ruta europea E34
La ruta europea E34 forma parte de la red internacional de carreteras electrónicas de las Naciones Unidas . Conecta Zeebrugge , el principal puerto marítimo de Brujas , con Bad Oeynhausen , una ciudad balneario alemana ubicada junto al río Weser en el extremo este de Renania del Norte-Westfalia . En Bad Oeynhausen, la E 34 enlaza con la E 30 , una de las principales arterias paneuropeas de este a oeste. También pasa, relativamente brevemente, por los Países Bajos , siguiendo el desvío sur de Eindhoven . Dentro de Alemania, la ruta sigue de suroeste a noreste la longitud total deRenania del Norte-Westfalia .
A principios de la década de 1990, la parte occidental de la ruta, entre Amberes y la costa, era una carretera de doble calzada con intersecciones frecuentes, las más concurridas estaban controladas por semáforos y marcadas por límites de velocidad de 90 kilómetros por hora (56 mph). Comenzando en el extremo de Amberes, esta parte de la E 34 se ha mejorado progresivamente más recientemente con cruces eliminados o reemplazados por intersecciones de estilo autopista. La carretera todavía tiene calidad de subautopista entre la costa y Zelzate , pero al este del túnel de carretera bajo el canal Gante-Terneuzen., la actualización está prácticamente completa. La mejora de la calidad de carretera nacional a autopista se ha reflejado en un cambio de nombre, de N49 a A11: en términos de números de carreteras nacionales, mientras la mejora permanezca incompleta, los dos nombres se utilizan actualmente de forma intercambiable o conjunta (N49-A11) cuando se refiere a la longitud total entre Amberes y Zeebrugge. En Bélgica, los números de ruta E tienen una importancia al menos igual a los números de carretera asignados a nivel nacional, por lo que en la práctica la carretera puede marcarse, utilizando los tres nombres, como N49-E 34-A11. A nivel local, la carretera a menudo se conoce más simplemente como la autopista (de expresweg) .
La ruta bordea Amberes utilizando la carretera de circunvalación interior sur R1 que incluye el túnel Kennedy : está cerrado a vehículos con ciertas clases de cargas peligrosas. Estos deben desviarse hacia la circunvalación exterior norte R2. Para hacer frente a los retrasos resultantes, y debido a que la ruta de circunvalación interior sur en sí se congestiona gravemente con frecuencia, se está planificando una carretera de circunvalación interior norte para Amberes.
La parte alemana de la E 34 atraviesa el lado norte del cinturón industrial del Ruhr en Alemania . La mayor parte de la carretera, que actualmente se está mejorando progresivamente, ahora es una autopista de seis carriles (tres en cada dirección). Los puntos de acceso están relativamente juntos en esta sección y la ruta, especialmente la sección entre Duisburg y Dortmund, es propensa a demoras debido a la congestión del tráfico.
