Eurostar es un autobús satélite fabricado por Airbus Defence and Space (antes Astrium , y antes de 1994, British Aerospace, y Matra Marconi Space (la antigua Marconi Space se fusionó con la antigua división "Matra Espace" de Matra) que se ha utilizado para una serie de naves espaciales que prestan servicios de telecomunicaciones en órbita geosincrónica (GEO). Hasta la fecha se han encargado más de 70 satélites Eurostar, de los cuales más de 55 se han lanzado con éxito desde octubre de 1990 y han demostrado ser muy fiables en el servicio operativo. En diciembre de 2013, el Eurostar los satélites acumularon 500 años de operaciones exitosas en órbita. [1] La serie de naves espaciales Eurostar está diseñada para una variedad de necesidades de telecomunicaciones que incluyen servicios fijos y de radiodifusión, servicios móviles, banda ancha y comunicaciones seguras.
Desarrollo
Eurostar fue diseñado a mediados de la década de 1980 conjuntamente por Matra Marconi Space y BAe (ahora integrado en Airbus Defence and Space ) según las especificaciones de Inmarsat, [2] para un mercado que en ese momento tenía una envolvente de diseño de 1.8-2.5 toneladas en el lanzamiento propuesto. vehículos (STS PAM D2 y Ariane 4). La potencia de carga útil del satélite fue de 1300 a 2600 W. Este fue el primer satélite comercial en tener un sistema de aviónica digital modular en concepto. Con esta arquitectura de sistema, todos los parámetros clave del satélite están en el software, lo que permite implementar los requisitos específicos de la misión sin cambios de hardware. La estructura y configuración inicial del satélite diseñada para los requisitos iniciales tenía un potencial de crecimiento significativo, lo que posteriormente permitió que la capacidad de carga útil (masa y potencia) se cuadriplicara con creces entre 1987 y 1992, con un mínimo de recalificación. Desde entonces, Airbus DS ha desarrollado aún más la línea de productos en un proceso por etapas que aumenta principalmente la potencia del satélite y la capacidad de propulsión y el espacio para el alojamiento de equipos y antenas. La configuración general de los satélites Eurostar esencialmente no ha cambiado en 20 años a través de las sucesivas generaciones Eurostar E1000, E2000, E2000 + y E3000. Simplemente se han vuelto más grandes, más potentes, con costos de implementación reducidos a través de una vida útil más larga de maniobras en órbita y cargas útiles más eficientes y potentes. Hoy en día, la serie Eurostar E3000 se ha mejorado y actualizado considerablemente con las últimas tecnologías, manteniendo aún la configuración básica probada. Una nueva versión E3000e introducida en 2014 utiliza propulsión eléctrica para elevar la órbita.
Distancia
Eurostar E1000
El satélite Eurostar E1000 original fue diseñado para los requisitos de la flota Inmarsat-2 por un equipo internacional liderado por Matra Marconi Space y British Aerospace Space Systems (BAe Dynamics), el primero de los cuales finalmente adquiriría BAe Dynamics para eventualmente convertirse en Astrium y eventualmente fusionarse con Airbus Military para formar el actual Airbus Defence and Space. Estabilizado en tres ejes y diseñado para una vida útil de 10 años, el Inmarsat-2 tenía 4 (+2) transpondedores de banda L y 1 (+1) transpondedores de banda C. El satélite presentó una masa de lanzamiento de 1,31 t (2900 lb), sin embargo, el bus satélite se diseñó para pesar hasta 2,5 t (5500 lb) para adaptarse a los requisitos futuros de los clientes. Posteriormente, la nave espacial también vino con diferentes opciones de potencia de carga útil que van desde 1300 W a 3000 W. Este grado de personalización fue el resultado de un diseño altamente modular que se trasladaría a las variantes mejoradas. [3] [4]
Se han construido y lanzado un total de cuatro satélites basados en el bus E1000, todos para Inmarsat.
Eurostar E2000 / E2000 +
El Eurostar E2000, que debutó con France Telecom como cliente de lanzamiento en diciembre de 1991, fue una actualización más grande y más capaz del E1000. Fue desarrollado a partir de un conjunto de requisitos de la Agencia Espacial Francesa (CNES) y el Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia a través de la Dirección General de Armamento (DGA). La DGA había decidido volver a trabajar con CNES para agregar capacidades de banda X a la misión para permitir la creación de su red de telecomunicaciones militares terrestres Syracuse II, y reemplazar y mejorar el papel de los sistemas Syracuse I a bordo del envejecido Telecom. -1 flota. El primero de los satélites que se lanzará será el Telecom 2A. Cada uno de los cuatro satélites Telecom-2 en la constelación tenía 10 transpondedores de banda C, 14 transpondedores de banda Ku y 5 transpondedores de banda X. A pesar del aumento de las capacidades, el bus E2000 utilizado para Telecom-2 era solo un poco más pesado que el E1000, con una masa en órbita de 1,38 t (3000 lb) y un peso en seco de 700 kilogramos (1500 lb), sin embargo, como su predecesor, también fue diseñado para acomodar cargas útiles más grandes con una masa de lanzamiento total de hasta 2.5 t (5.500 lb), en caso de que el cliente lo requiera. La vida operativa / de maniobrabilidad del E2000 varió según el cliente, pero osciló entre 7 y 10 años. La energía principal del E2000 proviene de dos paneles solares giratorios, con modelos posteriores capaces de producir hasta 3600W por arreglo, o 6200 W en total con un arreglo opcional de 22 m (72 pies). [5] [4]
El bus satelital E2000 + ofreció una serie de mejoras significativas, además de ser un poco más grande que el E2000. Actualizaciones incluidas: [4]
- Mayor eficiencia en su capacidad para operar más de 40 transpondedores
- Mayor masa de lanzamiento máxima de hasta 3,4 t (7500 lb)
- Mayor potencia de carga útil hasta 6,2 kW (6.200 W)
- Capacidad para transportar hasta 48 amplificadores de alta potencia además de grandes configuraciones de múltiples antenas
- Mayor vida útil de maniobrabilidad a 15 años.
- Integración de protocolos de telemetría y telecomando CCSDS.
La primera E2000 + cliente era Eutelsat 's Hot Bird 2 . Se construyeron al menos 23 buses satelitales E2000 y E2000 +, con un total de 22 lanzamientos.
Eurostar E3000 y Eurostar Neo
El bus de satélite Eurostar E3000 se lanzó por primera vez en 2004 [6] con la carga útil Eutelsat W3A de Eutesat. Sobre la base de la idea de modularidad, el satélite en sí puede construirse con varios módulos para servir diferentes misiones, todas basadas en un módulo de servicio común, módulo de comunicaciones con 1, 2 o 3 pisos, un módulo de propulsión químico o químico-eléctrico, y Opciones de potencia de carga útil escalables. La energía del satélite puede ser de hasta 16 kW (16.000 W) almacenada en baterías de NiH2 o de iones de litio . La envergadura de la matriz solar también es escalable y capaz de desplegarse hasta 45 m (148 pies) de ancho. La masa máxima de lanzamiento de la nave espacial ha aumentado a 6,4 t (14.000 libras), mientras que su capacidad de carga útil de telecomunicaciones se ha incrementado hasta 120 amplificadores / transpondedores de alta potencia instalados. En 2018, Airbus D&S lanzó el primer E3000e , un E3000 modificado con propulsión totalmente eléctrica, que eliminó el módulo de propulsión estándar y más de 2.000 kg (4.400 lb) de exceso de masa con él. SES-12 para SES SA fue el primer cliente del E3000e en junio de 2018. Al menos 48 buses satelitales E3000 y E3000e se habían construido y lanzado a fines de 2018.
En 2017 se anunció un modelo mejorado basado en el E3000e llamado Eurostar Neo , que ofrece propulsión eléctrica, híbrida o química, además de un rango de potencia escalable de 7 kW a 25 kW. A partir de 2020, se habían encargado un total de 84 satélites Eurostar, con 6 satélites E3000e ya en funcionamiento. [7]
Modularidad
Las estructuras del satélite Eurostar son modulares con un módulo de propulsión de servicio y un módulo de comunicaciones independientes. [ cita requerida ]
Órdenes satélite
Eurostar-1000
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Inmarsat-2 F1 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | 4 bandas L, 1 banda C | 30 de octubre de 1990 | Delta II 6925 | Retirado | |
Inmarsat-2 F2 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | 4 bandas L, 1 banda C | 8 de marzo de 1991 | Delta II 6925 | Retirado | |
Inmarsat-2 F3 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | 4 bandas L, 1 banda C | 16 de diciembre de 1991 | Ariane-44L | Retirado | |
Inmarsat-2 F2 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | 4 bandas L, 1 banda C | 15 de abril de 1992 | Ariane-44L | Retirado |
Eurostar-2000
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hispasat 1A | España | Hispasat | Comunicaciones y comunicaciones militares | 12 bandas Ku, 3 bandas X | 10 de septiembre de 1992 | Ariane-44L | Retirado | |
Hispasat 1B | España | Hispasat | Comunicaciones y comunicaciones militares | 12 bandas Ku, 3 bandas X | 22 de julio de 1993 | Ariane-44L | Activo | |
Nilesat 101 | Egipto | Nilesat | Radiodifusión de televisión | 12 banda Ku | 28 de abril de 1998 | Ariane-44P | Retirado | |
Nilesat 102 | Egipto | Nilesat | Radiodifusión de televisión | 12 banda Ku | 28 de abril de 1998 | Ariane-44P | Retirado | |
Orión 1 | Estados Unidos | Sistemas de red Orion | Difusión de televisión e internet satelital | 34 banda Ku | 28 de abril de 1998 | Atlas IIA | Conocido como Telstar 11 | Retirado |
Telecom 2A | Francia | France Telecom | Comunicaciones y comunicaciones militares | 10 bandas C, 11 bandas Ku, 5 bandas X | 16 de diciembre de 1991 | Ariane-44L | Retirado | |
Telecom 2B | Francia | France Telecom | Comunicaciones y comunicaciones militares | 10 bandas C, 11 bandas Ku, 5 bandas X | 15 de abril de 1992 | Ariane-44L | Retirado | |
Telecom 2C | Francia | France Telecom | Comunicaciones y comunicaciones militares | 10 bandas C, 11 bandas Ku, 5 bandas X | 6 de diciembre de 1995 | Ariane-44L | Retirado | |
Telecom 2D | Francia | France Telecom | Comunicaciones y comunicaciones militares | 10 bandas C, 11 bandas Ku, 5 bandas X | 8 de agosto de 1996 | Ariane-44L | Retirado |
Eurostar-2000 +
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AfriStar | Estados Unidos | 1espacio mundial | Comunicaciones | 3 bandas L | 28 de octubre de 1998 | Ariane-44L | Conocido como Spectrum 1 | Retirado |
AsiaStar | Estados Unidos | 1espacio mundial | Comunicaciones | 3 bandas L | 21 de marzo de 2000 | Ariane 5G | Conocido como Spectrum 2 | Activo |
Arabsat 4A | Arabia Saudita | Arabsat | Comunicaciones | 24 bandas C, 16 bandas Ku | 28 de febrero de 2006 | Protón-M | Conocido como Badr 1 | Lanzamiento fallido |
Arabsat 4B | Arabia Saudita | Arabsat | Comunicaciones | 28 banda Ku | 8 de noviembre de 2006 | Protón-M | Conocido como Badr 4 | Activo |
Arabsat 4AR | Arabia Saudita | Arabsat | Comunicaciones | 24 bandas C, 20 bandas Ku | 7 de julio de 2008 | Ariane 5 ECA | Conocido como Badr 6 | Activo |
Astra 2B | Luxemburgo | SES SA | Comunicaciones | 30 banda Ku | 14 de septiembre de 2000 | Ariane 5G | Activo | |
Eutelsat W1 | Internacional | Eutelsat | Difusión de televisión e internet satelital | 28 banda Ku | 6 de septiembre de 2000 | Ariane-44P | Conocido como Eutelsat 4A | Retirado |
Hotbird 2 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 20 banda Ku | 21 de noviembre de 1996 | Atlas IIA | Conocido como Eutelsat 48A | Retirado |
Hotbird 3 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 20 banda Ku | 2 de septiembre de 1997 | Ariane-44LP | Conocido como Eutelsat W75 / ABS 1B | Activo |
Hotbird 4 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 20 banda Ku | 27 de febrero de 1998 | Ariane-44P | Conocido como Eutelsat 16B | Retirado |
Hotbird 5 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 20 banda Ku | 9 de octubre de 1998 | Atlas IIA | Conocido como Eutelsat 4B | Retirado |
Hotbird 7 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 40 banda Ku | 11 de diciembre de 2002 | Ariane 5 ECA | Conocido como Eutelsat 4B | Lanzamiento fallido |
ST-1 | Singapur, Taiwán | Singtel | Radiodifusión de televisión | 16 bandas Ku, 14 bandas C | 25 de agosto de 1998 | Ariane-44P | Retirado |
Eurostar-3000
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ANASIS-II | Corea del Sur | AGREGAR | Comunicaciones militares | 20 de julio de 2020 | Halcón 9 | Conocido como Koreasat 116 | Activo | |
Amazonas 2 | España | Hispasat | Comunicaciones | 54 bandas Ku, 10 bandas C | 20 de julio de 2020 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Arabsat-5A | Arabia Saudita | Arabsat | Difusión de televisión e internet satelital | 16 bandas C, 24 bandas Ku | 26 de junio de 2010 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Arabsat-5B | Arabia Saudita | Arabsat | Difusión de televisión e internet satelital | 56 banda Ku, 56 banda Ka | 3 de junio de 2010 | Protón-M | Conocido como Badr 5 | Activo |
Arabsat-5C | Arabia Saudita | Arabsat | Comunicaciones | 26 bandas C, 12 bandas Ka | 21 de septiembre de 2011 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Arabsat-6B | Arabia Saudita | Arabsat | Comunicaciones | 24 banda Ku, 27 banda Ka | 10 de noviembre de 2015 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Astra 1M | Luxemburgo | SES SA | Difusión de televisión e internet satelital | 32 banda Ku | 5 de noviembre de 2008 | Protón-M | Activo | |
Astra 1N | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 55 banda Ku | 6 de agosto de 2011 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Astra 1N | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 55 banda Ku | 6 de agosto de 2011 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Astra 2E | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 60 bandas Ku, 3 bandas Ka | 29 de septiembre de 2013 | Protón-M | Conocido como Eutelsat 28E | Activo |
Astra 2F | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 60 bandas Ku, 3 bandas Ka | 28 de septiembre de 2012 | Ariane 5 ECA | Conocido como Eutelsat 28F | Activo |
Astra 2G | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 62 bandas Ku, 4 bandas Ka | 27 de diciembre de 2014 | Protón-M | Conocido como Eutelsat 28G | Activo |
Astra 3B | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 52 bandas Ku, 4 bandas Ka | 21 de mayo de 2010 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Astra 5B | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 40 banda Ku, 3 bandas Ka, banda L | 22 de marzo de 2014 | Ariane 5 ECA | Activo | |
AT&T T-16 | Estados Unidos | DirecTV | Radiodifusión de televisión | 30 banda Ku, 24 banda Ka, 18 banda inversa | 20 de junio de 2019 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Ave atlántica 7 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 56 banda Ku | 24 de septiembre de 2011 | Zenit-3SL | Conocido como Eutelsat 7 West A | Activo |
DirecTV 15 | Estados Unidos | DirecTV | Radiodifusión de televisión | 30 banda Ku, 24 banda Ka, 18 banda inversa | 27 de mayo de 2015 | Ariane 5 ECA | Activo | |
EchoStar 105 / SES 11 | Luxemburgo, Estados Unidos | SES SA , EchoStar | Radiodifusión de televisión | 24 bandas Ku, 24 bandas C | 11 de octubre de 2017 | Halcón 9 | Activo | |
Ekspress AM4 | Rusia | RSCC | Comunicaciones | 30 bandas C, 2 bandas Ka, 3 bandas L | 17 de agosto de 2011 | Protón-M | Lanzamiento fallido | |
Ekspress AM4R | Rusia | RSCC | Comunicaciones | 30 bandas C, 2 bandas Ka, 3 bandas L | 15 de mayo de 2014 | Protón-M | Lanzamiento fallido | |
Ekspress AM7 | Rusia | RSCC | Comunicaciones | 24 bandas C, 36 bandas Ku, 2 bandas L | 18 de marzo de 2015 | Protón-M | Activo | |
Ekspress-AMU1 | Rusia | RSCC | Comunicaciones | 70 bandas Ku, 70 bandas Ka | 24 de diciembre de 2015 | Protón-M | Activo | |
Eutelsat 3B | Internacional | Eutelsat | Difusión de televisión e internet satelital | 51 banda C, 51 banda Ku, 51 banda Ka | 26 de mayo de 2014 | Zenit-3SL | Activo | |
Eutelsat 9B / EDRS A | Internacional | Eutelsat | Transmisión de televisión y retransmisión por satélite | 66 Carga útil EDRS en banda Ku | 29 de enero de 2016 | Protón-M | Activo | |
Eutelsat 70B | Internacional | Eutelsat | Comunicaciones | 48 banda Ku | 3 de diciembre de 2012 | Zenit-3SL | Activo | |
Hotbird 8 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 64 banda Ku, 64 banda Ka | 4 de agosto de 2006 | Protón-M | Conocido como Hotbird 13B | Activo |
Hotbird 9 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 64 banda Ku, 64 banda Ka | 20 de diciembre de 2008 | Ariane 5 ECA | Conocido como Hotbird 13C | Activo |
Hotbird 10 | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 64 banda Ku, 64 banda Ka | 12 de febrero de 2009 | Ariane 5 ECA | Conocido como Eutelsat 33E | Activo |
Intelsat 10-02 | Internacional | Intelsat | Comunicaciones | 45 bandas C, 16 bandas Ku | 16 de junio de 2004 | Protón-M | Conocido como Thor 10-02 | Activo |
Intelsat 32e | Internacional | Intelsat | Radiodifusión de televisión | 81 banda Ku, 21 banda Ka | 14 de febrero de 2017 | Ariane 5 ECA | Conocido como Sky-Brasil 1 | Activo |
KA-SAT | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | Banda Ka | 26 de diciembre de 2010 | Protón-M | Conocido como Eutelsat KA-SAT 9A | Activo |
MEASAT-3b | Malasia | Sistemas de satélite MEASAT | Comunicaciones | 48 banda Ku | 11 de septiembre de 2014 | Ariane 5 ECA | Conocido como Jabiru 2 | Activo |
MEASAT-3d | Malasia | Sistemas de satélite MEASAT | Difusión de televisión e internet satelital | Banda C, banda Ku, banda L | 2021 | Ariane 5 ECA | Esperando lanzamiento | |
SES-6 | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 38 bandas C, 36 bandas Ku | 3 de junio de 2013 | Protón-M | Activo | |
SES-10 | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | 50 banda Ku | 30 de marzo de 2017 | Halcón 9 | Activo | |
Telstar 12V | Estados Unidos | Telesat | Comunicaciones | 52 banda Ku | 24 de noviembre de 2015 | H-IIA 204 | Activo | |
Tiba 1 | Egipto | Gobierno de Egipto | Comunicaciones | Banda Ka | 26 de noviembre de 2019 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Yahsat 1A | Emiratos Árabes Unidos | Al Yah | Comunicaciones | 14 bandas C, 25 bandas Ku, 21 bandas Ka | 22 de abril de 2011 | Ariane 5 ECA | Conocido como Al Yah 1 | Activo |
Yahsat 1B | Emiratos Árabes Unidos | Al Yah | Comunicaciones | 25 bandas Ka, 21 bandas Ka seguras | 23 de abril de 2012 | Protón-M | Conocido como Al Yah 2 | Activo |
Eurostar-3000EOR
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eutelsat 172B | Internacional | Eutelsat | Comunicaciones | 14 bandas C, 36 bandas Ku | 1 de junio de 2017 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Inmarsat-6 F1 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | Banda L, banda Ka | 2021 | H-IIA 204 | Conocido como GX 6A | Esperando lanzamiento |
Inmarsat-6 F2 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | Banda L, banda Ka | Conocido como GX 6B | Esperando lanzamiento | ||
SES-12 | Luxemburgo | SES SA | Comunicaciones | 68 bandas Ku, 8 bandas Ka | 4 de junio de 2018 | Halcón 9 | Activo | |
SES-14 / ORO | Luxemburgo | SES SA | Radiodifusión de televisión | Banda C, banda Ku, ORO | 25 de enero de 2018 | Ariane 5 ECA | Activo | |
Siracusa 4B | Francia | DGA | Comunicaciones militares | Banda X, banda Ka | 2021 | Ariane 5 ECA | Esperando lanzamiento | |
Türksat 5A | pavo | Türksat | Comunicaciones | Banda Ku | 8 de enero de 2021 | Halcón 9 | Activo | |
Türksat 5B | pavo | Türksat | Comunicaciones | Banda Ku, banda Ka | 2021 | Halcón 9 | Esperando lanzamiento |
Eurostar-3000GM
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Inmarsat-4 F1 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones móviles | Banda L | 11 de marzo de 2005 | Atlas V 431 | Activo | |
Inmarsat-4 F2 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones móviles | Banda L | 8 de noviembre de 2005 | Zenit-3SL | Activo | |
Inmarsat-4 F3 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones móviles | Banda L | 18 de agosto de 2008 | Protón-M | Activo | |
SatKomHan 1 | Indonesia | Ministerio de Defensa (Indonesia) | Comunicaciones militares | Banda L, MSS | 2021 | Esperando lanzamiento |
Eurostar-3000S
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Amazonas 1 | España | Hispasat | Radiodifusión de televisión | 36 banda Ku, 27 banda C | 4 de agosto de 2004 | Protón-M | Retirado | |
Anik F1 | Canadá | Telesat | Comunicaciones | 24 bandas C, 32 bandas Ku | 8 de septiembre de 2005 | Protón-M | Activo | |
Anik F3 | Canadá | Telesat | Comunicaciones | 24 bandas C, 32 bandas Ku, 2 bandas Ka | 9 de abril de 2007 | Protón-M | Activo | |
Eutelsat W3A | Internacional | Eutelsat | Comunicaciones | 38 bandas Ku, 2 bandas Ka | 15 de marzo de 2004 | Protón-M | Conocido como Eutelsat 7A | Activo |
Nimiq-4 | Canadá | Telesat | Comunicaciones | 32 bandas Ku, 8 bandas Ka | 19 de septiembre de 2008 | Protón-M | Activo | |
Skynet 5A | Reino Unido | Ministerio de Defensa (Reino Unido) | Comunicaciones militares | 11 de marzo de 2007 | Ariane 5 ECA | Activo | ||
Skynet 5B | Reino Unido | Ministerio de Defensa (Reino Unido) | Comunicaciones militares | 14 de noviembre de 2007 | Ariane 5 ECA | Activo | ||
Skynet 5C | Reino Unido | Ministerio de Defensa (Reino Unido) | Comunicaciones militares | 12 de junio de 2008 | Ariane 5 ECA | Activo | ||
Skynet 5D | Reino Unido | Ministerio de Defensa (Reino Unido) | Comunicaciones militares | 19 de diciembre de 2012 | Ariane 5 ECA | Activo |
AstroBus-G
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chollian | Corea del Sur | KARI | Meteorología | 26 de junio de 2010 | Ariane 5 ECA | Conocido como GEO-Kompsat 1 | Activo |
Eurostar-Neo
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Arabsat 7B | Arabia Saudita | Arabsat | Comunicaciones | Banda C, banda Ku, TELEO | 2023 | Conocido como Badr 8 | Esperando lanzamiento | |
Eutelsat 36D | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 70 banda Ku | 2024 | Esperando lanzamiento | ||
Hotbird 13F | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 80 banda Ku | 2021 | Ariane 64 | Esperando lanzamiento | |
Hotbird 13G | Internacional | Eutelsat | Radiodifusión de televisión | 80 banda Ku | 2021 | Ariane 64 | Esperando lanzamiento | |
Skynet 6A | Reino Unido | Ministerio de Defensa (Reino Unido) | Comunicaciones militares | 2025 | Esperando lanzamiento | |||
España en NG I | España | Hispasat | Comunicaciones militares | Banda X, banda Ka, UHF | 2025 | Esperando lanzamiento | ||
Spainsat NG II | España | Hispasat | Comunicaciones militares | Banda X, banda Ka, UHF | 202x | Esperando lanzamiento | ||
Thuraya 4 | Emiratos Árabes Unidos | Thuraya | Comunicaciones móviles | Banda L | 2024 | Esperando lanzamiento | ||
Thuraya 5 | Emiratos Árabes Unidos | Thuraya | Comunicaciones móviles | Banda L | 202x | Esperando lanzamiento |
OneSat
Satélite | País | Operador | Tipo | Cobertura | Fecha de lanzamiento ( GMT ) | Cohete | Cambios | Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Inmarsat-7 F1 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | Banda Ka | 2023 | Conocido como GX7 | Esperando lanzamiento | |
Inmarsat-7 F2 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | Banda Ka | 202x | Conocido como GX8 | Esperando lanzamiento | |
Inmarsat-7 F3 | Internacional | Inmarsat | Comunicaciones | Banda Ka | 202x | Conocido como GX9 | Esperando lanzamiento | |
Intelsat TBD | Internacional | Intelsat | Comunicaciones | Multibanda reconfigurable | 2023 | Esperando lanzamiento | ||
Intelsat TBD | Internacional | Intelsat | Comunicaciones | Multibanda reconfigurable | 2023 | Esperando lanzamiento | ||
Optus 11 | Australia | Optus | Comunicaciones | Banda Ku | 2023 | Esperando lanzamiento | ||
Superbird-9 | Japón | SKY Perfect JSAT | Comunicaciones | Banda Ka, banda Ku | 2024 | Esperando lanzamiento |
Referencias
- ^ Astrium celebra 500 años de exitosa operación del satélite Eurostar en órbita, UKspace, 27.12.2013 [1]
- ^ Perspectiva y experiencia de vuelo de tres años del Eurostar E3000, Jean-François Poussin y Gerard Berger, EADS Astrium, Toulouse, AIAA-2007-3124, 25a Conferencia internacional de sistemas de comunicaciones por satélite de AIAA, Seúl, Corea del Sur, 10-13 de abril de 2007 [2] [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Inmarsat-2 F1, 2, 3, 4" . space.skyrocket.de. 2017-12-11. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
- ^ a b c Breton, D .; Rossignol, A. (2006-01-27), "HAL Archives", Eurostar E3000 Satellite On-Board Software Desarrollo de una línea de productos para múltiples necesidades de sistemas (PDF), Toulouse, Francia: HAL Archives y EAD Astrium, p. 3 , consultado el 9 de octubre de 2020
- ^ "La deuxième génération Telecom" [La segunda generación de Telecom] (en francés). Eurespace . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
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