El puente cubierto de Eldean es un puente cubierto histórico que atraviesa el gran río Miami en el condado de Miami, Ohio, al norte de Troy . Construido en 1860, es uno de los mejores ejemplos sobrevivientes de un truss Long , patentado en 1830 por el ingeniero Stephen H. Long . Con 224 pies (68 m) de longitud para sus dos vanos, es el ejemplo más largo de su tipo que se conserva. [2] Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975, [1] y fue designado Monumento Histórico Nacional en 2016. [3]
Puente cubierto de Eldean | |
![]() 2002 HAER foto | |
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Localización | Eldean Road sobre el gran río Miami |
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la ciudad mas cercana | Troy, Ohio |
Coordenadas | 40 ° 4′40 ″ N 84 ° 13′0 ″ W / 40.07778 ° N 84.21667 ° WCoordenadas : 40 ° 4′40 ″ N 84 ° 13′0 ″ W / 40.07778 ° N 84.21667 ° W |
Área | menos de un acre |
Construido | 1860 |
Estilo arquitectónico | Braguero largo |
NRHP referencia No. | 75001492 [1] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 20 de febrero de 1975 |
NHL designado | 23 de diciembre de 2016 |
Descripción e historia
El puente cubierto de Eldean está ubicado al norte de la ciudad de Troy, cruzando el río Great Miami entre Concord Township y Staunton Township en un segmento ahora desviado de County Road 33. Es una estructura de dos tramos, montada sobre estribos de piedra cortada y un muelle central. El estribo occidental y el muelle central se han cubierto de hormigón, y el muelle tiene una característica de corte de agua en su lado norte (aguas arriba). La longitud total de la estructura es de 70 m (231 pies), con cada tramo de 33 m (108 pies) y 6,4 m (21 pies) de ancho. La calzada tiene un ancho de 17 pies (5.2 m) y un espacio libre máximo de 13 pies (4.0 m). El puente está cubierto por un techo de metal a dos aguas, y su exterior está terminado en un revestimiento de tablero vertical, con pequeñas aberturas cuadradas enmarcadas a cada lado para permitir la entrada de luz. [4]
County Road 33 se trazó en 1847, proporcionando acceso a una aldea que originalmente servía al canal de Miami y Erie hacia el este. El puente actual fue construido en 1860 y es el segundo que se encuentra en el sitio. Las armaduras del puente fueron construidas con un diseño patentado por el ingeniero Stephen H. Long . La celosía larga fue la primera estructura de celosía que se diseñó utilizando principios de ingeniería, e introdujo la idea de elementos pretensados que se utilizan para contrarrestar la carga activa en la estructura. Este puente es uno de los ejemplos más finos y menos alterados de este tipo de truss. [4] Con la desaparición del Puente Viejo de Blenheim en Nueva York, también es el ejemplo más largo del tipo. El 23 de diciembre de 2016, el Puente Cubierto de Eldean fue designado Monumento Histórico Nacional .
Ver también
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ http://www.waymarking.com/waymarks/WM40GG_Eldean_Covered_Bridge_Troy_Ohio [ URL desnuda ]
- ^ "Lista semanal de acciones del 16/02/2017 al 2/03/2017" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
- ^ a b "Proyecto de nominación de la NHL para Eldean Covered Bridge" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 22 de febrero de 2018 .
enlaces externos
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. OH-122, " Puente Eldean , que atraviesa el Gran Río Miami en la sección anulada de Eldean Road, Troy, Condado de Miami, OH ", 14 fotos, 2 transparencias en color, 7 dibujos medidos, 55 páginas de datos , 2 páginas de pie de foto