El Eberhart XFG era un avión de combate biplano experimental de un solo asiento estadounidense desarrollado para la Armada de los Estados Unidos en 1927 por Eberhart Airplane and Motor Company . El único prototipo fue reconstruido en el XF2G con la adición de un solo flotador y un motor diferente, pero el avión fue destruido en un accidente en 1928 y el tipo no entró en producción.
XFG, XF2G | |
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Papel | Combatiente |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Eberhart Airplane and Motor Company |
Primer vuelo | 1927 |
Usuario principal | Marina de Estados Unidos |
Número construido | 1 |
Desarrollo
Eberhart Airplane and Motor Company produjo su primer avión original en 1927, el XFG, como caza a bordo de la Marina de los Estados Unidos. Era de tubo de acero soldado y construcción dural con revestimiento de tela. Una característica inusual fue la aplicación de barrido hacia atrás al plano principal superior y barrido hacia adelante al inferior.
Historia operativa
El único prototipo del XFG-1 , número de oficina A7944 , [1] fue probado por la Marina de los Estados Unidos a finales de 1927, y fue devuelto a Eberhart, donde fue reconstruido como el XF2G con la adición de un solo flotador [2] y un Nuevo motor Pratt & Whitney R-1340-D de 400 hp (300 kW). El prototipo XF2G-1 [N 1] fue enviado de regreso a la Armada para ser probado en Anacostia en enero de 1928, pero en marzo de 1928, el avión se estrelló durante las pruebas y fue destruido. [1] [3] No se produjo más producción.
Especificaciones (XFG)
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 27 pies 3 pulg (8,30 m)
- Envergadura: 32 pies 0 pulgadas (9,75 m)
- Altura: 9 pies 10 pulgadas (3,00 m)
- Área del ala: 241,00 pies cuadrados (22,38 m 2 )
- Peso vacío: 2,145 lb (973 kg)
- Peso bruto: 2,938 libras (1,333 kg)
- Planta motriz: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1340 -C Wasp de nueve cilindros refrigerado por aire, 425 hp (317 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 155 mph (249 km / h, 135 nudos)
Referencias
Notas
- ^ Esta designación se usó dos veces; el segundo XF2G-1 era un prototipo de Goodyear de 1944 .
Citas
- ↑ a b Baugher, Joe (24 de octubre de 2017). "BuNos de la Marina de los Estados Unidos y del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, primera serie (A6002 a 9999)" . joebaugher.com . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
- ^ Swanborough y Bowers , 1976 , p. 530.
- ^ Angelucci, Enzo, The American Fighter: La guía definitiva de los aviones de combate estadounidenses desde 1917 hasta el presente , Nueva York: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , pág. 194.
Bibliografía
- El libro completo de luchadores . Godalming, Reino Unido: Salamander Books. pag. 302.
- Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). Aviones de la Armada de los Estados Unidos desde 1911 (2ª ed.) Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-968-5.