Elias Hewitt Williams (23 de julio de 1819 - 20 de agosto de 1891) fue juez de la Corte Suprema de Iowa desde el 18 de enero de 1870 hasta el 14 de septiembre de 1870, designado del condado de Clayton, Iowa .
Williams nació en Groton, Connecticut , el 23 de julio de 1819 e ingresó en Yale College desde esa parte de Groton que se incorporó como la ciudad de Ledyard en 1836. Su padre murió en su primera infancia.
Después de graduarse de Yale en 1840, enseñó en New Hampshire durante un año y luego emigró a Carolina del Sur, donde continuó enseñando y comenzó a estudiar derecho. El conocimiento de la esclavitud operó para impedir su permanencia en el sur, y en 1846 se volvió hacia el oeste y al llegar al noreste de Iowa, se instaló en Garnavillo , donde en poco tiempo adquirió una buena práctica como abogado. Sin embargo, un fuerte deseo de una vida más activa lo llevó pronto a abandonar la ley y tomar una gran extensión de tierra cerca de Garnavillo para mejorarla como granja.
De 1851 a 1855, ocupó el cargo de juez del condado e hizo mucho en esa capacidad para restaurar el crédito público del condado. En 1858 fue elegido Juez de Distrito del Décimo Distrito Judicial del Estado, y fue reelegido en 1862. Estos ocho años de servicio fueron seguidos, en 1870, por un nombramiento como Presidente del Tribunal Supremo; pero retuvo este cargo solo por un corto tiempo, otros intereses reclamaron toda su atención.
En este período, él originó el plan de un ferrocarril de Dubuque a St. Paul , y estuvo conectado con esa empresa a través de sus primeras etapas, hasta que comenzó otro esfuerzo, para un camino de vía estrecha a través de Iowa hasta el río Missouri . Mientras estaba ocupado en la construcción de este camino, le sobrevinieron reveses financieros y siguió un período de gran ansiedad y desánimo. Ya había vendido su granja de Garnavillo y se había hecho un nuevo hogar en una gran propiedad en Grand Meadow.municipio en la parte noroeste del mismo condado, que ahora estaba en peligro. Después de una dura lucha, finalmente pudo, en 1882, disponer de su propiedad ferroviaria; y con voluntad indomable, casi de inmediato comenzó la construcción de otra carretera en el condado de Grant, Wisconsin (al otro lado del río Mississippi desde su residencia), y así finalmente pudo extinguir los reclamos sobre su propiedad.
En 1849 se casó en su Estado natal con Hannah Larrabee, quien le sobrevivió con sus dos hijos y dos hijas.