  • Shante Franklin, Curren $ y , rapero del este de Nueva Orleans
  • Puentes de rubí
  • Poppy Z. Brite , creció en el este de Nueva Orleans
  • Will Clark , jugador de béisbol profesional
  • Jacoby Jones , la casa de su familia fue destruida por el huracán Katrina [11]
  • Aaron Neville
  • Irma Thomas , ganadora del premio Grammy por "Soul Queen of New Orleans"

Ver también [ editar ]

  • Universidad de Nueva Orleans
  • Lago Pontchartrain
  • Huracan Katrina
  • Vietnamita en Nueva Orleans
  • Slidell, Luisiana

Referencias [ editar ]

  1. ^ Craig, Eric (10 de mayo de 2017). "Algunos residentes del este de Nueva Orleans quieren separarse de la ciudad" . Nueva Orleans frenada . Vox Media . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  2. ^ a b c d "Instantánea del barrio de Lake Catherine" . El centro de datos de la comunidad . Obras de conocimiento sin fines de lucro del Gran Nueva Orleans . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  3. ^ a b c d e "Instantánea del vecindario de Pines Village" . El centro de datos de la comunidad . Obras de conocimiento sin fines de lucro del Gran Nueva Orleans . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  4. ^ Welch, Michael Patrick. "Methodist Hospital reabre con nuevo nombre, menos camas" . El semanario de Luisiana . El semanario de Luisiana . Consultado el 9 de octubre de 2019 .
  5. ↑ LaTonya Norton (4 de agosto de 2014). "Los residentes de apartamentos de New Orleans East claman por tomar medidas enérgicas contra el crimen" . Wdsu.com . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
  6. ↑ Blake Hanson (3 de julio de 2014). "I-Team: las estadísticas del crimen revelan el vecindario más peligroso de Nueva Orleans" . Wdsu.com . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
  7. ^ https://www.wdsu.com/article/new-orleans-murders-in-2019-explore-a-map-of-the-killings-and-names-of-each-victim/30900679
  8. ^ areavibes. "Little Woods, LA tasas de delincuencia y mapa de la delincuencia" . Areavibes.com . Consultado el 12 de octubre de 2019 .
  9. ^ " ¿Dónde están ahora? Terrence Jones Jones marca como Tulane QB ". CBS College Sports . 2 de noviembre de 2004. Consultado el 17 de marzo de 2013. "Mientras se encuentra en la pizarra de su clase de inglés de primer año en la escuela secundaria Marion Abramson Senior High School en el este de Nueva Orleans, todos los ojos están puestos en el maestro de primer año Terrence Jones mientras explica cómo Diagramar frases, interpretar poesía y comprender la literatura clásica ".
  10. ^ a b Vanacore, Andrew. "Los registros muestran fallas flagrantes en la escuela con vínculos con la red de chárter turca ". The Times-Picayune . 15 de julio de 2011. Recuperado el 17 de marzo de 2013.
  11. ^ a b Borden, Sam. " Para Jones de los Ravens, un viaje a casa y dos viajes a la zona de anotación ". The New York Times . 4 de febrero de 2013. Consultado el 17 de marzo de 2013. "Jones creció en el este de Nueva Orleans y asistió a la escuela secundaria Abramson, pero la casa de su familia y su escuela secundaria fueron destruidas por el huracán Katrina".
  12. ^ Stewart, Marilyn (escritor colaborador). " Un alumno de sexto grado de Abramson gana la feria estatal de ciencias ". The Times-Picayune . 21 de abril de 2011. Recuperado el 17 de marzo de 2013.
  13. ^ Chang, Cindy. " Sci Academy es un punto brillante en el panorama escolar de Nueva Orleans ". Times Picayune . Domingo 7 de noviembre de 2010. Recuperado el 3 de agosto de 2012. Alterno , Archivo
  14. ^ " RSD PARA REALIZAR REUNIONES PARA PADRES DE ESTUDIANTES DE LA ESCUELA CHARTER DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA ABRAMSON ". ( Archivo ) Departamento de Educación de Luisiana . 18 de julio de 2011. Recuperado el 17 de marzo de 2013.
  15. ^ Norton, LaTonya. “ Optimismo, entusiasmo terminan en lucha, adversidad cuando se cierra la Academia Miller-McCoy ” ( Archivo ). WDSU-TV . 20 de mayo de 2015. Recuperado el 18 de diciembre de 2015.
  16. ^ " Bibliotecas de sucursales archivadas el 4 de abril de 2013 en la Wayback Machine ". Biblioteca Pública de Nueva Orleans . Consultado el 31 de marzo de 2013.
  17. ↑ Sisco, Annette (1 de abril de 2012). "3 nuevas bibliotecas, destruidas después de Katrina, reabiertas en una semana" . The Times-Picayune . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
  18. ↑ a b Donze, Frank (12 de marzo de 2012). "Las bibliotecas de Nueva Orleans cambian de página con edificios de última generación" . The Times-Picayune . Consultado el 11 de diciembre de 2016 . - Vea la imagen insertada que muestra las imágenes de las bibliotecas que enumeran los costos y los pies cuadrados
  19. ^ Bruno, R. Stephanie. "Las renovaciones de las bibliotecas del área de Nueva Orleans las llevan al siglo XXI ". The Times-Picayune . 24 de junio de 2011. Recuperado el 31 de marzo de 2013.

Enlaces externos [ editar ]

  • NOLAEAST.com
  • Dokka, RK, Subsidencia tectónica moderna en la costa de Luisiana: Geología, v. 34, p.281-284.
  • Centro de datos de la comunidad del distrito 9 de planificación
  • NewOrleansEast.com
  • Centro de datos comunitario de Greater New Orleans
  • Lago Bullard [2]