Transporte ferroviario europeo BV
ERS Railways (anteriormente European Rail Shuttle BV) es una empresa ferroviaria totalmente independiente, 100 % propiedad de Freightliner Group Ltd., con cinco oficinas en cuatro países de Europa. Con una moderna flota de locomotoras y más de 400 plataformas de contenedores alquiladas, vagones de caja baja y vagones de bolsillo doble, pueden transportar unidades de contenedores, tanques y remolques. ERS Railways ha obtenido hasta ahora licencias ferroviarias en los Países Bajos, Bélgica, Alemania y Austria.
European Rail Shuttle BV se fundó en 1994 como una empresa conjunta entre las empresas Sealand Service, P & O Containers, Nedlloyd y NS Cargo. Estas cuatro empresas tenían como objetivo cooperar para aprovechar al máximo el proceso de liberalización en Europa que comenzó el mismo año. Poco después del inicio de la empresa conjunta, NS Cargo decidió dar un paso al frente y fue reemplazada por Mærsk Line, que se unió a las otras tres líneas navieras. En un principio, European Rail Shuttle comenzó a ofrecer transporte de contenedores entre Róterdam y un par de destinos a lo largo del río Rin en Alemania, así como Melzo.Terminal en Italia. Durante sus primeros años de funcionamiento, European Rail Shuttle "solo" actuaba como un operador intermodal y aún compraba servicios de tracción a empresas ferroviarias estatales. El valor agregado que la compañía ofrecía en ese momento a sus accionistas se basaba en organizar soluciones de transporte intermodal basadas en reunir volúmenes suficientes de sus accionistas y cuidarse de comprar servicios de tracción a unos pocos proveedores y controlar su rendimiento. En 2002, European Rail Shuttle cambió su nombre a ERS Railways BV.y las lanzaderas de contenedores funcionaban con locomotoras alquiladas. Con este movimiento estratégico, ERS Railways se posicionó como un actor completamente independiente al adquirir licencias ferroviarias en los Países Bajos, Alemania y Bélgica. Con sus accionistas ganando apetito por la expansión dentro de la escena ferroviaria europea, ERS Railways se convirtió en un accionista importante de la empresa boxXpress.de ( de ) que se había lanzado en 2000. En 2007, ERS Railways BV (en ese momento propiedad total de Maersk Line) había arrendado 17 Clase 66locomotoras diésel circulando por los corredores de largo recorrido. Esta configuración cambió en los años siguientes cuando ERS Railways decidió comenzar a reducir la cantidad de locomotoras diésel y reemplazarlas por locomotoras eléctricas. Desde diciembre de 2012, ERS Railways no utiliza locomotoras diésel para transportes de larga distancia, utilizando únicamente locomotoras eléctricas para transportar todos sus trenes de larga distancia. ERS Railways es una de las primeras empresas ferroviarias que se unió al consorcio de electricidad VIVENS con sede en los Países Bajos , que suministrará energía eléctrica 100 % libre de CO2 para 2018 [ cita requerida ] . En agosto de 2013 , Freightliner Group anunció la adquisición del principal operador ferroviario intermodal europeo y empresa ferroviaria ERS Railways BV de Maersk Line.[ cita requerida ] . El 25 de junio de 2014, en honor al segundo aniversario del servicio de transporte ferroviario directo Róterdam – Poznan, se organizó un evento festivo en la terminal CLIP de Swarzedz. Este evento se celebró en presencia del rey Willem-Alexander de los Países Bajos y la reina Máxima de los Países Bajos .
