Ellwood Walter (16 de agosto de 1803 - 7 de mayo de 1877) fue presidente de la Mercantile Mutual Insurance Company [1] en la ciudad de Nueva York durante 28 años. La Mercantile Mutual Insurance Company se organizó en abril de 1844. También fue secretario de la Junta de Aseguradores Marítimos de Nueva York desde 1849. [2] Aseguró a Cornelius Vanderbilt y muchas compañías de barcos de vapor estadounidenses durante el siglo XIX.
Ellwood Walter | |
---|---|
Nació | Ellwood Walter 16 de agosto de 1803 Filadelfia , Pensilvania, EE. UU. |
Fallecido | 7 de mayo de 1877 Bronx, Nueva York , EE. UU. | (73 años)
Nacionalidad | americano |
Ocupación | Seguros, suscripción , seguros marítimos |
Vida temprana
Nacido en Filadelfia , Pensilvania en una familia cuáquera. [3] Walter se casó con Deborah Coggeshall el 9 de agosto de 1827 en la ciudad de Nueva York. Tuvieron seis hijos: Elizabeth, Thomas, Anna, George, Ellwood Jr. y Sarah Walter. [4] Su hija Sarah se casó con Thomas Burling Hallock (1838-1924) en la casa de los Walters en Brooklyn Heights. [5] En sus primeros años de vida, fue editor de un periódico semanal, The Ariel: A Literary and Critical Gazette , publicado en su ciudad natal, Filadelfia. [6] [7]
Carrera profesional
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/61/The_Mercantile_Mutual_Insurance_Company.png/220px-The_Mercantile_Mutual_Insurance_Company.png)
En 1827, Walter fundó y editó un periódico en Filadelfia que era un semanario. [8]
En 1845, Walter era secretario de la Mercantile Mutual Insurance Company ubicada en 35 Wall Street , Nueva York. En 1847 se convirtió en vicepresidente de la compañía de seguros y en 1853 se convirtió en su presidente. [8] Walter había estado asociado con Mercantile Mutual Insurance Company durante 28 años. [9]
Walter fue secretario de la Junta de Aseguradores Marítimos de Nueva York. En 1845, se estableció una Comisión Piloto no oficial con dos representantes de Marine Underwriters y tres de la Cámara de Comercio . Los barcos piloto que trabajaban bajo la Comisión de Aseguradores contrataron a pilotos con licencia y demostraron ser más asegurables debido a sus estrictas reglas y regulaciones. En 1846, la Comisión de Aseguradores se convirtió en el organismo oficial para gobernar el servicio piloto. [10]
En 1854, cuando Cornelius Vanderbilt estaba creando barcos de vapor, era difícil obtener un seguro marino para el nuevo diseño. Walter hizo una visita a la casa de Vanderbilt. Después de su reunión, Vanderbilt invirtió $ 1,000,000 en la Mercantile Mutual Insurance Company. Una vez que la gente se enteró de que Walter estaba asegurando los barcos de Vanderbilt, todos quisieron asegurarlos. [11]
El barco piloto de Nueva York Ellwood Walter, No. 7 fue nombrado en honor a Walter. [12] [13] El barco transportaba cargamento entre Boston Massachusetts y Nueva York. [14]
En octubre de 1861, Walter se convirtió en administrador de la Escuela Náutica del puerto de Nueva York. Su objetivo era educar a los niños en la náutica y la navegación . [15] En mayo de 1869, George W. Blunt se convirtió en administrador (junto con Walter) de la Escuela Náutica del puerto de Nueva York. [16] [17]
El 14 de mayo de 1871, Walter fue elegido vicepresidente de la Asociación de Marineros de Nueva York . La asociación debía ayudar a proporcionar "la mejora moral, mental y social de los marineros; elevar su carácter y eficiencia como clase, y protegerlos de imposiciones y abusos en el país y en el extranjero". Se recaudaron $ 20,000 dólares para construir un edificio para la Asociación de Marineros. El edificio contendría una sala de lectura y una biblioteca. [18] En 1876, hubo una ley para autorizar la transferencia de la propiedad de la Asociación de Marineros de Nueva York a la Sociedad de Amigos de los Marineros Estadounidenses y disolver la Asociación de Marineros de Nueva York. [19]
En 1872, Walter fue reportado en The Gardener's Monthly and Horticultural Advertiser por tener un manzano que también tenía peras completamente formadas. En un aparente "fenómeno de la naturaleza", las ramas de un árbol se entrelazaron con otro creando una rama en la que crecían peras y manzanas. [20]
Walter fue descrito como un hombre de "presencia distinguida" y "gran dignidad personal" que tenía para su época "una riqueza considerable". [3] Walter fue uno de los principales miembros de la comunidad mercantil cuáquera . [21]
Muerte
El 7 de mayo de 1877, a la edad de 75 años, Walter murió en su residencia de Englewood, Nueva Jersey . [22] Fue enterrado en la casa de reuniones de Friends en la calle Schermerhorn en el cementerio Quaker en Brooklyn , Nueva York. [23] [24]
Se puso a la venta su residencia cerca de Englewood, que tenía 28 acres de terreno y una casa grande. [25]
Post muerte
La compañía de seguros mutuos mercantiles cerró en 1880. [21]
Referencias
- ^ "La Mutualidad Mercantil de Seguros" . Diario del estado de Madison Wisconsin. 10 de abril de 1862 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ Los Estados Unidos, Libellants, vs. Brig Lilla & Cargo : Tribunal de Circuito de los Estados Unidos]
- ^ a b Mary Hallock Foote (1972). Una dama victoriana del Far West; las reminiscencias de Mary Hallock Foote . La biblioteca de Huntington. pag. 64 .
- ^ Detalles de FamilySearch
- ↑ The Burling Books: Ancestors and Descendants of Edward and Grace Burling, Quakers (1600-2000), página 729
- ^ "Los peligros de navegar en las altas latitudes". The Ariel: A Literary Gazette, volúmenes 1–2 . Ellwood Walter. 1827. p. 130 . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ "La semana - Ellwood Walter". The Baltimore Underwriter: una publicación mensual dedicada al interés de los seguros . BOMBAUG H & RANSOM EDITORES Y PROPIETARIOS No 3 CORREOS AVENIDA BALTIMORE. 1877. p. 802 . Consultado el 25 de octubre de 2019 .
- ^ a b "Obituario Elwood Walter" . Philadelphia Inquirer. 9 de mayo de 1877 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ The United States Insurance Gazette and Magazine, editado por GE Currie, 1 de noviembre de 1868 al 1 de mayo de 1869
- ^ Pilotos El mundo del pilotaje a vela y remo por Tom Cunliffe . Bote de madera. 2001. ISBN 9780937822692. Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
- ^ EL VAPOR AMERICANO . Los Ángeles Herald . 39 . 1893. p. 1 . Consultado el 26 de octubre de 2019 .
- ^ "El Piloto-Barco Elwood Walter, No. 7" . The New York Times . Nueva York. 16 de mayo de 1853 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Lanzamiento de un Pilotboat" . New York Daily Herald . Nueva York. 30 de abril de 1853 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Llegó" . New York Times . 30 de octubre de 1861 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
- ^ Informe anual de la Cámara de comercio del estado de Nueva York, 1861–62, página 21
- ^ Elventh Informe Anual de la Cámara de Comercio del Estado de Nueva York , 1869, página 6
- ^ Informe anual de la Cámara de Comercio del Estado de Nueva York, 1874, página 192
- ^ Acta de la Junta de prorrateo de la ciudad y el condado de Nueva York, 1871, página 154
- ^ "LISTA DE PEDIDOS GENERALES". Documentos del Senado del Estado de Nueva York, Volumen 6 . IMPRESORA ESTATAL JEROME B PARMENTER. 1876. p. 12 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
- ^ "Una fruta de pera del manzano" . El anunciante mensual y hortícola del jardinero . 5 (11): 343 . Noviembre de 1872.
- ^ a b The Weekly Underwriter: An Insurance Newspaper, Index to Volume ciento seis, del 7 de enero de 1922 al 24 de junio de 1922
- ^ Los intereses del seguro en todas sus sucursales, enero-junio de 1877, página 302
- ^ "Elwood Walter" . El heraldo de Nueva York . Nueva York, NY 8 de mayo de 1877. p. 10 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 .
- ↑ Find A Grave, Memorial: 159248324
- ^ New York Herald, domingo 9 de febrero de 1879
enlaces externos
- Ellwood Walter en Find a Grave