Enagás, SA ( pronunciación en español: [enaˈɣas] , originalmente una sigla de E mpresa Na cional del Gas ) es una empresa energética española y operador europeo del sistema de transmisión (TSO), que posee y opera la red de gas del país . La firma también es propietaria de cuatro terminales de regasificación de gas natural licuado en el país, [2] en Huelva , Barcelona , Cartagena y Gijón. [3]Además, posee el 50% de la planta de BBG (Bilbao) y el 100% de Gascan. El presidente de Enagás es Antonio Llardén Carratalá y su Consejero Delegado es Marcelino Oreja Arburúa. La sede de la firma se encuentra en Madrid . Además de España, Enagás tiene presencia en México, Perú, Chile, Suecia y en el proyecto europeo Trans Adriatic Pipeline (TAP).
La empresa fue fundada en 1972 por el Gobierno español con el objetivo de crear una red de gasoductos a nivel nacional. Tras la privatización en 1994, Gas Natural adquirió una participación de control en la compañía. Desde la escisión de Enagás en 2002, Gas Natural fue reduciendo paulatinamente su participación hasta el 5%, el máximo permitido por el Gobierno a cualquier accionista a partir del 30 de diciembre de 2006. [4] A partir de 2006, el accionista institucional era el holding estatal Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) que ostentaba el 5% de Enagás. [4]
En 2011 se puso en marcha el proyecto de gasoducto MidCat entre Francia y España por valor de 3.100 millones de euros; en 2011-2012 se construyó un primer tramo cerca de Barcelona. [5] Sin embargo, con 7 millones en apoyo de la UE para preestudios, el proyecto se detuvo. [5] La primera parte del oleoducto, llamada South Transit East Pyrenees, o STEP, debía continuar la línea existente cerca de Barcelona hacia Francia por unos 440 millones de euros, pagados principalmente por el socio francés Teréga, que Total ha rebautizado recientemente como TGIF. . La construcción debía comenzar en 2019 y finalizar en 2022. La segunda mitad de MidCat debía reforzar unos 800 km de tuberías dentro de Francia. Un informe de la UE de 2017 encontró que los costos de MidCat eran más altos que sus supuestos beneficios. [5]