El subteniente Eugène Gilbert (19 de julio de 1889 - 17 de mayo de 1918) fue un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas. También había sido un famoso piloto de carreras pionero antes de la guerra , volando en muchos países de Europa.
Eugène Gilbert | |
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Nació | 19 de julio de 1889 Riom , Francia |
Fallecido | 17 de mayo de 1918 Villacoublay , Francia | (28 años)
Carrera militar | |
Unidad | MS37, MS23, MS49 |
Premios | Legión de Honor , Médaille militaire , Croix de Guerre |
Biografía
Gilbert nació el 19 de julio de 1889 en Riom , Francia. [1] Su madre, Henriette Françoise Gilbert, era hija de un contratista de obras públicas; su padre es desconocido. Se interesó por el vuelo en su adolescencia e intentó construir su propia versión de una máquina voladora alrededor de 1909. El esfuerzo parece no haber tenido éxito. Ese mismo año ingresa en la escuela de vuelo Bleriot en Étampes, obteniendo su licencia de piloto el 24 de septiembre de 1910 [2]
En 1911 Gilbert fue llamado al servicio militar y con solo ocho lecciones de vuelo se convirtió en cabo-aviador. Se vio obligado a dejar el ejército tras seis meses de servicio tras un grave accidente durante una maniobra, y se lanzó de inmediato a competiciones deportivas donde rápidamente se distinguió, [2] pilotando un Bleriot XI .
En la carrera aérea París-Madrid de 1911 , Gilbert voló a través de los Pirineos y fue atacado por una madre águila enojada que defendía a sus crías y su nido; para protegerse del pájaro grande, simplemente le disparó con tiros de pistola en lugar de matarlo. [3] [4]
En 1912 Gilbert organizó un festival de aviación con el Dr. Antoine Dorel, presidente del Automobile Club d'Auvergne. El periódico Airline Journal informó que al sobrevolar Brioude, Gilbert recibió un disparo de un granjero de ochenta y tres años que lo tomó por "Baret Lou", un ave de presa demoníaca que lanza una maldición sobre los cultivos. Gilbert respondió lanzando panfletos para una campaña publicitaria "Nuestro futuro está en el aire" organizada por la firma Michelin para promover el uso militar de la aviación. Estos, el granjero interpretó como plumas del pájaro lloviendo. [2]
El 24 de abril de 1913 Gilbert realizó un vuelo sin escalas sin escalas de 826 km (523 millas) desde Villacoublay , Francia, a Vitoria-Gasteiz , España, en 8 horas 23 minutos. [5] En junio de 1914 ganó la Copa Michelin Internacional completando un circuito de 2.970 km (1.850 millas) de Francia en 39h 35m incluyendo paradas. [6]
En 1915, Gilbert vestía uniforme como piloto de combate con Escadrille MS23 . Al igual que su compañero piloto francés de preguerra Adolphe Pégoud , Gilbert fue uno de los primeros pilotos en convertirse en un as, un aviador que ha derribado cinco o más aviones enemigos. El 27 de junio de 1915, Gilbert fue internado tras el aterrizaje forzoso de su caza Morane-Saulnier en Suiza tras bombardear los cobertizos de zepelines en Friedrichshafen . Más tarde logró escapar del cautiverio y regresar a Francia. [7] Murió el 17 de mayo de 1918 cuando probaba un nuevo avión en Villacoublay. [1]
Referencias
- ^ a b Subteniente Eugene Gilbert en la base de datos del Aeródromo
- ^ a b c "Eugene Gilbert, un piloto de Auvernia en la Gran Guerra", Bibliothèque Clemont Universite
- ^ Eugene Gilbert en EarlyAviators.com
- ↑ La Domenica del Corriere, pintura de portada que representa el encuentro de Gilbert con un águila , 4 de julio de 1911
- ^ Daniel, Clifton, ed., Crónica del siglo XX , Mount Kisco, Nueva York: Chronicle Publications, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , p. 171.
- ^ "Actuaciones de la Quinzaine" . l'Aérophile : 301. 1 de julio de 1914.
- ^ El fin del vuelo de M. Gilbert 23 de mayo de 1918
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