Ethel H. Bailey (18 de agosto de 1896 - 5 de julio de 1985) fue una ingeniera mecánica estadounidense que comenzó su vida laboral en la aviación y pasó a desarrollar equipos de radar y espectroscópicos. La también ingeniera Margaret Ingels la llamó "pionera" en un discurso de 1952. [1] Bailey fue miembro de la American Automotive Society (la primera mujer en ser admitida como miembro de pleno derecho, en 1926 [1] [2] ), la American Society of Mechanical Engineers , la Society of American Military Engineers y la Sociedad Nacional de Ingenieros Profesionales . [3] También fue miembro de la Sociedad Británica de Ingeniería de Mujeres.y contribuyó a su revista, The Woman Engineer .
Ethel H. Bailey | |
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Nació | 18 de agosto de 1896 Houlton, Maine, Estados Unidos |
Fallecido | 5 de julio de 1985 Concord, Massachusetts, Estados Unidos |
Lugar de descanso | Farmington, Franklin, Maine, Estados Unidos |
Educación | Universidad George Washington |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Ingeniería Mecánica |
Empleador (es) | Raytheon Manufacturing Company Instituto de Tecnología de Massachusetts |
Vida temprana
Ethel H. Bailey nació el 18 de agosto de 1896 en Houlton, Maine, EE. UU., De Walter y Anna Bailey (de soltera Sanders). Tenía una hermana, Margaret (n. 1889). [4]
Educación
Bailey había estado interesada en radios y lanchas en la escuela secundaria, y durante la Primera Guerra Mundial se convirtió en inspectora asistente de motores de avión Liberty L-12 para el gobierno de EE. UU., En un aeródromo de prueba en Indianápolis. [5] Después de la guerra, estudió en la Michigan State Automobile School en Detroit en 1918 y en la Universidad George Washington en 1920. [6]
Carrera profesional
En 1920, Bailey se unió al personal de la Sociedad de Ingenieros Automotrices como ingeniera de investigación y se convirtió en la primera mujer miembro de pleno derecho de la organización en 1926. [6] [7] En junio de 1925 publicó un artículo en la revista The Woman Engineer titulado ' A Ternary Metal para cojinetes de aleación (el desarrollo de un material de cualidades de uso inusuales) ' . [8]
En septiembre de 1925 viajó a París donde visitó a Marie Curie en su casa. [8] Luego viajó a Londres, donde representó a la Sociedad de Ingenieros Automotrices en la primera Conferencia Internacional de Mujeres en la Ciencia, la Industria y el Comercio organizada por Caroline Haslett y la Sociedad de Ingeniería de Mujeres durante la Exhibición del Imperio Británico en Wembley. [9] Habló sobre 'Investigación automotriz' realizada por la SAE, junto con la química física Isabel Hadfield y la ingeniera eléctrica Margaret Partridge . También fue reconocida como parte del Comité Asesor de la conferencia de alto perfil. [8]
En 1929, Bailey escribió un reconocimiento a Katharine Wright Haskell (1874-1929), hermana, partidaria y gerente comercial de los pioneros de la aviación Wilbur y Orville Wright , para la revista estadounidense Airway Age , y reproducida en la revista británica The Woman Engineer . Terminó el artículo con "Orville the Flyer, Wilbur the Adviser y Katharine the Inspirer". [8]
En 1929 se trasladó a un nuevo trabajo en la planta de Bloomfield de General Electric Co. [9]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Bailey trabajó en la adquisición de equipos de radar en el Laboratorio de Radar del Cuerpo de Señales y pasó a organizar equipos de radar para la Armada de los Estados Unidos, como ingeniero mecánico en la Raytheon Manufacturing Company en Waltham, Massachusetts. [10] En 1945 fue directora de la división de publicaciones técnicas de una imprenta en Boston, Massachusetts. Luego fue asistente de investigación en el Departamento de Biología del Instituto de Tecnología de Massachusetts , desarrollando equipos espectroscópicos [11]
Muerte
Ethel H Bailey murió el 5 de julio de 1985 en Concord, Massachusetts, EE. UU., A la edad de 88 años, y fue enterrada en Farmington, Maine, EE. UU.
Artículos
- 'Automotive Research' en The Woman Engineer, 2: 4 (1925) págs. 72-3.
Referencias
- ↑ a b Layne, Margaret E. (5 de junio de 2009). Mujeres en ingeniería: pioneras y pioneras . Publicaciones de ASCE. ISBN 9780784409800.
- ^ Tietjen, Jill S. (23 de septiembre de 2016). Mujeres ingenieras: revisión de los logros e impactos científicos de las mujeres . Saltador. ISBN 9783319408002.
- ^ "Notas personales" . La ingeniera . 5: 2 : 176. Junio de 1942 - vía theiet.org.
- ^ "Ascendencia - Ethel H Bailey" . www.ancestry.co.uk . Consultado el 23 de julio de 2019 .
- ^ Bix, Amy Sue (31 de enero de 2014). Girls Coming to Tech !: Una historia de la educación en ingeniería estadounidense para mujeres . Prensa del MIT. ISBN 9780262320276.
- ^ a b Bix, Amy Sue (3 de agosto de 2015). Invasores raros: la historia de las mujeres en la ingeniería estadounidense antes de la Segunda Guerra Mundial: ¡Un poco de chicas que se acercan a la tecnología! . Prensa del MIT. ISBN 978-0-262-33036-7.
- ^ Russell, Jeffrey S. (1 de octubre de 2001). Diversidad: Número especial de Liderazgo y Gestión en Ingeniería . Publicaciones de ASCE. ISBN 978-0-7844-7509-6.
- ^ a b c d "La ingeniera vol. 2" . www2.theiet.org . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ a b "28: Ethel bailey" . Mujeres magníficas . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ "Noticias de Socios" . La ingeniera . 6: 5 : 71. Invierno de 1945 - a través de theiet.org.
- ^ "Noticias de Socios" . La ingeniera . 6:13 : 229. Otoño de 1938 - a través de theiet.org.