La Frontera del Mar del Este (EASTSEAFRON) fue un comando operativo de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , que fue responsable de las aguas costeras desde Canadá hasta Jacksonville, Florida , extendiéndose por una distancia nominal de doscientas millas. El Comandante fue designado Comandante de la Frontera del Mar del Este (COMEASTSEAFRON). COMEASTSEAFRON tenía embarcaciones para uso de convoyes u otros usos determinados por el comandante. Además de proporcionar escoltas para los convoyes dentro de su frontera, la frontera era responsable del rescate marítimo-aéreo, la defensa del puerto, la patrulla de rutas marítimas, el barrido de minas y las operaciones aéreas.
Historia
Aunque el Código de Regulaciones Federales indica que el comandante de la Frontera del Mar del Este también sirvió como comandante de la Flota de la Reserva del Atlántico a partir de 1937-1938; [1]
El 14 de enero de 1941, se emitieron órdenes para transferir al contraalmirante Andrews de su mando como Comandante de la Fuerza de Exploración de la Flota de los Estados Unidos a un nuevo mando como Comandante del Tercer Distrito Naval. Estas órdenes fueron modificadas con fecha del 1 de marzo de 1941, dando al Almirante Andrews funciones adicionales como Comandante de la Frontera Costera Naval del Atlántico Norte. Cuando relevó al contraalmirante CH Woodward el 10 de marzo de 1941 por primera vez, el Comandante del Tercer Distrito Naval también fue designado Comandante de la Frontera Costera Naval del Atlántico Norte.
Se prosiguió la elaboración de los planes operativos, que habían sido establecidos en el WPL-42 y en el Plan Básico de Guerra de la Armada, RAINBOW No. 3 (PL-44), este último promulgado en diciembre de 1940 y el 16 de marzo de 1941 se prosiguió con la primera Operación. Plan: Se publicó el Plan 0–4 de la Frontera Costera Naval del Atlántico Norte (ARCO IRIS 3), con el título corto, NA-NCF-44. Este Plan estableció el Estado Mayor propuesto del Comandante, Frontera Costera Naval del Atlántico Norte, que consistía en lo siguiente: Jefe de Estado Mayor, Oficial de Operaciones, Oficial de Control de Embarque, Oficial Aéreo, Oficial de Inteligencia de Enlace del Primer Ejército y Oficial de Comunicaciones. También preveía las Relaciones de Mando y los planes de coordinación con el Comandante del Ejército. Sin embargo, en este momento, no había oficiales disponibles de inmediato para cumplir con estos comandos.
El 3 de abril de 1941, se emitió un segundo plan para modificar NA-NCF-44 de tal manera que lo hiciera aplicable al concepto de guerra descrito en "RAINBOW No. 1". Esta modificación se tituló Plan O-4 de la Frontera Costera Naval del Atlántico Norte (ARCO IRIS No. 1), con el título abreviado, NA-NCF-42. El 22 de abril de 1941, se emitió un tercer plan: el Plan Operativo original para las Fuerzas de la Frontera Costera Naval del Atlántico Norte. Este plan se denominó "Plan de operaciones, NA-NCF-1-41". Debido a la naturaleza restringida de los problemas relacionados con la organización de grupos de trabajo y grupos de trabajo dentro de una frontera costera naval, este aspecto se considera en una sección separada. Puede ser suficiente decir aquí brevemente que en este momento no se crearon grupos de trabajo. Cuando en mayo de 1941 se publicó el Plan Básico de Guerra de la Armada, RAINBOW No. 2 (WPL-46), en él se incluían directivas importantes en cuanto a la eventual organización de fuerzas de tarea y relaciones de mando en las fronteras costeras navales; sin embargo, estas directivas simplemente describen la estructura de una organización que no se crearía hasta que se emitiera una orden posterior.
El WPL-46 había incorporado la estructura de las fuerzas de tarea tal como lo había ordenado la Orden General No. 143, emitida el 3 de febrero de 1941. El 1 de julio de 1941, el Jefe de Operaciones Navales ordenó formalmente el establecimiento de fronteras costeras navales, transformándolas de su estado teórico; [2] pero agregó en el mismo despacho, "Por el momento, las Fuerzas Navales de Frontera Costera, según lo prescrito en la Orden General No. 143, no se formarán".
El 6 de febrero de 1942, el Secretario de Marina cambió formalmente los nombres de las fronteras costeras por fronteras marítimas; a partir de entonces, la Frontera Costera Naval del Atlántico Norte fue designada Frontera del Mar del Este.
La sede de Eastern Sea Frontier estaba ubicada en 90 Church Street en el Bajo Manhattan . El comandante de la Frontera del Mar del Este, hasta los últimos meses de 1943, fue el entonces contralmirante Adolphus Andrews .
COMEASTSEAFRON tenía el control y la responsabilidad de los convoyes dentro de su área definida. Los convoyes de las fronteras marítimas adyacentes continuarían cruzando las fronteras marítimas. Dado que la Frontera del Mar del Este coordinó con la Marina Real Canadiense para los convoyes que cruzaban hacia la Zona Costera de Canadá, la Frontera del Mar del Este era el "padre" de las fronteras marítimas contiguas al sur, y la autoridad de COMEASTSEAFRON se extendía más allá de su propia frontera. Las órdenes operativas de COMEASTSEAFRON solo podían apelarse ante el almirante Ernest King . [2]
Aeronave
Los recursos de COMEASTSEAFRON incluyeron un grupo de dirigibles dirigibles en la Estación de Ingeniería Aérea Naval de Lakehurst , un grupo especial de escolta aérea de convoyes en la Estación Aérea Naval de Quonset Point , y los Grupos Aéreos del Norte, Narragansett, Nueva York, Delaware, Chesapeake y del Sur que operan desde dieciséis aeródromos de Bar Puerto NAAF a la estación aérea naval de Jacksonville . [3] COMEASTSEAFRON trabajó en estrecha colaboración con la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en la defensa de la frontera. Por lo general, las oficinas de los oficiales de la Marina de los EE. UU. Y la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. Asignados a la frontera, tenían sus oficinas una al lado de la otra para crear comunicaciones bidireccionales efectivas y una reacción rápida a los informes de presencia del enemigo.
Unidades participantes
Comandantes
- Contralmirante Clark H. Woodward :? - 6 de febrero de 1942
- Vicealmirante Adolphus Andrews : 6 de febrero de 1942 - 1 de noviembre de 1943
- Vicealmirante Herbert F. Leary : 1 de noviembre de 1943 - 16 de enero de 1946
- Vicealmirante Thomas C. Kinkaid : enero de 1946 - abril de 1950
- Vicealmirante Oscar C. Badger : mayo de 1950 - abril de 1952
- Contralmirante John E. Wilkes (en funciones): marzo de 1951 - junio de 1951
- Vicealmirante Walter S. DeLany : abril de 1952 - 30 de enero de 1953
- Vicealmirante Laurance T. DuBose : 1 de febrero de 1953 - 1 de junio de 1955
- Vicealmirante Arthur D. Struble : 1 de junio de 1955 - 1 de julio de 1956
- Vicealmirante Frederick W. McMahon : enero de 1957 - diciembre de 1958
- Vicealmirante Thomas S. Combs : diciembre de 1958 - abril de 1960
- Vicealmirante Charles Wellborn Jr .: marzo de 1960 - enero de 1963
- Vicealmirante Harold T. Deutermann : 1963-1965
- Vicealmirante John S. McCain Jr .: 1965-1967
- Vicealmirante Andrew McBurney Jackson : 1967-1969
- Vicealmirante John M. Lee : 1969-1970
Notas
- ^ El Código de regulaciones federales de los Estados Unidos de América que tiene aplicabilidad general y efecto legal en vigor desde el 1 de junio de 1938: 1a ed., Publicado por la División del Registro Federal, los Archivos Nacionales, de conformidad con la sección 11 de la Ley de Registro Federal enmendado el 19 de junio de 1937 (Google eBook)
- ↑ a b Morison, págs.207 y 208
- ↑ Morison, p. 248
Referencias
- Almirante Ernest King , Primer informe al Secretario de la Marina: cubriendo nuestra Armada en tiempos de paz y nuestra Armada en tiempos de guerra e incluidas las operaciones de combate hasta el 1 de marzo de 1944 . Abril de 1944, págs. 75–88.
- Samuel Eliot Morison , Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , La batalla del Atlántico, 1939–1943 . ISBN 0-7858-1302-0