La relación de presión del motor ( EPR ) es la relación de presión total en un motor a reacción , medida como la relación de la presión total a la salida de la boquilla propulsora dividida por la presión total a la entrada del compresor. [1]
Los motores a reacción utilizan EPR o las RPM del compresor / ventilador como indicador de empuje. [2] Cuando se utiliza EPR, las presiones se miden delante del compresor y detrás de la turbina.
Relación de presión del motor integrada
La relación de presión del motor integrada (IEPR) es la relación entre la presión en el escape del motor central y la presión de descarga del ventilador en comparación con la presión de admisión al motor de turbina de gas . El IEPR es un sistema de indicadores de motor exclusivo del Rolls-Royce RB211 .
Ver también
Referencias
- ^ Centro de investigación de Glenn (NASA). "Variación de presión - EPR" . Consultado el 2 de enero de 2015 .
- ^ http://code7700.com/epr.html
- El sistema de control de empuje del motor de la empresa Boeing Patente estadounidense 4248042 Incluye la discusión de Boeing sobre que EPR o IEPR son un mejor indicador del empuje.