El oleoducto Siberia Oriental-Océano Pacífico ( oleoducto ESPO o ESPOOP , en ruso : Нефтепровод "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) ) es un sistema de oleoductos para exportar crudo ruso a los mercados de Asia y el Pacífico ( Japón , China y Corea ) . El oleoducto es construido y operado por la empresa rusa de oleoductos Transneft .
Localización | |
---|---|
País | Rusia |
Direccion GENERAL | oeste-este |
De | Taishet |
Atravesar | Kazachinskoye Skovorodino |
A | Kozmino Daqing ( China ) |
Corre al lado | Gasoducto Yakutia – Khabarovsk – Vladivostok |
Información general | |
Tipo | petróleo |
Operador | Transneft |
Oficial | 2009 (fase 1) 2012 (fase 2) [1] |
Información técnica | |
Largo | 4.857 km (3.018 millas) |
Descarga máxima | 1,600,000 barriles por día (~ 8.0 × 10 7 t / a) |
Historia
Las primeras discusiones sobre el lanzamiento del oleoducto ESPO comenzaron en la década de 1970. Posteriormente, en 1996, por iniciativa del presidente ruso, Boris Yeltsin, Rusia y China firmaron un acuerdo energético que incluía planes para el oleoducto ESPO. [2] El proyecto original de este oleoducto fue propuesto por la compañía petrolera rusa Yukos en 2001 como un oleoducto independiente. El proyecto implicó la construcción de un oleoducto desde Angarsk , donde Yukos operaba una refinería, hasta Daqing en el norte de China. [3] Al mismo tiempo, Transneft propuso un proyecto alternativo para canalizar petróleo desde Taishet en el Óblast de Irkutsk hasta el puerto del Lejano Oriente Kozmino cerca de Nakhodka . [4] En mayo de 2003, el gobierno ruso decidió combinar estos proyectos y que Transneft estaría a cargo del oleoducto, mientras que Yukos suministraría el petróleo. [5] El 29 de mayo de 2003, Rusia y China firmaron un acuerdo sobre la construcción del gasoducto. [4] El 31 de diciembre de 2004, el gobierno ruso aprobó la construcción del oleoducto desde Taishet en Siberia Oriental hasta Pervoznaya en la región del Pacífico. [6]
La construcción del oleoducto comenzó en abril de 2006. [7] El 4 de octubre de 2008, el tramo entre Taishet y Talakan se puso en marcha en sentido inverso para bombear petróleo desde el depósito Alinsky, propiedad de Surgutneftegas . [8] La primera etapa del oleoducto se instaló por completo en mayo de 2009 y toda la primera etapa se revirtió en diciembre de 2009. La terminal en Kozmino fue inaugurada por el primer ministro ruso Vladimir Putin el 28 de diciembre de 2009. [9]
La construcción de la segunda etapa desde Skovorodino hasta el Océano Pacífico comenzó después del lanzamiento de la primera etapa. [10] Mientras tanto, el petróleo se transportaba desde Skovorodino a Kozmino por ferrocarril. [11] La segunda etapa se inauguró el 25 de diciembre de 2012. [1]
En junio de 2009, Rusia y China firmaron un acuerdo para construir el oleoducto a China mediante el cual Rusia suministra a China 15 millones de toneladas de petróleo (300.000 barriles por día (48.000 m 3 / d)) cada año durante 20 años a cambio de un préstamo por valor de 25.000 millones de dólares estadounidenses a las empresas rusas Transneft y Rosneft para el desarrollo de oleoductos y campos petrolíferos. [12] La construcción del espolón a China comenzó en territorio ruso el 27 de abril de 2008 y en territorio chino el 18 de mayo de 2009. [10] [13] La sección de 64 kilómetros (40 millas) de largo desde Skovorodino hasta el río Amur en Rusia -La frontera con China fue construida por Transneft y la sección de 992 kilómetros (616 millas) de largo desde la frontera entre Rusia y China hasta Daqing fue construida por la Corporación Nacional de Petróleo de China . [10] Se completó en septiembre de 2010. [14] El 1 de enero de 2011, Rusia dijo que había comenzado los envíos de petróleo programados a China. [15]
Ruta
El oleoducto de 4.857 kilómetros (3.018 millas) se está tendiendo por la ruta de Taishet-Kazachinskoye- Skovorodino - Kozmino . [16] Debido a las protestas de las organizaciones ambientales, la ruta inicial del oleoducto se trasladó 40 kilómetros (25 millas) al norte del lago Baikal . En lugar de pasar por Buriatia , se construyó a través de la República de Sakha . [17] La primera etapa de 2.757 kilómetros (1.713 millas) de largo va de Taishet a Skovorodino y la segunda etapa de 2.100 kilómetros (1.300 millas) de largo se extenderá desde Skovorodino a Kozmino. [16] Desde Skovorodino, el oleoducto derivado se extendería a través de Mohe hasta Daqing, China. [18] La sección de 64 kilómetros (40 millas) de largo va desde Skovorodino hasta el río Amur en la frontera entre Rusia y China y la sección de 992 kilómetros (616 millas) de largo va desde la frontera entre Rusia y China hasta Daqing.
Existe un plan para instalar un gasoducto paralelo Yakutia – Khabarovsk – Vladivostok junto al oleoducto. [19] [20]
Características técnicas
La capacidad inicial del oleoducto de 122 centímetros (48 pulgadas) es de 600.000 barriles por día (~ 3,0 × 10 7 t / a). Para 2016, la capacidad del oleoducto se incrementará hasta 1,000,000 de barriles por día (~ 5.0 × 10 7 t / a) y para 2025 hasta 1,600,000 barriles por día (~ 8.0 × 10 7 t / a). La capacidad del enlace a China es de 600.000 barriles por día (~ 3,0 × 10 7 t / a) y su tramo en territorio ruso costó 600 millones de dólares. [21] [22] [23]
El oleoducto consta de 32 estaciones de bombeo, incluidas 13 con parques de tanques con una capacidad total de 2,67 millones de metros cúbicos (94 × 10 6 pies cúbicos). Para alimentar las estaciones de bombeo con electricidad, se construyó una central eléctrica de 35 MW cerca de la ciudad de Olyokminsk en la República de Sakha . Es disparado por el crudo del oleoducto ESPO. La central eléctrica está diseñada para funcionar de forma independiente en las exigentes condiciones de temperatura del Ártico. [24] La terminal de Kozmino tiene un parque de tanques con una capacidad de 350.000 metros cúbicos (12.000.000 pies cúbicos). La capacidad de carga de la terminal es de 300.000 barriles por día (~ 1,5 × 10 7 t / a). [23] [25]
La primera etapa fue construida por Systema SpecStroy, Krasnodarstroytransgaz, Vostok Story, Promstroy, Amerco Int. e IP Set Spb. [ sic ] [26] [27] En el verano de 2008, Wärtsilä entregó cinco motores de petróleo crudo 16V32 para la central eléctrica relacionada con el oleoducto . [24] La primera etapa del oleoducto costó 12,27 mil millones de dólares y la terminal de exportación costó 1,74 mil millones de dólares. [26]
Base de recursos
El oleoducto se abastece de los campos petrolíferos de Tomsk Oblast y el Okrug autónomo de Khanty-Mansi en Siberia occidental a lo largo del oleoducto existente Omsk-Irkutsk que se une al oleoducto ESPO en Taishet, así como de las provincias petroleras de Siberia oriental. En la etapa inicial, Rosneft suministra 22 millones de toneladas de petróleo y Surgutneftegas 8 millones de toneladas.
Controversias
Acusaciones de malversación de fondos
En noviembre de 2010, uno de los accionistas menores de Transneft, Alexey Navalny , acusó a la dirección de la empresa de participar en una malversación de 4.000 millones de dólares durante la construcción del oleoducto. [28] Estas acusaciones fueron negadas por Nikolay Tokarev , director de Transneft. [28]
Disputa con CNPC
En 2011, surgió una disputa sobre los pagos por la entrega de petróleo a través del oleoducto. Si bien Transneft ha acusado a CNPC de violar su contrato de suministro, CNPC no reconoce estos reclamos. El contrato estipula los volúmenes mensuales de petróleo de acuerdo con la fórmula de precio acordada, que es menor que el precio spot del petróleo. [29] [30]
Ver también
- Oleoducto Kazajstán-China
- Túnel subfluvial ESPO y río Lena
Referencias
- ^ a b "Rusia lanza la segunda etapa del oleoducto del Pacífico" . RIA Novosti . 2012-12-25 . Consultado el 29 de marzo de 2014 .
- ^ ¿China financió la anexión de Crimea por parte de Rusia? El papel de las relaciones energéticas chino-rusas en el giro de Rusia hacia el Este (págs. 95-118). , Palgrave Pivot, Cham.
- ^ Helmer, John (29 de abril de 2005). "China vence a Japón en la carrera de oleoductos de Rusia" . Asia Times . Archivado desde el original el 29 de abril de 2005 . Consultado el 29 de noviembre de 2008 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
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enlaces externos
- El sistema de oleoductos Siberia oriental-Océano Pacífico , sitio web de Transneft