Los sistemas automatizados de control de fronteras (ABC) o eGates son barreras de autoservicio automatizadas que utilizan datos almacenados en un chip en pasaportes biométricos junto con una foto o huella digital tomada al momento de ingresar a los eGates para verificar la identidad del titular del pasaporte. Los viajeros se someten a una verificación biométrica mediante reconocimiento facial o de iris., huellas dactilares o una combinación de modalidades. Una vez que se completa el proceso de identificación y se verifica la identidad del titular del pasaporte, se abre una barrera física, como una puerta o un torniquete, para permitir el paso. Si no se verifica la identificación del titular del pasaporte o si el sistema no funciona correctamente, la puerta o el torniquete no se abre y un oficial de inmigración se reunirá con la persona. Las puertas electrónicas surgieron a mediados de la década de 2000 como un método automatizado de lectura de los pasaportes electrónicos exigidos por la OACI en ese momento.
Todos los sistemas eGate requieren un pasaporte electrónico que sea legible por máquina . Algunos países permiten que solo determinadas nacionalidades utilicen los sistemas automatizados de cruce de fronteras, por ejemplo, ciudadanos de la UE / EEE / Suiza o portadores de pasaportes CAN / JPN / Reino Unido / EE . UU. , Etc. tener su pasaporte sellado . Vienen en diferentes configuraciones, incluida una puerta, un quiosco y una puerta, o un quiosco mantrap, y el proceso para cada configuración es el mismo para los pasajeros que salen y que llegan.
En la configuración de la puerta, un pasajero entrante coloca la página de datos de su pasaporte en o debajo de un escáner, mira una cámara que tomará una imagen en vivo para compararla con la imagen en el pasaporte y atraviesa un conjunto de barreras que se abrirán si se verifica la identidad del ciudadano. En la etapa de escaneo o fotografía del pasaporte, si no se puede verificar la identidad o si ocurre un mal funcionamiento, un oficial de inmigración intervendrá en ese momento. También se pueden realizar escaneos de huellas dactilares y / o iris según el sistema. [2]
En la configuración del quiosco y la puerta, un pasajero se acerca a un quiosco para un escaneo facial, de dedos y de pasaporte. Luego proceden a un conjunto de puertas y pasan usando su huella digital.
En la configuración del quiosco mantrap, un pasajero atraviesa un primer conjunto de barreras hasta un quiosco para un escaneo facial, de dedos y de pasaporte. Luego proceden a través de un segundo conjunto de barreras.
Se espera que la cantidad de unidades de e-gate implementadas a nivel mundial se triplique de 1.100 en 2013 a más de 3.200 en 2018, según un informe de 2014 de Acuity Market Intelligence. La mayoría de los e-gates se han instalado en aeropuertos de Europa , Australia y Asia . [3]
Problemas de privacidad [ editar ]
Los sistemas automatizados de control de fronteras generalmente recopilan información personal, como la información en la página biométrica del pasaporte: nombre, sexo, fecha de nacimiento, número de pasaporte, fotografía del pasaporte, nacionalidad y país de origen del pasaporte. [4]
También se puede recopilar otra información, como los detalles del viaje y la plantilla biométrica facial. [4]
Los cuadernillos de pasaportes de los viajeros normalmente ya no se sellan si son procesados por eGates.
Australia [ editar ]
SmartGate es un sistema de control fronterizo de autoservicio automatizadooperado por la Fuerza Fronteriza Australiana y ubicado en los puntos de control de inmigración en las salas de llegadas de ocho aeropuertos internacionales australianos. SmartGates permite a los titulares de pasaportes electrónicos australianos y a lostitulares de pasaportes electrónicos de varios otros países pasar los controles de inmigración más rápidamente y mejorar la seguridad de los viajes mediante la realización de controles de control de pasaportes electrónicamente. [5] SmartGate utiliza tecnología de reconocimiento facial para verificar la identidad del viajero con los datos almacenados en el chip en su pasaporte biométrico , así como también para verificar las bases de datos de inmigración.
Los viajeros requieren un pasaporte biométrico para usar SmartGate, ya que utiliza información del pasaporte (como fotografía, nombre y fecha de nacimiento) y en las bases de datos de los países respectivos (es decir, la base de datos de viajeros prohibidos) para decidir si conceder la entrada o salida de Australia o para generar una referencia a un agente de aduanas. [6]
Elegibilidad [ editar ]
Los viajeros deben tener un pasaporte electrónico, una visa australiana válida (excepto para ciudadanos australianos o neozelandeses) y completar una tarjeta de llegada. El sistema requiere que los viajeros se parezcan lo más posible a la foto de su pasaporte, lo que puede requerir que se quiten los anteojos o sombreros al usar SmartGate.
Requisitos [ editar ]
Los viajeros que parten, independientemente de su edad y nacionalidad, pueden usar SmartGate si tienen un pasaporte legible por máquina y pueden usar la máquina de forma independiente.
Los viajeros que llegan usando SmartGate deben cumplir con condiciones más estrictas: [4]
- tener un pasaporte biométrico válido y vigente
- tiene más de 16 años (más de 10 años, si es titular de un pasaporte australiano y está acompañado por al menos dos adultos)
- tener un pasaporte electrónico emitido por una de las siguientes jurisdicciones:
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Excepciones [ editar ]
Hay una serie de excepciones notables al entrar y salir de Australia y utilizar SmartGate. [4]
- Si la tripulación de la aerolínea cumple con los requisitos anteriores, también son elegibles para usar SmartGate o pueden continuar usando el "carril de la tripulación". [4]
- Los ciudadanos de Australia y Nueva Zelanda que viajen por órdenes militares no pueden usar SmartGate a su llegada. [4]
- Los niños australianos de 10 a 15 años (inclusive) pueden usar SmartGate a su llegada si están acompañados por al menos dos adultos. [4]
Ubicaciones [ editar ]
En Australia, SmartGate está disponible en nueve aeropuertos internacionales: Adelaide , Brisbane , Cairns , Canberra , Darwin , Gold Coast , Melbourne , Perth y Sydney .
Historia [ editar ]
Las primeras pruebas de SmartGate comenzaron en 2002 con las tripulaciones aéreas de Qantas . [8] Las pruebas se ampliaron en 2004 para incluir a más de 1.000 viajeros frecuentes platino de Qantas, y en 2007 se lanzó al público en el aeropuerto de Brisbane . [5]
Desde octubre de 2005, Australia solo ha emitido pasaportes biométricos, llamados pasaportes electrónicos. Como la validez de los pasaportes australianos no supera los 10 años, todos los pasaportes australianos anteriores han expirado y ahora son biométricos.
En mayo de 2015, el gobierno australiano anunció que SmartGate se lanzará en los puertos aéreos y marítimos, utilizando únicamente datos biométricos para identificar y procesar a los pasajeros que llegan, con el objetivo de procesar automáticamente el 90% de los viajeros aéreos para 2020. La introducción de llegadas biométricas, bajo el fisuras de viajeros iniciativa, se espera que cueste aproximadamente AUD93.7m lo largo de 5 años y se completará en marzo de año 2019.
Canadá [ editar ]
El Sistema Canadiense de Servicio Acelerado para Pasajeros ( CANPASS ) es un conjunto de programas de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá implementado para agilizar el despacho de aduanas e inmigración para viajeros frecuentes, de bajo riesgo y preseleccionados. Los ciudadanos canadienses y estadounidenses y los residentes permanentes son elegibles. [9]
CANPASS Air permite a los participantes del programa que vuelan a Canadá en aerolíneas comerciales pasar rápidamente por las aduanas e inmigración canadienses en los principales aeropuertos canadienses. CANPASS Air aprovecha latecnología de reconocimiento de iris incorporada en las máquinas CANPASS de los aeropuertos para identificar a los usuarios. Dado que losprogramas aéreos y terrestres de NEXUS se fusionaron en 2007, hay pocas razones para que la mayoría de las personas se unan a CANPASS Air, ya que NEXUS ofrece una gama más amplia de servicios, incluida la inmigración canadiense y estadounidense acelerada en los aeropuertos canadienses, por un precio mucho más económico (los 50 dólares canadienses). La membresía de CANPASS Air debe renovarse anualmente, [10]mientras que la membresía NEXUS de US $ 50 es válida por cinco años). [11] La razón más probable para usar CANPASS en lugar de NEXUS es que la Aduana y Protección Fronteriza de EE. UU. considera que una persona no es elegible para NEXUS . [ cita requerida ]
CANPASS Air se suspendió a partir del 3 de abril de 2018. Los miembros actuales pueden continuar usando sus beneficios hasta que su tarjeta expire, momento en el cual la CBSA los alienta a unirse a NEXUS.
CANPASS todavía existe para propietarios de aeronaves privadas y corporativas, y permite un despacho de aduana acelerado al regresar a Canadá.
Unión Europea y espacio Schengen [ editar ]
El proyecto FastPass , uno de los Séptimos Programas Marco (7PM), financiado por la Unión Europea, tiene como objetivo desarrollar y demostrar un sistema de referencia modular y armonizado para los pasos fronterizos automatizados europeos. [12] Otro proyecto del 7PM es el proyecto ABC4EU, cuyo objetivo principal es flexibilizar el control fronterizo mejorando el flujo de trabajo y armonizando las funcionalidades de las puertas electrónicas ABC. [13]
La mayoría de los sistemas ABC en los estados miembros del Espacio Económico Europeo (EEE) (que incluye a todos los estados miembros de la Unión Europea junto con los estados de la AELC de Islandia , Liechtenstein y Noruega ) y en Suiza están disponibles para que los ciudadanos del EEE y Suiza uso ya que, de acuerdo con el Reglamento del Consejo (CE) No 2252/2004, todos los pasaportes y documentos de viaje emitidos por los Estados miembros de la EFTA y la UE deben cumplir con los estándares mínimos de seguridad, y los pasaportes deben incorporar un medio de almacenamiento (un chip) que contenga el rostro del titular imagen y huellas dactilares. [14]
Se planeó que, a excepción de Dinamarca, Irlanda y el Reino Unido (que ya no es un estado miembro de la UE), los pasaportes de la UE tendrían imágenes digitales y datos biométricos de escaneo de huellas dactilares colocados en sus chips RFID. [15] Esta combinación de datos biométricos tiene como objetivo crear un nivel inigualable de seguridad y protección contra documentos de identificación fraudulentos. La Comisión Europea ha establecido las especificaciones técnicas para los nuevos pasaportes. [16] Las especificaciones son vinculantes para las partes del acuerdo de Schengen , es decir, los países de la UE, excepto Irlanda y el Reino Unido, y tres de los cuatro países de la Asociación Europea de Libre Comercio : Islandia, Noruega y Suiza.[17] Estos países estaban obligados a incorporar imágenes faciales legibles por máquina en los pasaportes antes del 28 de agosto de 2006 y las huellas dactilares antes del 29 de junio de 2009. [ cita requerida ] Según los requisitos de la UE, solo los países signatarios del acervo de Schengen deben añadir biometría de huellas dactilares. [18]
Bélgica [ editar ]
Los pasajeros mayores de 12 años que tengan un pasaporte electrónico de la UE o Mónaco pueden hacer uso de las puertas automáticas de control de fronteras si viajan a un destino fuera del espacio Schengen . [19]
Las puertas ABC están disponibles en las siguientes ubicaciones:
- Aeropuerto de Bruselas (también acepta tarjetas de identidad belgas) [20]
República Checa [ editar ]
Easy Go permite la autorización de pasaportes de autoservicio para vuelos.
Los ciudadanos del Espacio Económico Europeo y Suiza, titulares de pasaportes biométricos y mayores de 15 años, pueden utilizar Easy Go.
El Aeropuerto de Praga fue el primer aeropuerto de Europa Central y Oriental en ofrecer a sus pasajeros un control automático de pasaportes en el E-Gate. Puede ser utilizado por pasajeros que lleguen a la Terminal 1 [21] y se basa en el sistema de control de fronteras alemán EasyPASS.
Dinamarca [ editar ]
El aeropuerto de Copenhague ha instalado un control de pasaportes de autoservicio al comienzo del muelle C.
Las puertas electrónicas de control de pasaportes automatizadas pueden ser utilizadas por el Espacio Económico Europeo o los ciudadanos suizos mayores de 18 años. [22]
Finlandia [ editar ]
El sistema automatizado de control de fronteras es operado por la Guardia de Fronteras de Finlandia y se basa en la identificación biométrica de los pasajeros. Se toma una fotografía de la vida real para comparar las dimensiones faciales individuales con la fotografía que se encuentra en el chip del pasaporte. Los pasajeros que viajen con un bebé o con una silla de ruedas aún deben elegir la línea de control fronterizo manual.
La Guardia de Fronteras de Finlandia implementará controles fronterizos automatizados para todas las nacionalidades.
El aeropuerto de Helsinki tiene docenas de máquinas automáticas de pasaportes. Estos pueden ser utilizados por viajeros que tengan un pasaporte electrónico (pasaporte biométrico).
- Los ciudadanos de la UE, EEE, Suiza, Japón y Corea del Sur pueden utilizar las máquinas de pasaportes a la llegada y a la salida.
- Los ciudadanos de EE. UU., Canadá, Australia y Nueva Zelanda pueden utilizar las máquinas de pasaportes siempre que partan.
Francia [ editar ]
Las puertas PARAFE son operadas por la dirección centrale de la police aux frontières y están ubicadas en los puntos de control de inmigración en los principales controles fronterizos franceses y ofrecen una alternativa al uso de escritorios con personal de inmigración. Las puertas utilizantecnología de huellas dactilares y reconocimiento facial para verificar la identidad del usuario con los datos almacenados en el chip en los pasaportes biométricos de los viajeros. Las puertas de reconocimiento facial están reemplazando a las puertas de reconocimiento de dedos. El reconocimiento facial ahora está confirmado como disponible en todos los controles fronterizos que albergan Parafe.
Los ciudadanos del Espacio Económico Europeo , Andorra, Mónaco, San Marino y Suiza pueden utilizar las puertas Parafe, siempre que sean mayores de 18 años y posean un pasaporte biométrico válido . En algunos controles de llegada, los menores de 12 años en adelante también pueden utilizar las puertas Parafe, pero no al salir.
Para las puertas de reconocimiento de dedos, los titulares de pasaportes franceses, luxemburgueses, belgas y alemanes estaban preinscritos, mientras que otros pasaportes tenían que acudir a un oficial de policía de fronteras para su registro. [23] Si bien la documentación en línea no se ha actualizado, al menos algunos otros pasaportes europeos funcionan sin prerregistro. Se sabe que los pasaportes alemanes funcionan sin prerregistro. Los pasaportes alemanes, como los pasaportes franceses (pero a diferencia de los pasaportes británicos), tienen información de huellas dactilares cifrada en el chip del pasaporte. Otros pasaportes del EEE / Suiza con información de huellas dactilares cifrada en el chip de pasaporte también podrían funcionar.
Las puertas Parafe están disponibles en las siguientes ubicaciones:
- París Orly
- París Charles de Gaulle
- Aeropuerto de Lyon
- Aeropuerto de Marsella Provenza
- Aeropuerto de Niza Costa Azul
- Eurostar Paris Gare du Nord Terminal ( controles yuxtapuestos )
- Eurostar London St Pancras Terminal ( controles yuxtapuestos )
- Eurotunnel Calais Terminal ( controles yuxtapuestos )
- Terminal Eurotunnel Folkestone ( controles yuxtapuestos )
Alemania [ editar ]
Sistema de control de fronteras EasyPASS : está disponible para pasajeros mayores de 18 años (en la mayoría de los aeropuertos) con pasaportes electrónicos de la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo y Suiza. Además, los titulares de pasaportes de EE . UU. , La RAE de Hong Kong y la República de Corea pueden registrarse para utilizar el sistema. [24] Según se informa, en 2018 en el aeropuerto de Múnich y el aeropuerto de Frankfurt, una operación de prueba permite a los nacionales de terceros países utilizar EasyPass al salir de la UE. El aeropuerto de Munich permite a los viajeros de Australia, Brasil, Chile, Israel, Japón, Canadá, República de Corea, Mónaco, Nueva Zelanda y los EE. UU., Mientras que Frankfurt permite a los viajeros de Australia, Canadá, Chile, Japón, Singapur, República de Corea, Taiwán, Nueva Zelanda, Emiratos Árabes Unidos y EE. UU. [25][26] [27] EasyPASS está disponible en:
- † Aeropuerto de Berlín Schönefeld : los pasajeros mayores de 12 años pueden usar las puertas. (Ambos aeropuertos de Berlín cerraron a favor del nuevo aeropuerto BER; la antigua terminal A de Schönefeld, donde se encontraban los lectores, ahora es BER Terminal 5)
- † Aeropuerto de Berlín Tegel (Ambos aeropuertos de Berlín cerraron a favor del nuevo aeropuerto BER)
- Aeropuerto de Berlín Brandenburgo
- Aeropuerto de Colonia / Bonn
- Aeropuerto de Düsseldorf
- Aeropuerto de Frankfurt : los pasajeros mayores de 12 años pueden usar las puertas.
- Aeropuerto de Hamburgo
- Aeropuerto de Múnich : los pasajeros mayores de 12 años pueden utilizar las puertas.
Hungría [ editar ]
En cada control de pasaportes del aeropuerto de Budapest hay disponible una puerta de pasaporte EP . El sistema implica un escaneo de pasaporte en una puerta, seguido de un escaneo facial dentro de la puerta. El sistema está abierto a pasajeros mayores de 18 años con pasaportes biométricos europeos o documentos de identidad nacionales .
Irlanda [ editar ]
El Servicio Irlandés de Naturalización e Inmigración opera eGates en el aeropuerto de Dublín para llegadas a la Terminal 1 (Muelles 1 y 2) y Terminal 2. Actualmente están disponibles para los ciudadanos de la Unión Europea , los estados del Espacio Económico Europeo y Suiza con pasaportes electrónicos mayores de 18 años. . Hay propuestas para extender el servicio a ciudadanos no europeos. Las tarjetas de pasaporte irlandesas se[actualizar] pueden utilizar , a partir del 1 de enero de 2020 . [28]
Italia [ editar ]
Las puertas de pasaportes electrónicos son operadas por la Polizia di Frontiera y están ubicadas en puntos de control de inmigración seleccionados en las salas de llegadas y salidas que no pertenecen al espacio Schengen en algunos aeropuertos de Italia, lo que ofrece una alternativa al uso de mostradores atendidos por funcionarios de inmigración. Las puertas utilizan tecnología de reconocimiento facial para verificar la identidad del usuario con los datos almacenados en el chip en su pasaporte biométrico . Los eGates no aceptan tarjetas de identidad nacionales .
El sistema puede ser utilizado por ciudadanos de la Unión Europea , el Espacio Económico Europeo y suizos mayores de 14 años.
En los aeropuertos de Roma Fiumicino , Milán Malpensa , Treviso , Venecia Marco Polo , Bolonia y Verona , los eGates también están disponibles para los siguientes titulares de pasaportes no pertenecientes a la UE (mayores de 14 años):
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1 - solo para quienes tengan un pasaporte con número de identificación nacional.
Sin embargo, estos ciudadanos, después de un cruce exitoso de eGate, aún serán remitidos a un agente de la fuerza fronteriza que tomará la decisión final de entrada y sellará el pasaporte.
En la actualidad, eGates están disponibles en doce aeropuertos internacionales:
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En un futuro próximo, eGates estará disponible en los aeropuertos de Turín, Pisa y Florencia. [36]
Luxemburgo [ editar ]
En julio de 2018 en el aeropuerto de Luxemburgo , se instalaron cinco puertas ABC en el control de pasaportes en las salidas y otras cinco en el control de pasaportes en las llegadas. Los pasajeros mayores de 18 años que tengan un pasaporte biométrico de la UE, EFTA, Andorra, Mónaco o San Marino pueden utilizar las puertas ABC. [37]
Noruega [ editar ]
El sistema EasyPass se introdujo en 2012. Se instalaron dos unidades automáticas de control de pasaportes de autoservicio, diseñadas en colaboración con la Dirección de Policía Nacional .
El aeropuerto de Oslo fue el primero en Noruega en implementar el control de pasaportes de autoservicio. Inicialmente, solo los titulares de pasaportes noruegos eran elegibles. [38] En el otoño de 2017, se instalaron ocho nuevas puertas electrónicas para los pasajeros que salían y, durante 2017, se instalaron doce a la llegada. [39]
Los ciudadanos noruegos y del Espacio Económico Europeo pueden utilizar las puertas del pasaporte electrónico, siempre que sean mayores de 18 años y posean un pasaporte biométrico válido . [40]
Portugal [ editar ]
Las puertas electrónicas están disponibles en la terminal 1 del aeropuerto de Lisboa, el aeropuerto de Faro y el aeropuerto de Oporto . Pueden ser utilizados por ciudadanos con pasaporte europeo europeo mayores de 18 años.
Las puertas electrónicas también están disponibles a la salida en la T1 de Lisboa para personas con pasaportes emitidos por Canadá , Estados Unidos , Australia , Brasil , Japón , Corea del Sur , Singapur , Nueva Zelanda y Venezuela que ingresaron al área Schengen a través del aeropuerto de Lisboa . [41]
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Después de pasar la egate, un guardia fronterizo realiza la verificación final y el sello de salida.
España [ editar ]
En algunas fronteras españolas, el Control Automatizado de Fronteras (ABC) está disponible para todos los ciudadanos europeos mayores de 18 años con pasaporte EP en las salas de inmigración, operadas por la Policía Nacional de España. Vienen en una configuración de puerta, quiosco y puerta, o quiosco mantrap.
En la configuración de la puerta, un pasajero coloca su pasaporte en un lector, mira una cámara y atraviesa un conjunto de barreras. En ocasiones, se toman escáneres de los dedos según el tipo de puerta. Los aeropuertos españoles están reemplazando las puertas de quiosco / mantrapa originales con estas de proveedores como Minsait y Everis. Estas puertas también permiten que los pasajeros que salen las utilicen.
En la configuración del quiosco y la puerta, un pasajero se acerca a un quiosco para un escaneo facial, de dedos y de pasaporte. Luego proceden a un conjunto de puertas y pasan usando su huella digital.
En la configuración del quiosco mantrap, un pasajero atraviesa un primer conjunto de barreras hasta un quiosco para un escaneo facial, de dedos y de pasaporte. Luego proceden a través de un segundo conjunto de barreras.
El control de fronteras automatizado está disponible en las siguientes ubicaciones:
- Puerto de Algeciras
- Aeropuerto de Alicante
- Aeropuerto de barcelona
- Aeropuerto de Girona
- Aeropuerto de Ibiza
- La Linea de la Concepción
- Aeropuerto de Madrid
- Aeropuerto de Málaga
- Aeropuerto de Menorca
- Aeropuerto de Palma de Mallorca
- Aeropuerto de Tenerife Sur
Suiza [ editar ]
Los controles automatizados de pasaportes se introdujeron en el aeropuerto de Zúrich en mayo de 2018. Los pasajeros mayores de 18 años que sean titulares de pasaportes biométricos emitidos por Suiza, la Unión Europea o los estados miembros del Espacio Económico Europeo son elegibles para usarlos. [42]
Resto de Europa [ editar ]
Reino Unido [ editar ]
Las puertas de pasaportes electrónicos son operadas por la Fuerza Fronteriza del Reino Unido y están ubicadas en los puntos de control de inmigración en las salas de llegadas de algunos aeropuertos en el Reino Unido, lo que ofrece una alternativa al uso de mostradores con personal de inmigración. Las puertas utilizan tecnología de reconocimiento facial para verificar la identidad del usuario con los datos almacenados en el chip en su pasaporte biométrico . Las puertas del pasaporte electrónico no aceptan tarjetas de identidad nacionales .
Los ciudadanos con pasaportes del Espacio Económico Europeo , la Unión Europea , suizos, australianos, canadienses, japoneses, neozelandeses, singapurenses, surcoreanos y estadounidenses [43] pueden utilizar las puertas de pasaportes electrónicos, siempre que tengan 12 años o más y posean datos biométricos válidos. pasaportes . Los usuarios de entre 12 y 17 años que utilicen las puertas del pasaporte electrónico deben estar acompañados por un adulto.
Titulares de pasaportes biométricos válidos de Andorra, Argentina, Bahamas, Belice, Botswana, Brasil, Brunei Darussalam, Chile, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Estado de la Ciudad del Vaticano, Honduras, Región Administrativa Especial de Hong Kong, Israel, Región Administrativa Especial de Macao, Malasia, Maldivas, México, Mónaco, Namibia, Nauru, Nicaragua, Panamá, Papua Nueva Guinea, Paraguay, Samoa, Seychelles, San Vicente y las Granadinas, Taiwán (el pasaporte debe tener un número de identificación personal), Tonga, Trinidad y Tobago, Uruguay puede utilizar las puertas de pasaporte electrónico, siempre que sea mayor de 12 años y ya esté inscrito como "Viajero registrado". [44]
Las puertas de pasaporte electrónico están disponibles en las siguientes ubicaciones:
- Aeropuerto de Birmingham
- Aeropuerto de bristol
- Aeropuerto de Cardiff
- Aeropuerto de East Midlands
- Aeropuerto de Edimburgo
- Terminal Eurostar St Pancras ( controles yuxtapuestos )
- Eurostar Brussels-Zuid Terminal ( controles yuxtapuestos )
- Aeropuerto de Gatwick (terminales norte y sur)
- Aeropuerto de Glasgow
- Aeropuerto de Heathrow (terminales 2, 3, 4 y 5) †
- Aeropuerto de la ciudad de Londres
- Aeropuerto de Luton
- Aeropuerto de Manchester (terminales 1, 2 y 3)
- Aeropuerto de Newcastle
- aeropuerto de Stansted
† La terminal 1 del aeropuerto de Heathrow quedó obsoleta el 29 de junio de 2015.
Serbia [ editar ]
El control automático de pasaportes se introdujo en el aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado en diciembre de 2010 como donación de la empresa alemana Millbauer . [45] Solo se pueden utilizar pasaportes serbios . A partir de ahora, todavía hay solo una puerta y solo en las llegadas de inmigración (ya que todos, incluidos los ciudadanos serbios, reciben un sello de salida a la salida) y no se anunció ningún desarrollo adicional.
Turquía [ editar ]
Las puertas de control de pasaportes automatizadas, llamadas "Hızlı Pasaport Geçiş Sistemi" (Sistema de entrada de pasaportes acelerado) se introdujeron por primera vez en el aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul en mayo de 2019, seguidas rápidamente por el recién inaugurado aeropuerto de Estambul en junio de 2019. Ciudadanos turcos con un chip válido El pasaporte turco biométrico (se aceptan modelos nuevos y antiguos con chips) son elegibles para usar las puertas automáticas, que requieren que los pasajeros escaneen sus pasaportes y huellas dactilares, así como el uso de un sistema de reconocimiento facialtomando una fotografía en vivo del pasajero. En los puestos de control de inmigración de salida, una policía de fronteras turca comprobará el sello / tarjeta de impuestos de salida ("Harç Pulu") de los ciudadanos turcos. Recibir un sello de entrada o salida es opcional para los ciudadanos turcos.
Hong Kong [ editar ]
Hong Kong 's canales electrónicos están situados en todos los puntos de cruce de fronteras. Una persona que tiene una Tarjeta de Identidad de Hong Kong (HKID) inserta la tarjeta en una ranura para ingresar al primer eGate y luego se escanea su huella digital para pasar por el segundo eGate. [46]
El Sistema Automatizado de Despacho de Pasajeros fue introducido por el Departamento de Inmigración de Hong Kong en 2004 y diseñado para acelerar los procesos de inmigración fronteriza para los residentes de Hong Kong, Macao y los visitantes frecuentes de Hong Kong que entran y salen del territorio, ya sea por tierra, aire o mar. mediante el uso de quioscos de autoservicio empleados en varios puntos de control fronterizo. [47]
Elegibilidad [ editar ]
- Un residente permanente de Hong Kong de 11 años o más [48] (utilizando una tarjeta de identidad inteligente)
- Un residente de Hong Kong de 11 años o más con un documento de identidad para fines de visa (utilizando una tarjeta de identidad inteligente y con un documento de identidad válido para fines de visa)
- Una persona de 11 años o más que tiene derecho a la tierra o se encuentra en una estadía incondicional en Hong Kong (utilizando una tarjeta de identidad inteligente)
- Un residente no permanente emitido con una etiqueta de notificación (con una tarjeta de identidad inteligente y con un documento de viaje válido)
- Un estudiante de escuela primaria transfronterizo registrado menor de 11 años (utilizando el documento de viaje válido inscrito)
- Un visitante frecuente registrado de 18 años o más (utilizando el documento de viaje válido registrado)
- Un residente permanente registrado de Macao de 11 años o más (utilizando una tarjeta de identidad permanente de Macao)
- Un ciudadano de la República de Corea registrado de 17 años o más e inscrito en el sistema del Servicio de Entrada Inteligente (SES) [49] (utilizando el pasaporte de la República de Corea válido por al menos 6 meses y sin antecedentes adversos en la RAEHK)
- Un titular inscrito de un pasaporte de la República de Singapur de 11 años o más [50] (con un pasaporte de la República de Singapur válido por al menos 6 meses, completado 2 viajes en los últimos 24 meses y sin antecedentes adversos en la RAEHK)
- Un titular inscrito de un pasaporte de la República Federal de Alemania de 18 años o más [51] (con un pasaporte de la República Federal de Alemania válido por al menos 6 meses y sin antecedentes adversos en la RAEHK)
- Un titular inscrito de un pasaporte australiano de 16 años o más [52] (con un pasaporte australiano válido por al menos 6 meses y sin antecedentes adversos en la RAEHK)
El usuario al ingresar al canal electrónico inserta su tarjeta de identidad de Hong Kong en el lector de tarjetas (que lee el chip integrado) o coloca su documento de viaje registrado o tarjeta de identidad de Macao en el lector de documentos. La puerta del canal se abrirá, el usuario tomará su tarjeta de identidad de Hong Kong o documento de viaje registrado o tarjeta de identidad de Macao y entrará y la puerta se cerrará. Luego, el pulgar o el dedo se coloca en el lector de huellas dactilares, una vez que se ha confirmado la identidad, se abre otro conjunto de puertas en el frente para permitir la salida. Si surge un problema y no se puede confirmar la identidad o si ocurre un mal funcionamiento, un supervisor de inmigración estará disponible para ayudarlo.
Ubicaciones [ editar ]
Disponible por primera vez el 16 de diciembre de 2004 en el punto de control de Lo Wu, en los últimos años las ubicaciones se han ampliado para incluir: [48]
- Aeropuerto Internacional de Hong Kong (T1 y T2)
- Lo Wu
- Lo colgaron
- Línea de espuela Lok Ma Chau
- Lok Ma Chau
- Hombre Kam To
- Sha Tau Kok
- Bahía de Shenzhen
- Terminal de ferry de Hong Kong, China
- Terminal de ferry Hong Kong-Macao
- Terminal de cruceros Kai Tak
- Terminal de ferry de Tuen Mun
Al permitir que los usuarios registrados utilicen los quioscos de autoservicio para pasar por la inmigración de Hong Kong, el tiempo de procesamiento es de aproximadamente 12 segundos [47], lo que hace que los canales electrónicos sean mucho más eficientes que los mostradores de inmigración tradicionales.
Residentes de Macao [ editar ]
Desde su inicio, en el que sólo los titulares de la tarjeta de identidad permanente del derecho a la residencia de Hong Kong podían utilizar los quioscos de autoservicio, el programa se amplió el 12 de septiembre de 2006; permitiendo no solo a los de Derecho a la Tierra o aquellos con estadía incondicional en Hong Kong, sino también a aquellos residentes y no residentes con etiquetas de notificación para usar los E-Channels .
El programa se amplió aún más el 10 de diciembre de 2009 para permitir que los titulares de la tarjeta de identidad de residente de Macao se registren y utilicen los canales electrónicos de Hong Kong para entrar y salir del territorio.
Las ciudades fronterizas con Hong Kong en el lado de China continental, como Shenzhen, tienen canales E para el uso de las tarjetas de permiso de regreso al hogar .
Autorización automatizada de pasajeros para visitantes frecuentes [ editar ]
Los visitantes frecuentes de Hong Kong, así como los titulares de la Tarjeta de Residente de Macao, pueden registrarse para el Despacho Automático de Pasajeros para Visitantes Frecuentes .
Se necesita un documento de viaje válido con una visa de visita múltiple (si corresponde), más uno de los siguientes documentos:
- Un pase de viaje válido de la RAEHK o
- Una tarjeta de viaje de negocios APEC con el código de economía 'HKG' o
- Tarjeta de visitante frecuente del aeropuerto internacional de Hong Kong o
- Tarjeta de membresía del programa de viajero frecuente emitida por una aerolínea que se ha adherido a este acuerdo (consulte con su aerolínea).
Servicio de canal electrónico para extranjeros [ editar ]
El programa de visitantes frecuentes se amplió aún más a los nacionales de los siguientes países. Dichos acuerdos son recíprocos y los titulares de pasaportes de la RAEHK elegibles también pueden inscribirse en los respectivos esquemas automatizados de despacho de fronteras en estos países:
- República de Corea inscrita en el plan del Servicio de entrada inteligente (SES) (desde el 16 de diciembre de 2013)
- Singapur (desde el 22 de septiembre de 2014)
- Alemania (desde el 1 de noviembre de 2014)
- Australia (desde el 20 de junio de 2016)
Despacho único de aduanas e inmigración [ editar ]
Se ha erigido un canal E vehicular especial para la bahía de Shenzhen conocido como Despacho Único de Aduanas e Inmigración para vehículos de mercancías que pasan por el Punto de Control de la Bahía de Shenzhen, lo que indica lo versátil que es este sistema y un activo para el Departamento de Inmigración de Hong Kong . [ aclaración necesaria ]
Japón [ editar ]
Japón 's J-BIS Biounit es un sistema de control de la inmigración que se introdujo en los aeropuertos japoneses y situado en los puestos de inmigración. Las huellas dactilares de ambos dedos índices se recogen junto con una fotografía. Al mismo tiempo, se coteja a la persona con las listas de las oficinas de inmigración y se impide que los delincuentes, las personas que hayan sido deportadas anteriormente y otros extranjeros castigados entren en Japón. El 20 de noviembre de 2007, el aeropuerto de Narita , el aeropuerto internacional de Kansai , [53] y el aeropuerto internacional de Chubu Centrair tenido el sistema, con planes para desarrollar el sistema a los 27 aeropuertos y 126 puertos en Japón. [54]
Hasta el comienzo de J-BIS, cuando la gente aterrizaba en Japón y solicitaba la entrada, era difícil saber qué personas habían cambiado de nombre o habían usado nombres especiales en sus pasaportes, habían sido deportadas o tenían antecedentes penales. Después de los eventos del 11 de septiembre , Japón enmendó su Ley de Control de Inmigración y Reconocimiento de Refugiados.
El 20 de noviembre de 2007 entraron en vigor los cambios a la ley. La mayoría de los extranjeros (todos excepto los residentes permanentes especiales, los diplomáticos, las personas invitadas por el gobierno y las personas menores de 16 años) ahora debían tomarse las huellas dactilares de sus dos dedos índices, así como una fotografía. El sistema J-BIS fue el segundo sistema de su tipo promulgado en el mundo; el primero fue el sistema US-VISIT de los Estados Unidos . [55]
Los escaneos de huellas dactilares y las fotografías se transfieren desde el aeropuerto a los servidores de la oficina de inmigración, y esta información se compara con una lista negra en unos cinco segundos.
Esta lista es una recopilación de información de Interpol y alrededor de 14.000 personas que han sido registradas por la policía japonesa, así como las huellas dactilares y fotografías que se registraron de alrededor de 800.000 extranjeros que fueron deportados de Japón. [55] Según la oficina de inmigración, se prevé que el 0,001% de las personas que ingresan a Japón aparecen en la lista negra. [55]
Desde la introducción del sistema, 846 personas recibieron órdenes de exclusión por parte de las autoridades de inmigración [56] y 8 personas fueron arrestadas por fabricar sus huellas dactilares. [57] La Guardia Costera de Japón también informó que el número de contrabandistas que cruzan el Estrecho de Corea desde la península de Corea ha aumentado rápidamente. [56]
Junto con la introducción de J-BIS, se instaló una " puerta automatizada " (自動化 ゲ ー ト) en las terminales 1 y 2 del aeropuerto de Narita, el aeropuerto de Haneda, el aeropuerto de Chubu Centrair y el aeropuerto de Kansai. [58] Con este sistema, cuando una persona entra o sale de Japón, en lugar de tener que ser procesada por un examinador humano allí, una persona puede usar un eGate, lo que hace que tanto la entrada como la salida sean más simples y fáciles, así como más convenientes. [59] Los japoneses con pasaportes válidos, los extranjeros con ambos pasaportes válidos (esto incluye refugiados con certificados de viaje válidos y permisos de reingreso) y permisos de reingreso pueden utilizar este sistema. [59]
La puerta funciona sosteniendo la página de identificación del pasaporte hasta la terminal frente a la cabina transparente, y la entrada a la cabina se abrirá. Dentro de la cabina, hay un equipo para leer huellas dactilares, donde se toman las huellas de dos dedos. Después de la confirmación de la identidad, se abrirá la puerta de salida. [59] Aunque hay un trabajador sentado en la puerta, según la guía de información de la oficina de inmigración del Ministerio de Justicia sobre las puertas automáticas, la mayoría de los japoneses deberían poder usar la puerta automática. [59] Cuando se utiliza la puerta automática, los pasaportes no se sellan. Cuando se necesita un sello de entrada, los funcionarios están disponibles cerca de la puerta para sellar los pasaportes; [60] alternativamente, se puede utilizar la puerta normal.
Para utilizar eGates japoneses, es necesario registrarse previamente. Para obtener más detalles, consulte la guía de información de la oficina de inmigración del Ministerio de Justicia. Para este registro anticipado, los japoneses (aquellos que tienen pasaportes japoneses), solo se necesitan huellas dactilares (no una imagen), ya que la puerta automática no toma una foto.
Macao [ editar ]
Macao utiliza el mismo sistema de canal electrónico que Hong Kong. Los titulares de tarjetas de identificación de Hong Kong pueden registrarse. Las ciudades fronterizas con Macao en el lado de China continental, como Zhuhai, tienen canales E que procesan las tarjetas de permiso de regreso al hogar .
Malasia [ editar ]
Malasia fue el primer país del mundo en emitir pasaportes biométricos en 1998. Como tal, fue uno de los primeros en adoptar el uso de un sistema de control fronterizo automatizado para facilitar la autorización de inmigración para los ciudadanos malasios. El sistema Autogate está disponible en la mayoría de los puntos de control de inmigración para todos los titulares de pasaportes de Malasia. El sistema utiliza el reconocimiento facial y la verificación de huellas digitales para comparar la información almacenada en el pasaporte biométrico del viajero.
Los residentes extranjeros con pases de larga duración de Malasia pueden registrarse para utilizar el sistema e-Gate en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur .
En los dos puestos de control fronterizos con Singapur, MBIKE está abierto a motociclistas malayos registrados, utilizando una etiqueta RFID en el pasaporte del usuario registrado. Los ciudadanos registrados de Singapur, los residentes permanentes de Singapur y los extranjeros que residen en Singapur pueden utilizar el Sistema de despacho automático de Malasia (MACS) . Sin embargo, el registro para el esquema MACS se ha suspendido desde agosto de 2018, aunque los usuarios registrados existentes pueden continuar usando la autorización automatizada hasta la expiración de sus etiquetas MACS.
México [ editar ]
El programa Viajero Confiable de México solo está abierto a ciudadanos mexicanos y estadounidenses que sean miembros de Global Entry. Es un programa de la Iniciativa de Viajes del Hemisferio Occidental (WHTI) y los miembros potenciales deben pasar una verificación de antecedentes, una entrevista con un oficial de inmigración mexicano y que se tomen huellas dactilares y escáneres del iris. Los quioscos están disponibles actualmente en los aeropuertos internacionales de Cancún , Los Cabos y Ciudad de México , pero el gobierno mexicano espera expandirlos a otras ciudades en un futuro cercano. [61]
Nueva Zelanda [ editar ]
Nueva Zelanda también opera el sistema SmartGate fabricado en Australia (renombrado como eGates ) en los aeropuertos de Auckland , Wellington , Christchurch y Queenstown , [62] pero con una lista más limitada de pasaportes elegibles que en Australia: solo pasaportes electrónicos emitidos por Nueva Zelanda , Australia , China (excluida la RAE de Hong Kong ), Canadá , Francia , Alemania , Irlanda , Japón , Países Bajos , Singapur, Se pueden utilizar Corea del Sur , Reino Unido y Estados Unidos . [63]
Los eGates solo pueden ser utilizados por viajeros de 12 años o más. (La Aduana está llevando a cabo una prueba, junto con otras agencias fronterizas, sobre si reducir la edad de elegibilidad para usar eGate para las personas con un pasaporte electrónico elegible de 12 a 10 años de edad).
Los eGates de Nueva Zelanda utilizan datos biométricos para hacer coincidir la imagen almacenada en el pasaporte electrónico con la imagen del usuario tomada en la puerta.
Para asegurarse de que eGate pueda hacer esto, los viajeros deben asegurarse de que se vean lo más similares posible a sus fotos de pasaporte electrónico y quitarse los velos, bufandas y sombreros que oscurecen cualquier parte de la cara. Los anteojos se pueden dejar en su lugar si se usan en la foto del pasaporte electrónico y tienen marcos delgados. eGate puede manejar cambios menores en su rostro, por ejemplo, si el peso o el cabello de los viajeros ha cambiado.
Los funcionarios de Aduanas , Bioseguridad e Inmigración utilizarán la información proporcionada en eGates, incluidas fotos, para despejar a los viajeros y sus artículos a través de la frontera de Nueva Zelanda.
La información biométrica se conserva durante tres meses antes de su destrucción, pero otra información, incluidos los movimientos a través de la frontera de Nueva Zelanda, se conserva indefinidamente y se maneja de acuerdo con la Ley de Privacidad de 1993 , o según lo autorice la ley. Esto podría incluir información utilizada o compartida con otras autoridades policiales o de control de fronteras.
Singapur [ editar ]
La Autoridad de Inmigración y Puntos de Control de Singapur (ICA) ha integrado tecnología de la información para agilizar el procedimiento de entrada y salida en los puntos de control. Los ciudadanos de Singapur, los residentes permanentes y otros viajeros registrados pueden utilizar carriles automatizados llamados Sistema de Autorización Automatizado de Inmigración mejorado (eIACS) . Los visitantes extranjeros cuyas huellas digitales estén registradas a su llegada pueden usar los carriles eIACS para la autorización de salida. El sistema de identificación biométrica de motociclistas (BIKES) en los puntos de control terrestre puede ser utilizado por residentes y titulares de pases de trabajo que ingresan y salen de Singapur en motocicleta.
El Programa de viajero frecuente (FTP) permite a los viajeros elegibles disfrutar de una cómoda autorización de inmigración a través de las instalaciones de autorización automática de eIACS. Los titulares de la tarjeta de viaje de negocios APEC (ABTC) o los visitantes que hayan visitado al menos 2 veces en los últimos 24 meses, de ciertos países elegibles, pueden presentar una solicitud. Los países o regiones elegibles incluyen Australia, Hong Kong, Japón, Malasia, Corea del Sur, Reino Unido (solo "ciudadano británico"), Nueva Zelanda, Tailandia, República Popular de China (con aprobación previa de visas de entrada múltiple de 5 años) y los Estados Unidos (para los ciudadanos que son miembros actuales del Programa de Entrada Global de los Estados Unidos (GEP)), con variaciones de edad según el tipo de nacionalidad. [64]
En 2016, ICA inició el registro biométrico y la verificación de viajeros mediante el sistema Bioscreen. [65] Los ciudadanos de Singapur y los residentes permanentes también tienen registrados sus datos biológicos de iris. [66]
En 2019, ICA comenzó a probar el uso del reconocimiento facial y del iris como una actualización del reconocimiento actual de huellas dactilares en varios puntos de control fronterizos terrestres y aéreos. [67] [68]
Corea del Sur [ editar ]
El Smart Entry Service (SeS) de Corea del Sur es un programa voluntario que permite a los viajeros de confianza y preaprobados pasar por la inmigración de Corea del Sur utilizando la información biométrica incluida en sus pasaportes en eGates. Normalmente, esto lleva menos de 12 segundos. [69]
Los solicitantes elegibles registran sus huellas dactilares e imagen facial con anticipación y deben aceptar el uso de su información personal registrada.
Son elegibles los surcoreanos de 7 años o más, los ciudadanos de países seleccionados, los extranjeros de 17 años o más que tengan una tarjeta de registro de extranjeros de Corea, los miembros de la tripulación extranjeros con visas de entrada múltiple y los extranjeros que tengan una tarjeta de prioridad de Corea emitida por el Ministerio de Justicia. Las nacionalidades extranjeras elegibles para registrarse incluyen ciudadanos estadounidenses inscritos en Global Entry, titulares de pasaportes de la RAE de Hong Kong, titulares de pasaportes de la RAE de Macao y titulares de pasaportes taiwaneses. Los nacionales no deben tener una tarjeta de registro de extranjeros de Corea. Para los titulares de pasaportes de Hong Kong, Macao y Taiwán, no deben usar otros pasaportes como el pasaporte de la República Popular China, el pasaporte nacional británico (en el extranjero) y el pasaporte portugués cuando ingresan a Corea del Sur para ser elegibles.
Taiwán [ editar ]
EGate de Taiwán es un sistema de entrada automatizado gratuito para ciudadanos taiwaneses y ciertas clases de residentes y visitantes frecuentes. Los usuarios simplemente escanean sus documentos de viaje en la puerta de embarque y pasan a través del reconocimiento facial. La toma de huellas dactilares electrónica se utiliza cuando falla el reconocimiento facial. El registro está disponible en el mostrador de inmigración justo en el puerto de entrada. [70]
Tailandia [ editar ]
El sistema de control automatizado de pasaportes (APC) de Tailandia en el aeropuerto de Suvarnabhumi y el aeropuerto internacional Don Mueang está disponible para los ciudadanos tailandeses desde 2012. [71] Los titulares de pasaportes electrónicos de la RAE de Hong Kong y Singapur también pueden utilizar las puertas automáticas de control de pasaportes. [72] [73]
Emiratos Árabes Unidos [ editar ]
El sistema Smart Gate de los EAU permite que los ciudadanos de los EAU, los residentes de los EAU, los nacionales del CCG y los titulares de pasaportes de ciertos condados lleguen y salgan del país sin la necesidad de ver a un oficial de inmigración. El proceso dura 30 segundos.
Estados Unidos [ editar ]
Global Entry es un programa del servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU . Que permite a los viajeros preaprobados y de bajo riesgo recibir un despacho acelerado al llegar a los Estados Unidos .
A veces, los viajeros aprobados para Global Entry pueden usar eGates llamados quioscos en ubicaciones de EE. UU.
En octubre de 2017, el programa estaba disponible en 54 aeropuertos de EE. UU. Y 15 ubicaciones de autorización previa. [74] Más de 1,8 millones de personas están inscritas en Global Entry y mensualmente se presentan aproximadamente 50.000 nuevas solicitudes para el programa. [75]
Inscripción [ editar ]
Para inscribirse en Global Entry, los solicitantes primero deben presentar una solicitud ante la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Y luego someterse a una entrevista y verificación de antecedentes. La espera para una entrevista puede ser de meses. [76] Hay una tarifa no reembolsable de US $ 100 por la solicitud, incluso para bebés y niños (algunas tarjetas de crédito reembolsan esta tarifa). [77] Durante la entrevista, se capturan las huellas dactilares del solicitante y se toma una foto digital. Los solicitantes también reciben instrucciones sobre cómo utilizar el quiosco automatizado. Una vez que se aprueba una solicitud, el solicitante puede usar el quiosco de Global Entry en cualquier aeropuerto participante por un período de cinco años después del próximo cumpleaños después de la aprobación. La renovación requiere una tarifa adicional. [78]
Elegibilidad para la inscripción [ editar ]
Entre los países que participan actualmente en Global Entry se encuentran los siguientes: [79]
Argentina [80]- Canadá (elegible a través del programa NEXUS )
- Colombia
- Alemania [75]
- India [81]
- México
- Países Bajos (no es posible presentar nuevas solicitudes, [82] nuevo programa en curso, pero no hay ETA disponible)
- Panamá
- Singapur [83]
- Corea del Sur
- Suiza [84]
- República de China (Taiwán) [74]
- Reino Unido [85]
- Estados Unidos (ciudadanos estadounidenses y residentes permanentes legales )
Procedimiento de ingreso [ editar ]
Los usuarios inscritos deben presentar su pasaporte legible por máquina o tarjeta de residencia permanente y enviar sus huellas digitales para establecer su identidad. Luego, los usuarios completan una declaración de aduana computarizada y se les emite un recibo que les indica que deben proceder al reclamo de equipaje o a una cabina de inspección normal para una entrevista. [86]
Los participantes pueden ingresar a los Estados Unidos (o al área de autorización previa de los Estados Unidos en determinados aeropuertos internacionales) utilizando quioscos automatizados ubicados en los siguientes aeropuertos: [87]
- Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi (AUH) *
- Anchorage - Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage (ANC)
- Atlanta - Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL)
- Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom (AUS)
- Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore / Washington (BWI)
- Boston - Aeropuerto Internacional Logan (BOS)
- Aeropuerto Internacional de Burlington (BTV) *
- Aeropuerto Internacional de Calgary (YYC)
- Aeropuerto internacional de Charlotte-Douglas (CLT)
- Aeropuerto Internacional Midway de Chicago (MDW) *
- Aeropuerto Internacional de Chicago O'Hare (ORD)
- Aeropuerto Internacional de Cincinnati / Northern Kentucky (CVG)
- Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins (CLE)
- Aeropuerto internacional de Dallas / Fort Worth (DFW)
- Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye (HNL)
- Aeropuerto Internacional de Denver (DEN)
- Aeropuerto Metropolitano de Detroit (DTW)
- Aeropuerto de Dublín (DUB) *
- Aeropuerto Internacional de Edmonton (YEG)
- Aeropuerto Internacional de Fairbanks (FAI)
- Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale / Hollywood (FLL)
- Aeropuerto Internacional General Mitchell , Milwaukee (MKE)
- Aeropuerto Internacional de Guam (GUM)
- Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield (YHZ)
- Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (IAH)
- Aeropuerto Internacional John F. Kennedy , Ciudad de Nueva York (JFK)
- Aeropuerto John Wayne (SNA) *
- Lambert-St. Aeropuerto Internacional Louis (STL)
- Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX)
- Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín , Puerto Rico (SJU)
- Aeropuerto Internacional McCarran , Las Vegas (LAS)
- Aeropuerto Internacional de Miami (MIA)
- Minneapolis / St. Aeropuerto Internacional Paul (MSP)
- Aeropuerto Internacional de Montreal – Pierre Elliott Trudeau (YUL)
- Aeropuerto internacional Newark Liberty (EWR)
- Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK) *
- Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO)
- Aeropuerto Internacional de Orlando-Sanford (SFB)
- Aeropuerto internacional Ottawa Macdonald – Cartier (YOW)
- Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL)
- Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX)
- Aeropuerto Internacional de Pittsburgh (PIT)
- Aeropuerto Internacional de Portland (PDX)
- Aeropuerto Internacional Queen Beatrix , Aruba (AUA) *
- Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham (RDU) *
- Aeropuerto Internacional de Saipán (SPN) *
- Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (SLC)
- Aeropuerto Internacional de San Antonio (SAT)
- Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN)
- Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO)
- Aeropuerto Internacional de San José (SJC) *
- Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma - SeaTac (SEA)
- Aeropuerto de Shannon (SNN) *
- Aeropuerto Internacional Lynden Pindling , Bahamas (NAS) *
- Aeropuerto Internacional de Tampa (TPA)
- Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ)
- Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR)
- Aeropuerto Internacional Washington-Dulles (IAD)
- Aeropuerto Internacional Winnipeg James Armstrong Richardson (YWG)
El * indica que no hay centros de inscripción en estos sitios.
Descalificación y revocación [ editar ]
Cualquier tipo de condena penal puede descalificar la elegibilidad para el programa Global Entry. Del tres al cinco por ciento de los que se inscriben en el programa son rechazados; en tales casos, generalmente se les dice el motivo del rechazo. Por ejemplo, pagar una multa por tener un artículo prohibido o no declarado en un puerto de entrada de los EE. UU. Generalmente asegura la descalificación.
Aquellos cuyas solicitudes de Global Entry son denegadas tienen tres formas de apelar: programar una cita para hablar con un supervisor en un "centro de inscripción de viajeros de confianza", enviar un correo electrónico al Ombudsman de viajeros de confianza o presentar una queja a través del Departamento de Seguridad Nacional . " Programa de consultas sobre compensación al viajero ". [88]
CBP afirma que en menos del uno por ciento de los casos en los que se otorgó Global Entry, será revocado. En estas situaciones, no se proporciona necesariamente una explicación de la revocación. [89]
Historia [ editar ]
Durante la década de 1990 y principios de la de 2000, el Servicio de Inmigración y Naturalización de EE . UU. Operó INSPASS , un programa de viajero confiable diseñado para integrarse con programas canadienses y europeos, en los aeropuertos JFK y Newark . INSPASS operaba con un sistema similar, identificando a los viajeros con la huella de su mano. El programa se suspendió en 2002 cuando el INS se fusionó con la Aduana de EE. UU. Para formar la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. [90]
El programa Global Entry se implementó inicialmente en una pequeña cantidad de aeropuertos, incluidos New York-JFK (Terminal 4), Washington-Dulles y Houston-Intercontinental . Tras una buena acogida por parte de los viajeros, el programa se amplió para incluir el aeropuerto internacional de Los Ángeles , Atlanta-Hartsfield , Chicago-O'Hare y el aeropuerto internacional de Miami .
En mayo de 2009, la membresía de Global Entry se amplió para incluir a ciudadanos de los Países Bajos que también eran miembros del programa de viajero de confianza Dutch Privium en el marco de la alianza FLUX (Fast Low-risk Universal Crossing) . Los miembros actuales de Global Entry ahora pueden postularse para unirse al programa Privium en el Aeropuerto Internacional de Ámsterdam-Schiphol, lo que permite la entrada al área Schengen . Los miembros de NEXUS y SENTRI también tienen derecho a utilizar Global Entry. [77]
Qatar [ editar ]
E-Gate es un programa que permite a los ciudadanos qataríes expatriados de Qatar y los nacionales del CCG solicitar una tarjeta e-gate visitando la oficina del Ministerio del Interior en Al Gharafa (Doha).
Ver también [ editar ]
- Sistema de inmigración de reconocimiento de iris
- Sistema de servicio acelerado de pasajeros del puerto (PORTPASS)
- Red electrónica segura para inspección rápida de viajeros (SENTRI)
- Aeropuerto de entrada
- Puerto de entrada
Referencias [ editar ]
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Enlaces externos [ editar ]
- Fuerza fronteriza australiana: SmartGate
- gov.uk: use las puertas del pasaporte electrónico para ingresar rápidamente al Reino Unido
- Control automatizado de pasaportes de EE. UU.