El HMS Serapis era un buque de transporte de la clase Éufrates encargado del transporte de tropas hacia y desde la India. Fue botado en el Támesis el 26 de septiembre de 1866 desde Thames Ironworks and Shipbuilding Company en Leamouth , Londres y fue el tercer barco de la Royal Navy en llevar el nombre. Fue vendida en 1894.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Serapis |
Ordenado: | 1865 |
Constructor: | Thames Shipbuilding Co. , Leamouth , Londres [1] |
Número de astillero: | 12F |
Lanzado: | 26 de septiembre de 1866 |
Oficial: | 2 de octubre de 1876 en Portsmouth |
Destino: | Vendido el 23 de noviembre de 1894 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nave de tropas clase Éufrates |
Tipo: | Nave de tropas |
Desplazamiento: | 6.211 toneladas, 4.206 toneladas BM [1] |
Largo: | 360 pies (109,7 m) (total) |
Haz: | 49 pies 1,5 pulg (15,0 m) |
Profundidad de agarre: | 22 pies 4 pulg (6,81 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Plan de vela: | Barca |
Velocidad: | 14 nudos (26 kilómetros por hora) |
Armamento: | Tres cañones de 4 libras |
Diseño
Serapis fue uno de los cinco barcos con casco de hierro de la clase Éufrates . Los cinco fueron construidos con un diseño de 360 pies de largo total por aproximadamente 49 pies de ancho, aunque Malabar era un poco más pequeño que el resto de la clase. Tenían un solo tornillo, una velocidad de 14 nudos, un embudo, un plano de vela de aparejo de barca , tres cañones de 4 libras y un casco pintado de blanco. Su arco era un " arco de carnero " que se proyectaba hacia adelante por debajo de la línea de flotación.
Carrera profesional
Pasó toda su carrera en la ruta del Reino Unido a la India llevando tropas, un viaje que duró en promedio 70 días. Ella fue la única de su clase que se completó con una máquina de vapor de expansión compuesta en el momento de la construcción, y fue la primera de su clase en ser rediseñada. Mientras que sus hermanas reemplazaron sus motores de expansión simple con motores de expansión compuesta, ella tuvo la adaptación opuesta; su máquina de vapor de expansión compuesta horizontal de 4 cilindros fue reemplazada en 1869 por una máquina de vapor de expansión simple de 2 cilindros. [1] La potencia indicada se mantuvo casi igual, y su velocidad máxima no se vio afectada en gran medida, permaneciendo en unos 14 nudos (26 km / h). [1]
El 12 de marzo de 1871, Serapis rompió su eje principal. Fue llevada a remolque por el vapor británico Diomed . El remolque fue posteriormente transferido al HMS Crocodile , que remolcó a Serapis a Port Said , Egipto . [2] El 22 de octubre de 1872, Serapis encalló en el Canal de Suez . Fue reflotado el 24 de octubre y reanudó su viaje a la India . [3] [4] El 15 de octubre de 1873, chocó con una goleta francesa en el Océano Índico . La goleta se hundió con la pérdida de un tripulante. Serapis rescató a los supervivientes. [5] El 6 de diciembre chocó con el vapor británico Paladine en Malta . Paladine sufrió graves daños, Serapis sufrió daños leves pero tuvo que regresar a Malta para reparaciones. [6] En septiembre de 1875, transportó al Príncipe de Gales a la India para celebrar el nombramiento de la reina Victoria como emperatriz de la India . En 1884, el oficial al mando, el capitán Arthur Dupuis, fue suspendido después de que el barco aterrizara en Portland. [7] En abril de 1886 se convirtió en parte del escuadrón de entrenamiento indio.
Destino
Fue vendida a I Cohen el 23 de noviembre de 1894 junto con su barco hermano Euphrates . [1]
Identificación
Las 5 naves de clase "Éufrates" podían identificarse por una banda de casco de diferente color. El Serapis tenía una banda de casco verde. [8]
Referencias
- ↑ a b c d e f Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Lista de la Marina de Vela y Vapor: todos los barcos de la Royal Navy 1815–1889 . Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ "Última inteligencia de envío". The Times (27014). Londres. 18 de marzo de 1871. col D, p. 11.
- ^ "Inteligencia naval y militar". Morning Post (30853). Londres. 26 de octubre de 1872. p. 5.
- ^ "Noticias Navales y Militares". Hampshire Telegraph (4197). Portsmouth. 4 de noviembre de 1872.
- ^ "Noticias y rumores indios". The Times (27862). Londres. 2 de diciembre de 1873. col F, p. 5.
- ^ "Colisiones en el mar". Correo diario de Birmingham (4805). Birmingham. 8 de diciembre de 1873.
- ^ "HMS Serapis en el sitio web de William Loney RN" . Consultado el 23 de junio de 2009 .
- ↑ The Royal Navy at Malta, Volume One: The Victorian Era - 1865-1906, página 51. ( ISBN 0907771432 ), por: Richard Ellis & Lt. Cdr. Ben Warlaw
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
enlaces externos
- Fuerzas navales del Imperio Británico (Fotografía y descripción)
- Imagen del HMS Serapis y otros de sus barcos gemelos, Jumna y Crocodile
- Imagen de HMS Serapis Newcastle NSW Australia http://www.theherald.com.au/story/4152303/archival-revival-the-ships-that-sailed-past-the-hunter-photos/#slide=107