Suspensión electrodinámica
La suspensión electrodinámica ( EDS ) es una forma de levitación magnética en la que hay conductores que están expuestos a campos magnéticos que varían en el tiempo. Esto induce corrientes parásitas en los conductores que crean un campo magnético repulsivo que mantiene separados los dos objetos.
Estos campos magnéticos que varían en el tiempo pueden ser causados por el movimiento relativo entre dos objetos. En muchos casos, un campo magnético es un campo permanente, como un imán permanente o un imán superconductor , y el otro campo magnético es inducido por los cambios del campo que ocurren cuando el imán se mueve en relación con un conductor en el otro objeto.
La suspensión electrodinámica también puede ocurrir cuando un electroimán impulsado por una fuente eléctrica de CA produce el campo magnético cambiante; en algunos casos, un motor de inducción lineal genera el campo.
EDS se utiliza para trenes de levitación magnética , como el SCMaglev japonés . También se utiliza para algunas clases de cojinetes levitados magnéticamente.
En esta configuración inicial de Bedford, Peer y Tonks de 1939, se coloca una placa de aluminio en dos bobinas cilíndricas concéntricas y se alimenta con una corriente alterna. Cuando los parámetros son correctos, la placa exhibe una levitación estable de 6 ejes. [1]
En la década de 1950, se desarrolló una técnica en la que pequeñas cantidades de metal levitaban y se fundían mediante un campo magnético de unas pocas decenas de kHz. La bobina era una tubería de metal que permitía que el refrigerante circulara a través de ella. La forma general era generalmente cónica, con una parte superior plana. Esto permitió emplear una atmósfera inerte y tuvo éxito comercial. [1]
