Eileen Ellison (12 de diciembre de 1910 - 29 de julio de 1967) fue una corredora del Gran Premio de Gran Bretaña. Nacida en Great Shelford , Cambridgeshire , era hija de Sidney y Theresa Ellison (anteriormente Vinter). Tenía una hermana, Diana, y un hermano, Tony.
Debido al interés de su hermano por los deportes de motor, Ellison se interesó por las carreras a fines de la década de 1920. Se hizo amiga de un piloto de carreras de la época, Thomas Pitt Cholmondeley-Tapper , y pronto comenzó a correr ella misma. Con frecuencia se la destacó como la participante cuando corrió Cholmondeley-Tapper, principalmente porque se usó su automóvil; Tony Ellison invariablemente siendo el mecánico. [1] [2]
Su principal logro en las carreras se produjo en 1932, cuando ganó la carrera de la duquesa de York para mujeres piloto en Brooklands . Los competidores incluyeron a Elsie Wisdom (Invicta), Fay Taylour (Talbot 105) y Kay Petre (Daytona Wolseley Hornet Special). Eileen Ellison le ganó a Kay Petre . [1] [2]
Con su hermano y Cholmondeley Tapper, Ellison viajó por toda Europa a lugares de carreras. Cholmondeley-Tapper escribió un libro titulado Amateur Racing Driver sobre sus hazañas, pero Ellison solo se menciona brevemente. [1] [2]
La Segunda Guerra Mundial detuvo el automovilismo en Europa, pero en ese momento, Eileen Ellison había dejado de competir después de casarse con el líder de escuadrón Brian Lane en 1940. Lane murió en acción en 1942. [1] [2]
Después de un período de luto, Ellison se mudó a Sudáfrica alrededor de 1953 con un rico terrateniente, Owen Fargus, que vivía en el mismo complejo de apartamentos que Eileen. Tenía propiedades en el Reino Unido , Sudáfrica y Jersey , y la pareja llevaba un estilo de vida de alta sociedad. Permaneció con Fargus hasta su muerte en Jersey 1967. Owen Fargus murió en Jersey en 1990. [1] [2]