Elfin (barco de vapor)
El barco de vapor Elfin operó en el lago Washington y Puget Sound desde 1891 hasta 1900. El barco sirvió como un importante enlace de transporte en el área cuando las carreteras y los ferrocarriles eran deficientes o inexistentes, y no había puentes sobre el lago.
Elfin se construyó en Pontiac, en el lado norte de Sand Point , en el lago Washington en 1891. El buque tenía 54,5 pies (16,61 m) [1] (o 60 pies (18,29 m)) [2] ) de largo, con una viga de 13,5 pies (4,11 m). La energía fue proporcionada por una máquina de vapor compuesta de dos cilindros . El constructor fue Edward.F. Sotavento. El primer propietario fue el capitán Frank Curtis, cuyo barco anterior, el Squak , se había hundido en una tormenta durante la Navidad de 1890. [2] El barco se botó en abril de 1891. Otros vapores en el lago Kirkland y Mary Kraft trajeron espectadores al lanzamiento. [2]
Elfin transportó pasajeros por primera vez el 4 de julio de 1891. [2] Frank Curtis estaba a cargo, con sus hijos Al y Walter como compañero y marinero. Irving Leake era el ingeniero. [2] Elfin hizo seis viajes de ida y vuelta por día, comenzando a las 7:10 am desde Yarrow Bay (entonces llamado Northup's Landing), a Kirkland, luego a Houghton, y luego al oeste a través del lago hasta el pie de la calle Madison de Seattle. Las tarifas eran de 10 centavos por trayecto. En los dos primeros años, la mayoría de los pasajeros transportados en un solo día fueron 180. Los pasajeros mensuales promedio en la primera mitad de 1892 fueron 1.070 al mes. [2]
Temprano en la mañana del 2 de diciembre de 1900, mientras estaba amarrado en un muelle, Elfin fue destruido en un incendio. La maquinaria fue rescatada, para ser instalada en una nueva embarcación, Peerless . [1]
