euronav
Euronav proporciona servicios completos de envío además de su flota de grandes buques cisterna . [1] La compañía es la sucesora del propietario del petrolero European Navigation Company Ltd, una compañía de la Isla de Man incorporada por Compagnie Nationale de Navigation (CNN), en ese momento una subsidiaria de Worms Group. En 1995, European Navigation Company Ltd vendió embarcaciones, empresas subsidiarias, de tripulación y técnicas, de gestión y fondo de comercio a Euronav Luxembourg NV para formar una empresa conjunta entre CNN y Compagnie Maritime Belge (CMB). En 1997, CMB adquirió CNN y transfirió Euronav Luxembourg NV a la propiedad total de CMB. Euronav se había convertido así en la división de petroleros de propiedad total de CMB. [2]
El 11 de septiembre de 2020, Nordea otorgó a Euronav una línea de crédito de $ 713 millones con el primer retiro el 15 de octubre de 2020. Consiste en una línea de crédito renovable de hasta $ 469 millones y un préstamo a plazo de hasta $ 244 millones. [3] [4]
La gestión de la flota está a cargo de tres filiales de propiedad total, Euronav Ship Management SA y Euronav SAS, ambas empresas francesas con sede en Nantes, Francia y una sucursal importante en Amberes, Bélgica, y Euronav Ship Management (Hellas) Ltd. con sucursal en Atenas, Grecia. Los barcos de Euronav enarbolan pabellón belga, griego y francés. [5] La mayoría de los VLCC de Euronav y dos o tres V-Plus [6] se operan en el grupo de Tankers International. [7]
El 5 de enero de 2014, Euronav anunció que había firmado un contrato para adquirir 15 petroleros VLCC de la filial de Maersk , Maersk Tankers Singapore, por un valor de 980 millones de dólares. [8] Este acuerdo elevará el número de barcos de Euronav de treinta y cinco a cincuenta. [9]
En diciembre de 2017, se supo que Euronav se hizo cargo de su competidor estadounidense, Gener8 Maritime. La adquisición tomará la forma de una fusión mediante la transferencia de todas las acciones de Gener8 bajo el paraguas de Euronav y Gener8 se convertirá en una empresa filial. Euronav tendrá el 72 por ciento de las acciones, frente al 28 por ciento de los accionistas de Gener8. El nuevo grupo tendrá una flota de 75 camiones cisterna, incluidos 44 VLCC. [10] [11]
