Sistema de vehículo de vía eléctrica
Un sistema de vehículo de vía eléctrica (ETV) es un sistema de transporte para el transporte de mercancías ligeras. El sistema utiliza vehículos de conducción independiente que viajan en una red de vías de monorriel, que consta de elementos de vía recta, curvas, curvas y unidades de transferencia para cambiar la dirección de viaje. Los vehículos en un sistema ETV transportan cargas útiles de hasta 50 kg tanto en vertical como en horizontal en edificios y plantas de fabricación. Los sistemas ETV fueron comercializados principalmente en los años sesenta por la empresa alemana Telelift. [1] Más tarde, otras empresas como Siemens [2] o Thyssen se dedicaron a este negocio.
Inicialmente, los sistemas de vehículos eléctricos sobre orugas se diseñaron para el transporte de documentos y la distribución de correo en edificios de oficinas y sedes. Posteriormente, se diseñaron otras aplicaciones para hospitales, bibliotecas, plantas de impresión, tiendas minoristas y manipulación de materiales en plantas de fabricación.
Los sistemas de vehículos de orugas eléctricos operan horizontal y verticalmente en un mismo vehículo por trabajo de transporte. El transporte sin transferencia permite un transporte cuidadoso de mercancías sensibles. El destino del vehículo generalmente se escribe en una terminal con pantalla táctil en la estación. Los vehículos operan con una velocidad de hasta 1 m / s.
El diseño modular de los sistemas de vehículos de orugas eléctricos permite redes de vías más amplias. Por ejemplo, el sistema ETV de la Bibliothèque nationale de France en París consta de pistas de 6,6 km, 151 estaciones y 300 vehículos.
