Edgar T. Westbury

Edgar T. Westbury fue quizás más conocido como uno de los principales contribuyentes de la revista recreativa inglesa Model Engineer . Contribuyó con su propio nombre, y también con los seudónimos de 'Artificer', 'Ned', 'Kinemette' y Exactus. ^[1]^[2] Desde 1925 hasta su muerte en 1970, hizo más de 1474 contribuciones de autor a Model Engineer bajo su nombre real. Como Artífice, escribió 135 artículos más entre 1936 y 1970, sobre una variedad de temas que incluyen habilidades y técnicas básicas de taller y construcción de una fresadora vertical ligera . Ned era el nom-de-plumepor escribir sobre equipos de taller, bajo el cual escribió alrededor de 159 artículos. Como Kinemette vinieron 67 contribuciones adicionales de 1936 a 1959, en la fabricación de equipos ópticos, incluidos proyectores de diapositivas y películas, y ampliadoras. Estos artículos se pueden buscar a través del Model Engineer Index (descargar) o en línea en Model Engineer Magazine - Base de datos e índice de artículos publicados .

Motor Atom Minor IC de ET Westbury

Westbury nació en 1896. Sirvió en la Royal Navy durante la última parte de la Primera Guerra Mundial. A finales de la década de 1920 fue instructor en la RAF. Su motor "Atom Minor" de 1926 fue el primero en pilotar un modelo de avión en colaboración con el Coronel CE Bowden rompiendo un nuevo récord de resistencia de vuelo modelo, más tarde rompió un récord de velocidad de modelo de hidroavión en uno de los barcos de Bowden. Durante la Segunda Guerra Mundial, desarrolló una serie de pequeños generadores de gasolina para uso de las fuerzas armadas. Fue editor de Model Engineer durante un tiempo, y desde 1966 fue consultor técnico bajo la nueva dirección de la revista con Martin Evans como editor. ^[3] ETW murió el 3 de mayo de 1970. ^[4]^[5] Una colección significativa de motores de Westbury está en manos de laSociety of Model and Experimental Engineers y actualmente están siendo restaurados por estudiantes de West Dean College .

Su era abarcó lo que podría llamarse el `` período industrial tardío '' en Gran Bretaña, una época en la que Gran Bretaña estaba sumida en la austeridad y los productos manufacturados eran caros, las habilidades mecánicas eran relativamente comunes y la única forma de obtener lujos adicionales era fabricarlos. usted mismo. Su aptitud, y el espíritu artesano mecánico que representaba, fueron elogiados en el personaje de ficción basado en él en la última novela de Nevil Shute , Trustee from the Toolroom . ^[6] Su trabajo más duradero fue el de modelos de motores de combustión interna, con al menos una empresa comercial, Hemingway Kits, sigue vendiendo las piezas fundidas con las que mecanizar y construir los distintos modelos que diseñó. Sigue teniendo un gran número de seguidores. Hay una 'página de tributo' completa para él (que se concentra en los diseños de su motor) en Model Engine News .

Libros publicados

Edgar Westbury escribió más de una docena de libros, entre ellos: ^[7]

Pequeños motores de combustión interna: un manual práctico para el usuario de pequeños motores estacionarios de gas, gasolina o aceite de parafina . Percival Marshall, 1937.
Proyectores ópticos modernos: un manual práctico sobre los principios y la construcción de aparatos de proyección óptica para la sala de conferencias, el laboratorio y el taller . Percival Marshall, 1937.
Tornos de cabrestante y torreta: montaje y funcionamiento . Percival Marshall, 1940.
Tornos y Atornilladores Automáticos: manual práctico sobre su mecanismo, usos y funcionamiento . Percival Marshall, 1940.
Un tratado práctico sobre motores de aire caliente . 1940.
Esmerilado, lapeado y bruñido: la aplicación de procesos abrasivos al acabado de superficies ... Maidenhead, Berkshire, 1941.
Accesorios de torno, cómo fabricarlos y utilizarlos: instrucciones prácticas para realizar numerosos accesorios ingeniosos para tornos de torneado de metales . Percival Marshall, 1943; 2ª ed. MAPA, 1964.
Motores de gasolina modelo: su diseño, construcción y uso . Percival Marshall, 1947.
Fresado en el torno . Percival Marshall, 1948; reimpresión 1951; reimprimir MAP, 1973.
Equipo de encendido . Percival Marshall, 1948.
Flash steam: su aplicación en modelo y práctica de tamaño completo . Percival Marshall, 1949.
La historia de los modelos de barcos a motor . Percival Marshall, 1950.
El manual del torno "ME" . Percival Marshall, 1951.
Motores de combustión interna . La Biblioteca de la Era Mecánica. Londres: Frederick Muller Ltd. 1959.
Automóviles de motor hoy . Londres: A. Barker, 1962.
Turbinas: vapor, agua y gas . Percival Marshall, 1964.
Ingeniería de Automóviles . La serie Young Engineer. Londres: Weidenfeld y Nicolson, (2a ed.) 1967.
Tornos de torneado de metales: su diseño, aplicación y funcionamiento . Hemel Hempstead (Reino Unido): Model and Allied Publications Ltd., 1967 (2ª ed. 1977).
- (1974). Construyendo una máquina de vapor a partir de piezas de fundición . Publicaciones modelo y afines. ISBN 085344062X.
- (1995). Model Engineer's Lathe Manual ( edición revisada ). Editorial TEE. ISBN 1857610989.

Ver también

Ingeniería de modelos

Referencias

^ Model Engineer 19 de junio de 1970, p.616.
^ Model Engineer, 1957 Vol 117 Issue 2946 "Reacondicionamiento de una sierra para metales de Exactus (Edgar T Westbury)
^ Ingeniero de modelos, nr. 3288, 7 de enero de 1966, pág.
^ Model Engineer 5 de junio de 1970, p.527, Model Engineer 19 de junio de 1970, p.616.
^ http://modelenginenews.org/etw/etw_bio.html
^ http://www.nevilshute.org/Reviews/trustee.php
^ http://trove.nla.gov.au/

[1] Model Engineer 19 de junio de 1970, p.616.

[2] Model Engineer, 1957 Vol 117 Issue 2946 "Reacondicionamiento de una sierra para metales de Exactus (Edgar T Westbury)

[3] Ingeniero de modelos, nr. 3288, 7 de enero de 1966, pág.

[4] Model Engineer 5 de junio de 1970, p.527, Model Engineer 19 de junio de 1970, p.616.

[5] ttp://modelenginenews.org/etw/etw_bio.html

[6] ttp://www.nevilshute.org/Reviews/trustee.php

[7] ttp://trove.nla.gov.au/

[1]