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Este artículo es sobre la ciudad de Groton. Para la ciudad de Groton ubicada dentro de la ciudad, vea Groton (ciudad), Connecticut .
Ciudad de Groton
Pueblo
USS Nautilus amarrado en Groton en el Museo de la Fuerza Submarina
USS Nautilus amarrado en Groton en el Museo de la Fuerza Submarina
Bandera de la ciudad de Groton
Bandera
Sello oficial de la ciudad de Groton
Sello
Apodo (s): 
La capital mundial de los submarinos
Ubicación dentro del condado de New London, Connecticut
Coordenadas: 41.3485 ° N 72.0775 ° W Coordenadas : 41.3485 ° N 72.0775 ° W41 ° 20′55 ″ N 72 ° 04′39 ″ O /  / 41,3485; -72.077541 ° 20′55 ″ N 72 ° 04′39 ″ O /  / 41,3485; -72.0775
PaísEstados Unidos
ExpresarConnecticut
condadoNuevo londres
área metropolitanaNuevo londres
Incorporado1705
Gobierno
 • TipoAdministrador del consejo
 • Ayuntamiento de la ciudadPatrice Granatosky (D), Alcalde [1]
Portia Bordelon (D)
Aundré Bumgardner (D)
Rachel Franco (D)
Conrad Heede (D)
Juan Meléndez (D)
Lian Obrey (D)
Juliette Parker (D)
Joe Zeppeiri (D)
 • Administrador de la ciudadJohn Burt
 • Moderador de la reunión de la ciudadSyma Ebbin (D)
 • Representante estatalJoe De La Cruz (D)
Christine Conley (D)
 • Senador estatalHeather Somers (derecha)
Área
 • Total117,3 km 2 (45,3 millas cuadradas )
 • Tierra31,0 millas cuadradas (80,4 km 2 )
 • Agua14,2 millas cuadradas (36,9 km 2 )
Población ( 2010 ) [2]
 • Total40,115
 • Estimación (2018) [3]38,692
 • Densidad890 / millas cuadradas (340 / km 2 )
Zona horariaUTC-5 ( Este )
 • Verano ( DST )UTC − 4 ( este )
código postal
06340
Código FIPS09-34250
ID de función GNIS0213437
Sitio webwww .groton-ct .gov

Groton / ɡ r ɒ t ən / es una ciudad en el Condado de New London, Connecticut situado en el río Támesis . Es el hogar de General Dynamics Electric Boat , que es el principal contratista de trabajos submarinos de la Marina de los Estados Unidos. La Base Naval Submarine de New London se encuentra en Groton, y la compañía farmacéutica Pfizer también es un empleador importante. Avery Point en Groton es el hogar de un campus regional de la Universidad de Connecticut . La población era de 40.115 en el censo de 2010 . [2]

Historia [ editar ]

Groton Monument y Fort Griswold , un boceto de John Warner Barber para sus colecciones históricas de Connecticut (1836)

Groton se estableció en 1705 cuando se separó de New London, Connecticut . La ciudad recibió su nombre de Groton, Suffolk en Inglaterra. [4] Cien años antes de que se estableciera, la gente de Niantic se estableció en el área entre el río Támesis y el río Pawcatuck , pero finalmente se estableció en Westerly, Rhode Island . Los recién llegados a la tierra fueron los Pequots , una rama del pueblo Mohawk que se trasladó hacia el este en el valle del río Connecticut .

El verano de 1614 fue la primera vez que los Pequot se encontraron con colonos blancos. Comenzaron a intercambiar pieles por bienes de los colonos, como cuchillos de acero, agujas y botas. En 1633, los holandeses les compraron tierras y abrieron un puesto de comercio de pieles. Mientras tanto, los ingleses compraron tierras para asentarse a las tribus locales. Los holandeses habían matado sin querer al jefe de los Pequot, y esto provocó la venganza de la tribu Pequot, y esto se convirtió en la Guerra de los Pequot (1636-1638). En la noche del 26 de mayo de 1637, las fuerzas coloniales llegaron a las afueras de la aldea de Pequot, cerca del río Mystic. La empalizada que rodeaba la aldea tenía solo dos salidas, y su líder, el coronel John Masondio la orden de incendiar el pueblo y bloquear las salidas. Los que intentaron trepar por la empalizada fueron fusilados; cualquiera que lograra superarlo era asesinado por las fuerzas de Narragansett. [5]

La tierra era pobre para la agricultura, pero el acceso a las vías fluviales de la región dejó espacio para el comercio y el comercio, y Groton se convirtió en una ciudad de colonos que navegaban por el océano. La mayor parte de la comunidad comenzó a construir barcos y pronto los comerciantes se dirigieron a Massachusetts Bay Colony y Plymouth Colony para intercambiar alimentos, herramientas, armas y ropa. John Leeds fue el primer constructor de barcos y llegó como capitán de barco de Kent , Inglaterra. Construyó un bergantín de 20 toneladas, un velero de dos mástiles con velas de aparejo cuadrado en el trinquete y velas de proa y popa en el palo mayor. Thomas Starr construyó un buque de 67 toneladas de popa cuadrada, y Thomas Latham lanzó un bergantín de 100 toneladas en la orilla de Groton con el mástil en pie y completamente equipado. Los robustos barcos construidos en Groton se dedicaban a un comercio muy rentable con las islas del Caribe.

Revolución americana [ editar ]

El 6 de septiembre de 1781, la batalla de Groton Heights se libró entre una fuerza combinada de tropas estatales y milicias locales dirigidas por William Ledyard y numerosas fuerzas británicas dirigidas por Benedict Arnold . Nadie en Fort Griswold esperaba un ataque, especialmente después de seis años de falsas alarmas. Al amanecer, una fuerza de 1.700 regulares británicos aterrizó a ambos lados de la desembocadura del río Támesis. La flota había zarpado de Long Island la noche anterior, y sólo un cambio repentino en el viento impidió un ataque sorpresa durante la noche; Eran las 9 de la mañana del día siguiente antes de que los transportes pudieran llegar a tierra para desembarcar las tropas.

Al otro lado del río Támesis en New London, Benedict Arnold lideraba un destacamento de 800 hombres que destruyó reservas de mercancías y provisiones navales. Sus hombres prendieron fuego a un barco que contenía pólvora, lo que provocó un incendio incontrolable que destruyó la mayor parte de New London. Mientras tanto, una fuerza británica de 800 hombres se movió hacia Fort Griswold en Groton, que estaba guarnecida por 164 milicianos y hombres locales. Los británicos enviaron una bandera de rendición a Fort Griswold, pero el coronel William Ledyard se negó y la devolvió. Luego, los británicos atacaron, abriendo la sangrienta Batalla de Groton Heights. Después de un rechazo inicial, los británicos lograron entrar en el fuerte y dominar a la pequeña guarnición del interior. Ledyard se dio cuenta de que sus hombres estaban dominados y se rindieron a los británicos, quienes procedieron a masacrar a los estadounidenses y asesinar a Ledyard con su propia espada.Jonathan Rathbun describió la rendición de esta manera:

El miserable que lo asesinó [Ledyard], exclamó, mientras se acercaba: "¿Quién manda este fuerte?" Ledyard respondió generosamente: "Lo hice, pero tú lo haces ahora", al mismo tiempo entregándole su espada, ¡que el insensible villano enterró en su pecho! ¡Oh, el despecho y la locura infernales de un hombre que asesinará a un oficial razonable y de corazón noble en el acto de someterse y rendirse! [6]

En 1830 se colocó un monumento conmemorativo de la Batalla de Groton Heights para los 85 hombres y niños que murieron en el fuerte. Fort Griswold es el único monumento intacto de la ciudad que queda de la Guerra de Independencia. El monumento de 135 pies de altura (41 m) se ha convertido en el símbolo de la ciudad y ahora aparece en el sello de la ciudad de Groton.

Principios del siglo XIX [ editar ]

Monumento erigido en 1830 conmemora las tropas estadounidenses masacradas por los británicos tras la rendición de Fort Griswold en la Batalla de Groton Heights durante la Revolución Americana .

Poco después de la Guerra de la Independencia, Groton comenzó a restablecer sus actividades comerciales. Los constructores navales empezaron a construir de nuevo; El Victory se lanzó en 1784, el Success se lanzó en 1785 y se construyeron cinco balandras en 1787, junto con el Nancy de 164 toneladas . Los constructores de barcos a lo largo del Mystic River eran los más ocupados. Estos barcos hicieron viajes a Florida y las ganancias resultantes hicieron de Mystic la parte más próspera de la ciudad.

Entre 1784 y 1800, se construyeron 32 buques en Groton. Se construyeron 28 más entre 1800 y 1807, cuando el negocio se detuvo repentinamente con la Ley de Embargo . En junio de 1812, Estados Unidos declaró la guerra a Gran Bretaña. La mayor parte de la pequeña armada de los Estados Unidos no tenía salida al mar en el río Támesis. Esto asustó a la gente de Groton por temor a que se repitiera la masacre de Groton Heights de 1781, y muchos residentes huyeron tierra adentro en busca de seguridad. Los que no huyeron exigieron protección y milicia. Estos residentes construyeron un fuerte en una colina de roca que sostenía un cañón y mantenía una guardia constante. El fuerte se llamó Fort Rachel, en honor a una mujer que vivía cerca. Los británicos nunca atacaron, pero crearon un bloqueo que arruinó el comercio de Groton.

Algunos hombres de Mystic atrajeron una barcaza británica a Groton Long Point el 12 de agosto de 1814, el día después de que los británicos atacaron Stonington , ganando 2.600 dólares en premios. Los hombres de Mystic capturaron un balandro , cuyo cargamento luego vendieron por 6.000 dólares. Diecisiete hombres místicos también probaron una nueva arma llamada torpedo spar para deshacerse del bloqueo británico. Trajeron el torpedo de Nueva York; tenía 30 pies (9 m) de largo, 7 pulgadas (18 cm) de diámetro y tenía una barra transversal de 12 pies (4 m) en un extremo. Los hombres no lograron hundir el HMS  Ramillies . En su primer intento, el torpedo cayó al agua; en el segundo intento, el explosivo atrapado en Ramillies 'cable y explotó. Todos los hombres llegaron a salvo a la costa mientras eran disparados por el barco británico y los centinelas estadounidenses en Eastern Point.

Groton recibió la noticia de que la guerra había terminado el 21 de febrero de 1815. Las fragatas sin litoral abandonaron el Támesis en abril, dejando a Groton para reanudar sus actividades marinas.

Después de la guerra de 1812, la caza de ballenas se convirtió en una parte muy importante de la economía de Groton, pero la mayoría de las expediciones seguían siendo para las pieles de foca . Antes de 1820, los cazadores de focas fueron a la Antártida , donde sus barcos los dejarían. Matarían las focas y luego prepararían las pieles durante algunas semanas, hasta que su barco regresara a buscarlas. En 1830, la caza de ballenas se había convertido en el principal negocio de Mystic. En 1846, Groton se convirtió en uno de los principales puertos balleneros del mundo. La caza de ballenas era difícil y peligrosa, pero los muchachos salían al mar para hacer fortuna, no obstante, con la esperanza de que algunos de ellos finalmente llegaran a comandar un barco.

En 1865, Ebenezer Morgan realizó uno de los viajes más rentables. Vendió su cargamento por $ 150,000. Tres años después, izó la primera bandera estadounidense en territorio de Alaska , y allí recogió 45.000 pieles de foca. Cuando se jubiló, se dijo que su patrimonio ascendía a un millón de dólares.

William H. Allen, otro hijo de Groton, pasó 25 años al mando de un barco ballenero. Los viejos marineros decían que "las ballenas subían a la superficie y esperaban ser arponeadas". Cuando se jubiló, pasó 12 años trabajando como seleccionador.

Finales del siglo XIX [ editar ]

En 1849, el descubrimiento de oro en California creó una demanda de velocidad que resultó en la creación del barco clipper , un velero rápido con múltiples mástiles y un aparejo cuadrado. El buque más importante construido en el Mystic River Shipyard fue el clipper Andrew Jackson . En 1859, zarpó de la ciudad de Nueva York a San Francisco en un tiempo récord de 89 días y 4 horas. Tanto los clippers como los paquetes de navegación se construyeron en los astilleros del Mystic River en ese momento. Los astilleros Mystic comenzaron a construir barcos con una mayor capacidad de carga después de la Guerra Civil.

Gideon Welles , Secretario de Marina durante la Guerra Civil , quería que se construyeran tres vapores acorazados experimentales en astilleros privados y se usaran contra la flota de madera de la Confederación . Se eligió una empresa de Groton para construir un vapor a prueba de bombas diseñado por CS Bushnell de New Haven . Se contrataron 100 hombres y se construyó un gran cobertizo para que la construcción pudiera continuar con la lluvia o el sol. El barco estaba listo para botar en 130 días. Hubo muchos escépticos que creían que el barco se hundiría o se corroería una vez que golpeara el agua salada, y muy pocos pensaron que podría flotar. Miles vinieron a ver a GalenaLanzamiento el día de San Valentín de 1862. Los periodistas comentaron que flotaba como un pato. Cuando llegó el momento de que Galena entrara en batalla, fue perforada 13 veces. Trece de los miembros de la tripulación murieron y 11 resultaron heridos por fragmentos metálicos voladores. Durante la Guerra Civil, se construyeron 56 barcos de vapor para el servicio del gobierno en astilleros a ambos lados del río Mystic.

Después de la guerra, hubo docenas de barcos de vapor de guerra en exceso y, después de 1870, la construcción naval se trasladó a Noank dentro de los límites de la ciudad de Groton. Uno de los astilleros más grandes fue Palmer Shipyard, establecido en Noank en 1827. Un ferrocarril marítimo construido en Groton en 1860 les permitió sacar embarcaciones del agua para realizar reparaciones, lo que generó muchos negocios y dinero. El astillero estuvo funcionando hasta 1913 cuando uno de los hermanos Palmer murió, pero durante la Primera Guerra Mundial el astillero se volvió a utilizar. Comenzaron a exigirse barcos de hierro y su construcción atrajo a trabajadores a Groton. Las viviendas comenzaban a escasear, por lo que Groton Realty tuvo que apresurarse para construir hoteles y cabañas. Los barcos que trajeron a los trabajadores a su vez también trajeron más negocios a Realty.

La Base Naval Submarine New London se fundó en Groton en 1872 como New London Navy Yard. Los submarinos se establecieron allí por primera vez en 1915, y en 1916 pasó a llamarse oficialmente una base de submarinos.

Groton solía incluir lo que ahora es la ciudad de Ledyard , que se separó de Groton en 1836. El centro original de Groton todavía se conoce como Center Groton en la intersección actual de la ruta 184 y la ruta 117 , ahora en la parte norte-central de la ciudad, debido a la salida de Ledyard hacia el norte. Groton Center fue la ubicación de la primera escuela, iglesia, taberna y tienda de diligencias de la ciudad.

Siglo XX [ editar ]

Thames Street (hacia 1901)

En el siglo XX, la industria de la construcción naval se trasladó del río Mystic al río Támesis. Electric Boat es el empleador más grande de la ciudad. Sin embargo, hasta 1931, los submarinos diseñados por Electric Boat fueron subcontratados a otros astilleros, principalmente Fore River Shipbuilding en Quincy, Massachusetts . Electric Boat comenzó sus operaciones industriales en Groton con el establecimiento de New London Ship and Engine Company (NELSECO) como subsidiaria en 1911. NELSECO fue el principal fabricante de motores para los submarinos diseñados por Electric Boat en 1911-1925. En 1931, el USS  Cuttlefish se estableció como el primer submarino construido en Groton. Durante la Segunda Guerra Mundial, Electric Boat completó submarinos cada dos semanas.

En 1954, Electric Boat lanzó el USS  Nautilus , el primer submarino de propulsión nuclear del mundo . Actualmente, Nautilus está fuera de servicio y abierto para los visitantes, permanentemente atracado en la Biblioteca y Museo de la Fuerza Submarina de la Marina de los EE. UU . Groton a veces se conoce como la "Capital Submarina del Mundo", debido a la larga historia de los submarinos en la ciudad y al hecho de que Groton tiene una de las bases de submarinos más grandes del mundo. El National World War II Submarine Memorial East se encuentra en Groton, incluidas partes del USS  Flasher . [7]

La Groton y Stonington ferrocarril de la calle era un carro de línea que se creó en 1904 para servir a la zona de Groton. El carro fue desmantelado y reemplazado por autobuses en 1928. [8]

Geografía [ editar ]

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 117,3 km 2 (45,3 millas cuadradas ), de las cuales 80,4 km 2 (31,0 millas cuadradas ) son tierra y 36,9 km 2 (14,2 millas cuadradas ), o 31,47%, es agua. [9]

Comunidades principales [ editar ]

El Griswold en Eastern Point, 1906
  • Burnett's Corner : distrito histórico ubicado a lo largo de Packer Road al sur de la ruta 184
  • Centro Groton
  • Ciudad de Groton : ubicada a lo largo del río Támesis
    • Groton Heights o Groton Bank: distrito histórico en la parte norte del área de la ciudad
  • Punta larga de Groton
  • Long Hill
  • Mystic (06355): principalmente en la ciudad vecina de Stonington , pero una pequeña parte (West Mystic) se encuentra en Groton
  • Noank
  • Viejo místico
  • Puente de Poqu김
    • Fort Hill
  • Área de la base submarina (designación del censo: "Conning Towers-Nautilus Park")

Otras comunidades menores y características geográficas son Bluff Point , Eastern Point , Esker Point, Jupiter Point, Mumford Cove y West Pleasant Valley.

Clima [ editar ]

Groton tiene un clima continental húmedo ( Dfb ).

Datos climáticos de Groton – New London Airport (GON) (1981–2010), datos de nieve de Norwich, Connecticut (1981–2010).
MesenefebmarabrMayojunjulagosepoctnovdicAño
Registro alto ° F (° C)65
(18)		67
(19)		78
(26)		88
(31)		91
(33)		95
(35)		101
(38)		99
(37)		93
(34)		83
(28)		75
(24)		69
(21)		101
(38)
Promedio alto ° F (° C)37,5
(3,1)		40
(4)		46,5
(8,1)		55,4
(13,0)		64,5
(18,1)		73,3
(22,9)		78,2
(25,7)		78,4
(25,8)		72,3
(22,4)		61,5
(16,4)		53
(12)		42,4
(5,8)		58,6
(14,8)
Media diaria ° F (° C)29,5
(−1,4)		32
(0)		37,8
(3,2)		47
(8)		56
(13)		65,4
(18,6)		70,6
(21,4)		70,4
(21,3)		63,7
(17,6)		52,7
(11,5)		44,5
(6,9)		34,7
(1,5)		50,4
(10,1)
Promedio bajo ° F (° C)21,6
(−5,8)		23,9
(-4,5)		29,1
(−1,6)		38,7
(3,7)		47,6
(8,7)		57,6
(14,2)		62,9
(17,2)		62,3
(16,8)		55,1
(12,8)		43,9
(6,6)		35,9
(2,2)		27
(−3)		42,1
(5,6)
Grabar bajo ° F (° C)−14
(−26)		−12
(−24)		0
(−18)		14
(−10)		30
(−1)		38
(3)		47
(8)		41
(5)		29
(−2)		22
(−6)		8
(−13)		−10
(−23)		−14
(−26)
Precipitación promedio pulgadas (mm)3,27
(83)		2,86
(73)		4,16
(106)		4,41
(112)		3,85
(98)		4,11
(104)		3,77
(96)		4,16
(106)		4
(100)		3,86
(98)		4,31
(109)		3,73
(95)		46,49
(1.180)
Nevadas promedio pulgadas (cm)8,8
(22)		8,0
(20)		3,6
(9,1)		0,8
(2,0)		0
(0)		0
(0)		0
(0)		0
(0)		0
(0)		0
(0)		0,2
(0,51)		6,6
(17)		28
(70,61)
Días de precipitación promedio (≥ 0.05)65678866677779
Días nevados promedio (≥ 0.05)33200000000210
Fuente: [10] [11]


Demografía [ editar ]

Ver también: Lista de ubicaciones de Connecticut por ingreso per cápita
Población histórica
CensoMúsica pop.% ±
18004.302-
18104.4513,5%
18204.6644,8%
18304.8053,0%
18402,953−38,5%
18503.83329,8%
18604.45016,1%
18705.12415,1%
18805.1280,1%
18905.5398,0%
19005.9627,6%
19106.4958,9%
19209.22742,1%
193010,72216,2%
194010,9101,8%
195021,896100,7%
196029,93736,7%
197038,24427,7%
198041.0627,4%
199045.1449,9%
200039,907−11,6%
201040,1150,5%
2018 (est.)38,692[3]−3,5%
Población 1756-2000 [12] Población de
2010 [2]

En el censo [13] de 2000, había 39.907 personas, 15.473 hogares y 9.980 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 1.275,2 habitantes por milla cuadrada (492,3 / km 2 ). Había 16.817 unidades de vivienda en una densidad media de 537,4 por milla cuadrada (207,4 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 83,61% blanca , 6,95% negra o afroamericana , 0,83% nativa americana , 3,33% asiática , 0,17% isleña del Pacífico , 1,66% de otras razas y 3,45% de dos o más razas. Hispano o latino de cualquier raza eran 5,01% de la población.

Había 15.473 hogares, de los cuales el 33,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 50,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,5% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 35,5% no eran familias. El 29,2% de todas las familias se componían de individuos y el 9,5% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,41 y el tamaño promedio de la familia era 2,99.

En la ciudad, la distribución por edades de la población muestra 24.8% menores de 18 años, 11.8% de 18 a 24, 33.0% de 25 a 44, 18.3% de 45 a 64 y 12.1% que tenían 65 años de edad o mayor. La mediana de edad fue de 32 años. Por cada 100 mujeres, hay 104,7 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 105,5 hombres.

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 46.154 y la renta mediana para una familia era $ 51. Los hombres tenían unos ingresos medios de 36.204 dólares frente a los 30.255 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 23.995. Aproximadamente el 4,9% de las familias y el 6,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 8,0% de los menores de 18 años y el 6,1% de los 65 años o más.

Registro de votantes e inscripción de partidos al 25 de octubre de 2005 [14]
FiestaVotantes activosVotantes inactivosTotal de votantesPorcentaje
Democrático4,9082075.11525,93%
Republicano3.9222244.14621,01%
No afiliado9,85659510,45152,97%
Partes menores171180,09%
Total18,7031.02719,730100%

Industria [ editar ]

Flota de submarinos en construcción en la Segunda Guerra Mundial. Foto de Charles Fenno Jacobs .

Hay dos empresas importantes en Groton: General Dynamics Electric Boat y Pfizer . La planta de Electric Boat en la costa este del río Támesis emplea a 10.500 personas en la comunidad. Pfizer es una de las compañías farmacéuticas más grandes del mundo y mantiene una instalación de investigación y desarrollo de 137 acres (0,55 km 2 ) en Groton.

Principales empleadores [ editar ]

Según el Informe Financiero Anual Integral de 2010 de la Ciudad, [15] los principales empleadores son:

#Empleador# de los empleados
1Base de submarinos navales de New London10.150
2Barco eléctrico de General Dynamics8.277
3Pfizer3.400
4Ciudad de Groton947
51109o Depósito de clasificación y reparación de aviación466
6Ciudad de Groton266
7Mystic Marriott211
8Estructuras PCC190
9Centro de salud Pequot169
10Ingeniería Zachry122

Educación [ editar ]

Hay muchas escuelas en el área de Groton.

Escuelas públicas [ editar ]

Las escuelas públicas de Groton actualmente incluyen 11 escuelas, pero hay planes para consolidar las tres escuelas intermedias en dos escuelas intermedias. En 2012 se cerró Fitch Middle. [dieciséis]

Escuelas primarias [ editar ]

  • Primaria Charles Barnum
  • Escuela Primaria SB Butler
  • Primaria Claude M. Chester
  • Primaria Mary Morrison
  • Escuela Primaria Northeast Academy
  • Escuela Magnet Catherine Kolnaski

Escuelas intermedias [ editar ]

Escuela secundaria Groton

Escuelas secundarias [ editar ]

  • Escuela secundaria Magnet de Ciencias Marinas
  • Escuela secundaria superior Fitch
  • ET Grasso / Southeastern Technical High School , una escuela técnica que sirve a Groton y las comunidades circundantes

Educación superior [ editar ]

  • Campus de Avery Point de la Universidad de Connecticut

Transporte [ editar ]

Groton es servida por Southeast Area Transit .

Personas notables [ editar ]

Residentes de la ciudad u otras personas estrechamente relacionadas con Groton:

  • Robert G. Albion (1896-1983), influyente historiador marítimo que murió en Groton
  • Brian Anderson (n. 1976), patinador profesional
  • Capitán James Avery (1620-1700), capitán de la compañía de milicias de New London durante la Guerra del Rey Felipe .
  • Waightstill Avery (1741–1821), político de Carolina del Norte, soldado en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, participante en un duelo con Andrew Jackson
  • Doctor James Cook Ayer (1818-1878), empresario e industrial de la medicina de patentes
  • Ambrose Burfoot (n. 1946), maratonista que creció en Groton
  • Latham A. Burrows , ex senador estatal
  • Lorenzo Burrows , excongresista estadounidense
  • Dave Campo , entrenador de la NFL y graduado de Fitch Senior High School
  • Nathan Daboll ( 1780-1863 ), político, juez, autor de libros de texto y editor de almanaques.
  • Silas Deane (1737-1789), delegado al Congreso Continental y primer diplomático extranjero de Estados Unidos; nacido en Groton
  • Jesse Hahn (n. 1989), lanzador de atletismo de Oakland y graduado de Fitch Senior High School
  • George Hall , jugador de la Arena Football League , 2008, graduado de Fitch Senior High School
  • Matt Harvey (n. 1989), lanzador de los Mets de Nueva York , graduado de Fitch Senior High School
  • John J. Kelley (1930-2011), ganador de la maratón de Boston de 1957 , miembro de dos equipos olímpicos de maratón de EE. UU.
  • El almirante Husband E. Kimmel (1882-1968), almirante de la Marina de los EE. UU. Y comandante de la Flota del Pacífico en el momento del ataque a Pearl Harbor, murió en Groton.
  • John Ledyard (1751-1789), explorador internacional nacido en Groton
  • Teniente coronel William Ledyard (1738-1781), comandante de Fort Griswold y muerto en el ataque.
  • Fran Mainella , Directora del Servicio de Parques Nacionales, 2001–2006, graduada de Fitch Senior High School
  • Paul Menhart , ex lanzador de los Toronto Blue Jays , graduado de Fitch Senior High School
  • Lou Palazzi (1921-2007), jugador y árbitro de la NFL nacido en Groton
  • Thomas Rogers (1792-1856), constructor de locomotoras innovadoras, nacido en Groton
  • Samuel Seabury (1729-1796), primer obispo episcopal estadounidense, nacido en Groton
  • Elijah F. Smith , octavo alcalde de Rochester, Nueva York
  • Tookoolito (1838–1876), famoso guía inuit de los exploradores del Ártico, vivió en Groton y está enterrado allí en el cementerio de Starr.
  • Capitán Cassin Young (1894-1942), oficial de la Armada de los EE. UU. Galardonado con la Medalla de Honor

Puntos de interés [ editar ]

  • Branford House y Alexey von Schlippe Gallery of Art
  • Fuerte Griswold
  • Monumento Groton , uno de los obeliscos más antiguos de los Estados Unidos
  • Sitio arqueológico de Gungywamp
  • Luz de repisa de New London
  • Fuerte Pequot
  • Casa Jabez Smith
  • Biblioteca y Museo de la Fuerza Submarina de la Armada de EE. UU. , Incluido el USS  Nautilus
  • Casa de Edward Yeomans

Galería [ editar ]

  • Desde la casa del océano, Groton (alrededor de 1860) por Charles DeWolf Brownell

  • El horno de perdigones en Fort Griswold

  • La parte de Groton del centro de Mystic

  • Morgan Point Light se encuentra en Noank, en el sureste de Groton.

Ver también [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Ayuntamiento" (PDF) . Groton, CT . Consultado el 28 de mayo de 2018 .
  2. ^ a b c "Perfil de la población general y características de la vivienda: datos de perfil demográfico de 2010 (DP-1): ciudad de Groton, condado de New London, Connecticut" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 25 de octubre de 2012 .
  3. ^ a b "Estimaciones de unidad de vivienda y población" . Consultado el 14 de agosto de 2019 .
  4. ^ La revista de Connecticut: una publicación mensual ilustrada . Compañía de revistas de Connecticut. 1903. p. 332.
  5. ^ Vowell2008
  6. ^ Rathbun, pág. 28
  7. ^ "Monumento Nacional Submarino de la Segunda Guerra Mundial - Este" . Centro de California para la historia militar. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 29 de octubre de 2011 .
  8. ^ Kimball, Carol W. Vistazos históricos: recuerdos de días pasados ​​en el valle del río místico . Mystic, Connecticut: Flat Hammock Press, 2005.
  9. ^ "Identificadores geográficos: datos de perfil demográfico de 2010 (G001): ciudad de Groton, condado de New London, Connecticut" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 25 de octubre de 2012 .
  10. ^ "Datos meteorológicos en línea NOWData-NOAA" . Sistema de información climática aplicado . Consultado el 24 de enero de 2017 .
  11. ^ "Medias históricas-New London, Connecticut" . The Weather Company . Consultado el 24 de enero de 2017 .
  12. ^ Oficina del Secretario de Estado Archivado el 13 de septiembre de 2005 en la Wayback Machine.
  13. ^ "Sitio web del censo de Estados Unidos" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  14. ^ "Estadísticas de inscripción e inscripción de partidos al 25 de octubre de 2005" (PDF) . Secretario de Estado de Connecticut. Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2006 . Consultado el 2 de octubre de 2006 .
  15. ^ Ciudad de Groton CAFR . Consultado el 30 de mayo de 2011.
  16. ^ "Consolidación de la escuela media / Resumen de consolidación de la escuela media" . www.groton.k12.ct.us . Archivado desde el original el 6 de enero de 2018 . Consultado el 29 de abril de 2018 .
  • Rathbun, Jonathan; Avery, Rufus; Hempstead, Stephen; Herttell, Thomas (1971). Narrativa de Jonathan Rathbun: con las narrativas de Rufus Avery y Stephen Hempstead, incluida la narrativa de Thomas Herttell . Nueva York: Arno Press. ISBN 978-0-405-01217-4. OCLC  138565 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial de Town of Groton