Clark H. Woodward
Clark Howell Woodward (4 de marzo de 1877 - 29 de mayo de 1967) sirvió a la Armada de los Estados Unidos en cinco guerras: la Guerra Hispanoamericana , la Guerra Filipino-Estadounidense , la Rebelión de los Bóxers Chinos y ambas Guerras Mundiales. Promotor acérrimo de una Marina de los EE. UU. avanzada, influyó en las prioridades y políticas relacionadas con la mejora y la construcción de buques de guerra navales modernos . Tras su retiro después de cincuenta años y seis meses de servicio activo, aseguró a una audiencia en Annapolis que "los primeros cincuenta años fueron los más difíciles".
Nacido en Atlanta , el 4 de marzo de 1877, [1] Woodward fue un oficial naval activo desde el principio. Mientras todavía era un guardiamarina que asistía a la Academia Naval de los Estados Unidos , fue activado temprano para el servicio en la Guerra Hispanoamericana , [2] durante la cual sirvió en el crucero blindado USS Brooklyn . Graduado en enero de 1899, fue enviado de inmediato para ayudar a sofocar la revolución nicaragüense del 2 de febrero al 5 de marzo de 1899. En noviembre de ese mismo año, se unió a la Expedición de Socorro a China en representación de los Estados Unidos en la Alianza de las Ocho Naciones.oponiéndose al levantamiento de la Rebelión de los Bóxers. Ascendido de alférez a teniente, Woodward fue asignado a la Estación Asiática de la Armada de los Estados Unidos, donde luchó durante la Insurrección de Filipinas y sus secuelas militares. Ascendido nuevamente, el teniente comandante Woodward se desempeñó como comandante de la Primera Flotilla de Destructores de la Flota Asiática en 1906 y 1907.
Aunque era un oficial naval experimentado entrenado para liderar a los marineros , Woodward obtuvo una Medalla de Experto en Fusileros de la Marina en 1910 y sirvió en misiones de combate de la Marina de los EE. UU. en Nicaragua en 1912, el Golfo de México en 1914 y el Caribe en 1915. sirvió como oficial ejecutivo del acorazado USS New York , buque insignia del escuadrón estadounidense que operó en el Mar del Norte durante la Primera Guerra Mundial. Woodward salió de la guerra como un veterano condecorado con una Cruz de la Marina y la primera de sus dos Medallas de Servicio Distinguido de la Marina .
Después de la Primera Guerra Mundial, el capitán Woodward se desempeñó como oficial al mando del USS Milwaukee . En 1921, mientras estaba estacionado en San Diego , se casó con Charlotte Margaret Linné, viuda del Capitán Edward Graham Parker, MD, USNMC, e hija de Catherine Fitzpatrick (O'Reilly) y el Capitán John Conrad Linne, guardián del faro en Goat Island en Bahía de San Francisco . De 1927 a 1931, el Capitán Woodward se desempeñó como superintendente del Distrito del Canal de Panamá . Galardonado con una estrella de comodoro en junio de 1931, Contraalmirante(mitad inferior) Woodward fue designado comandante de la División Tres de Cruceros de la Marina de los EE. UU. Varios años más tarde, con una segunda estrella en cada hombro, al contralmirante (mitad superior) Woodward se le asignó el mando del Tercer Distrito Naval de EE. UU., que cubría Connecticut , Nueva Jersey y el sur de Nueva York y tenía su sede en el bajo Manhattan . En 1937, recibió además el mando del US Navy Yard, Nueva York , conocido popularmente como Brooklyn Navy Yard. (Su nombre oficial en ese momento era US Navy Yard, Nueva York, y en la correspondencia se hacía referencia a él como New York Navy Yard. El apodo no oficial de "Brooklyn" del astillero nunca fue utilizado por el Departamento de Marina..)
