El Elizalde fue un fabricante de automóviles español desde 1914 hasta 1928.
Fabricante de automóviles
Arturo Elizalde Rouvier abrió un garaje en Barcelona en 1909 y lo utilizó para fabricar piezas de automóvil. Él y su cuñado, Rafael Biada Navarro, eran codirectores de la empresa que habían formado con JM Vallet y Arnau, bajo la denominación "Sociedad Mercantil JM Vallet y Cia". Vallet proporcionó a la empresa un taller en el 149 del Paseo de San Juan de Barcelona.
Elizalde pronto recibió el respaldo de los hermanos Biada, quienes comenzaron a construir autos completos. El primer prototipo, denominado Tipo 11 , debutó en julio de 1914. Cubrió la ruta entre Barcelona, Zaragoza , Guadalajara y Madrid en 13 horas. En 1915, Alfonso XIII poseía un descapotable Tipo 20 Biada-Elizalde de 20cv . Se comercializó una versión deportiva de 25cv del mismo coche, con el beneplácito de Alfonso, como el Reine Victoria . Se afirmó que era el primer automóvil español en contar con frenos en las cuatro ruedas . La Reine Victoria se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1919. En 1920, la empresa anunció la producción de un modelo de 19/30 cv, el Model 29 ; tendría un cuatro cilindros OHV 3817 cc motor . Se construirían modelos similares hasta 1927.
Elizalde causó sensación en 1920, al comenzar la producción de un motor de ocho cilindros en línea de 50 / 60cv conocido como Tipo 48 , uno de los primeros autos en esta configuración en entrar en producción. Su unidad de potencia de 8143 cc tenía cuatro válvulas por cilindro e incorporaba una bomba de neumáticos . Esta bomba se duplicó como una aspiradora para ser utilizada en el interior del automóvil. También se ofreció una versión Gran Sport de 5181 cc de ocho cilindros en línea de este modelo, capaz de alcanzar 160 km / h (99 mph).
Además de producir automóviles, Elizalde construyó camiones y motores de aviones.
Motores aero
A partir de 1925, la empresa produjo motores aeronáuticos . Inicialmente, produjeron motores Lorraine franceses bajo licencia, y justo antes del estallido de la guerra civil , produjo dos tipos de motores refrigerados por aire: el Dragon IX y el Super-Dragon.
Diseños de motores aero
- Dragón Elizalde IX
- Elizalde Super-Dragón
- Elizalde Tigre IV (cuatro cilindros en línea refrigerado por aire)
- Tigre IVA - 125 caballos de fuerza (93 kW)
- Tigre IVB - 150 caballos de fuerza (112 kW)
- Elizalde Sirio S-VII-A (450 hp radial de siete cilindros refrigerado por aire)
Referencias
- Burgess-Wise, David . La nueva enciclopedia ilustrada de automóviles . BookSales Inc; Rev Upd edition (mayo de 2000). pag. 559. ISBN 0-7858-1106-0.
enlaces externos
- ELIZALDE - traducción babelfish de este artículo al inglés del español.
- (ELIZALDE) Barcelona - Traducción babelfish de este artículo al inglés del ruso.
- Página web de la Fundación Elizalde