El contraalmirante Edward O'Bryen (a veces O'Brien ) ( c. 1753 - 18 de diciembre de 1808) fue un destacado oficial de la Marina Real británica a finales del siglo XVIII, mejor conocido por su participación en el motín de Nore y la batalla de Camperdown , ambos en 1797 durante las Guerras Revolucionarias Francesas . En el Nore, O'Bryen había recibido recientemente el mando del buque de línea HMS Nassau.cuando estalló el motín. Aunque él no fue la causa y la tripulación expresó su afecto por él, se tuvo que evitar que O'Bryen se tirara por la borda cuando sus hombres se negaron a obedecer sus órdenes. Solo cinco meses después, ahora al mando del buque insignia del vicealmirante Richard Onslow , el HMS Monarch , O'Bryen dirigió la división sur del ataque británico en la batalla de Camperdown , en la que una flota holandesa fue destruida y la supremacía británica en el norte. Mar confirmado. Aunque fue elogiado por sus esfuerzos en la batalla, la salud de O'Bryen se estaba deteriorando y se retiró de la Armada en 1803, muriendo con el rango de contraalmirante cinco años después.
No se sabe nada de los padres o la infancia de Edward O'Bryen, y aparece por primera vez como un oficial subalterno a bordo de la fragata HMS Aeolus a principios de la década de 1770. Más tarde se trasladó al HMS Prudent en las Indias Orientales y luego, en 1775, se convirtió en teniente, momento en el que tenía al menos 21 años. Luego sirvió en varios barcos, incluida la galera HMS Ferret que luchó bajo Lord Howe en Narragansett Bay en agosto de 1778 y más tarde HMS Ostrich y HMS Ambuscade en la Flota del Canal . En 1781 navegó hacia el Caribe en el HMS Actaeon y dos años más tarde se hizo cargo del balandro HMS Jamaica . En 1784 fue ascendido a capitán de puesto y regresó a Europa en HMS Resistance . Luego fue colocado inmediatamente en la lista de reserva con media paga, y no volvió a servir en el mar hasta 1795. [1]
Como O'Bryen carecía de influencia en el Almirantazgo , se vio obligado a esperar más de diez años para recibir otra comisión, y finalmente recibió el mando del HMS Southampton en abril de 1795. En junio de ese año se trasladó al HMS Windsor Castle , el buque insignia de Contralmirante Robert Mann . Todavía estaba en el cargo en julio de 1796 cuando Man abandonó Gibraltar y regresó a Gran Bretaña sin órdenes, lo que provocó una severa censura del Almirantazgo, el gobierno y el almirante Sir John Jervis . Mann fue despedido del servicio y O'Bryen tuvo que esperar hasta febrero de 1797 para otro barco, cuando le entregaron el HMS Nassau en Yarmouth., buque insignia del vicealmirante Richard Onslow . Nassau era un barco descontento, sus hombres no habían sido remunerados por los 19 meses de servicio anteriores, y cuando estalló el motín de Nore en mayo de 1797, la autoridad de O'Bryen fue desafiada y resistida por su tripulación. Cuando la tripulación intentó colgar a dos hombres que no querían unirse a ellos, O'Bryen insistió en que si alguien moría él sería el primero y amenazó con tirarse por la borda. Esto frenó las acciones de los amotinados, pero, según los informes, O'Bryen estuvo a punto de suicidarse. Abandonó el barco poco después, y aunque la tripulación, que le expresó su cariño, lo invitó a regresar, se negó hasta que terminó el motín. [1]
En julio, Onslow y O'Bryen se trasladaron al HMS Monarch y el 11 de octubre de 1797 sirvieron con la flota del almirante Adam Duncan en la batalla de Camperdown . Monarch lideró la división de babor en acción contra la retaguardia holandesa. El barco de O'Bryen estaba fuertemente comprometido y luchó con éxito contra los barcos holandeses Júpiter , Haarlem y Monnikendam , todos los cuales finalmente fueron capturados. Monarch sufrió 136 bajas y O'Bryen fue elogiado por el rey Jorge III por su papel en la batalla. Monarcapermaneció activo en el Mar del Norte durante el resto de 1797, pero en 1798 O'Bryen fue golpeado por el primero de los episodios recurrentes de mala salud y se retiró brevemente a tierra, regresando brevemente al servicio en 1801 para comandar el HMS Kent en el Mediterráneo. O'bryen se retiró definitivamente de la Marina en 1803. [1]