Erwin Kramer (22 de agosto de 1902 - 10 de noviembre de 1979) fue un político de Alemania Oriental que se desempeñó como Ministro de Transporte y Director General de la Deutsche Reichsbahn .
Erwin Kramer | |
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Ministro de Transportes | |
En el cargo 1954-1970 | |
Precedido por | Hans Reingruber |
Sucesor | Otto Arndt |
Miembro del Volkskammer | |
En el cargo 1958-1979 | |
Director General de la Deutsche Reichsbahn | |
En el cargo 1950-1970 | |
Precedido por | Willi Kreikemeyer |
Sucesor | Otto Arndt |
Detalles personales | |
Nació | 22 de agosto de 1902 Schneidemühl , Alemania |
Fallecido | 10 de noviembre de 1979 Berlín Oriental , República Democrática Alemana |
Partido político | KPD SED |
Ocupación | Político |
Servicio militar | |
Lealtad | Segunda República Española |
Sucursal / servicio | Brigadas Internacionales |
Años de servicio | 1937-1938 |
Guerras | guerra civil Española |
Kramer nació en Schneidemühl ( provincia de Posen ) (hoy Piła, Polonia ), donde creció. Después de un período de prácticas en la Reichsbahnausbessungswerk Schneidemühl , estudió ingeniería eléctrica y ciencias ferroviarias en la Universidad Técnica de Berlín . Se unió a la Liga de Jóvenes Comunistas de Alemania en 1919, al Ayudante de Estudiantes Rojo en 1924-27 y al Partido Comunista de Alemania en 1929. En 1930-32 Kramer trabajó como maestro de obra para la administración Reichsbahn de Berlín . [1]
En 1932 Kramer emigró a la Unión Soviética y trabajó en el "Instituto Central de Investigación del Transporte" en Moscú . En 1937 aprobó un curso de "Tácticas militares" en la escuela militar del Ejército Rojo en Tambov y luchó como miembro del XI. Brigadas Internacionales en la Guerra Civil Española . [2]
En 1939 fue internado en un campo francés en Saint-Cyprien, Pirineos Orientales y regresó a la Unión Soviética, donde trabajó para la oficina alemana de Radio Moscú . Después del ataque alemán a la Unión Soviética , él, junto con otros emigrantes comunistas alemanes, fue enviado a Samara (Kuybyshev) en octubre de 1941.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Kramer regresó a la Zona de Ocupación Soviética de Alemania y se unió al Partido de Unidad Socialista de Alemania (SED) en 1946. Se convirtió en el jefe de la rama técnica de maquinaria de la Comisión Económica Alemana ( Deutsche Wirtschaftskommission - DWK), la administración económica central de la zona soviética y vicepresidente de la administración del Reichsbahn Berlín en 1946. En 1949 Kramer se convirtió en director adjunto y en 1950 director general de la Reichsbahn (hasta 1970), en 1953 viceministro de Transporte y 1954 ministro de Transporte (hasta 1970). [3]
Kramer fue miembro del Comité Central del SED (1954-1970) y miembro del Volkskammer (1958-1979).
Kramer murió en 1979 en Berlín.