Buque de tropas clase Éufrates
La clase Éufrates era una clase de cinco barcos de transporte de tropas con tornillos de hierro construidos para la Royal Navy durante la década de 1860. Fueron utilizados para transportar tropas a la India , y dos de ellos fueron descompuestos más tarde y sobrevivieron hasta principios del siglo XX.
La guerra de Crimea y el motín indio en la década de 1850 requirieron que un gran número de tropas se trasladaran por todo el mundo con poca antelación. Aunque para ambos conflictos las compañías navieras comerciales pudieron cumplir con todos los requisitos inmediatos, se hizo evidente que existían graves obstáculos para el sistema; en particular, no se podía garantizar la disponibilidad de transporte marítimo comercial para el envío de tropas. Se decidió establecer un servicio regular de transportes gubernamentales y se ordenó a la Marina que construyera cinco buques de transporte de tropas especialmente diseñados. [2]
Con el Canal de Suez a punto de abrirse en 1869, la clase se diseñó dentro de las limitaciones de la nueva vía fluvial. Diseñado para transportar a todo un batallón de infantería, el resultado fue un magnífico barco de vapor con aparejo de barca de tamaño considerable; con una velocidad máxima de 15 nudos, y capaces de tomar la ruta directa a través del Canal de Suez, pudieron reducir significativamente la duración del viaje, pero quizás lo más importante, la incertidumbre en el tiempo necesario para dar la vuelta al Cabo . de Buena Esperanza también se redujo. [2]
Los cinco barcos se encargaron a varios constructores navales británicos, y el Malabar se construyó con un diseño ligeramente diferente y más pequeño. [1] Estaban ligeramente armados con tres cañones de 4 libras e inicialmente estaban equipados con un motor de baúl de expansión simple (excepto Serapis ) y un solo tornillo, produciendo 700 nhp. [1] Sin embargo, los motores se reacondicionaron en todos estos barcos durante sus carreras activas. Serapis se completó con un motor de expansión compuesta horizontal de 4 cilindros, pero fue rediseñado en 1869 con un motor de expansión simple de 2 cilindros. [1] Los motores de Jumna eran originalmente versiones de 3 cilindros y se modificaron al tipo compuesto en 1873. Los motores de dos cilindros deEuphrates y Malabar también fueron reemplazados por motores compuestos en 1873. Crocodile también fue rediseñado, aunque algo más tarde que sus hermanas. [1] [Nota 1]
Los barcos pasaron la mayor parte de sus carreras activas transportando tropas británicas hacia y desde el subcontinente indio , aunque se realizaron otros viajes, sobre todo a Canadá. Obsoletos a mediados de la década de 1890, Serapis , Euphrates y Crocodile se vendieron para su disolución. [1] El Malabar se convirtió en un barco base en las Bermudas en 1897 y pasó a llamarse HMS Terror en 1901. Fue incluido en la lista de eliminación en 1914 y vendido en 1918, [3] mientras que el Jumna sobrevivió como un casco de carbón, y finalmente se convirtió en vendido en 1922. [1] [4]
Todos los barcos de la clase se podían distinguir por una banda de casco de diferente color, con Crocodile vistiendo amarillo, Euphrates azul, Jumna rojo, Malabar negro y Serapis verde. [9] La banda azul del casco de Jumna se convertiría en la característica de identificación tradicional de los buques de transporte de tropas de SM.
