Bucle de exposición
Exhibition Loop es la terminal para las rutas de tranvía 509 Harbourfront y 511 Bathurst , [1] y la ruta de autobús 307 Blue Night Bathurst. [2] Exhibition Loop sirve a Exhibition Place , Coca-Cola Coliseum , BMO Field y se conecta con GO Transit en la Exhibition GO Station .
Exhibition Loop está ubicado en el lado norte de Manitoba Drive, cerca de la estación Exhibition GO, debajo de la autopista Gardiner . [3] Las plataformas de tranvías están ubicadas en el lado sur del circuito, [1] que pueden ayudar a descargar pasajeros en una plataforma mientras se cargan en otra. El área de la plataforma puede operar como zona de tarifa pagada. El circuito tiene capacidad de almacenamiento de tranvías para manejar grandes multitudes después de un evento importante. [3]
El Exhibition Loop de hoy fue el tercero en servir a Exhibition Place con tranvías que llegaban desde Bathurst Street. [4]
El primer bucle de exposiciones se inauguró el 25 de agosto de 1916; tranvías conectados al bucle entre Bathurst Street y Strachan Avenue pasando por Fort York . Para el 20 de agosto de 1923, la instalación del circuito se modificó a una configuración de circuito interior-exterior, por lo que los tranvías podían entrar en el circuito interior o exterior al llegar. Si ingresa al circuito interior, el tranvía podría dar una vuelta antes de ser forzado a pasar al circuito exterior. Los tranvías del circuito exterior no podían acceder al circuito interior. En 1931, el acceso a Exhibition Loop desde Bathurst Street se trasladó a Fleet Street en lugar de a través de Fort York. [4]
El 31 de julio de 1933, se inauguró el segundo Exhibition Loop en el sitio del actual Enercare Center . El segundo Exhibition Loop proporcionó más capacidad de almacenamiento de tranvías para manejar multitudes de CNE. El 15 de julio de 1982, se agregó un doble crossover al bucle. También para esta fecha, el Fleet Loop se había modificado para permitir que los tranvías de Exhibition Loop retrocedieran. Por lo tanto, después de que un tranvía descargara a los pasajeros en Exhibition Loop, podría ir a las vías de almacenamiento del circuito después de girar en Fleet Loop. [4]
El segundo circuito se cerró para construir el National Trade Center (hoy Enercare Center) en su sitio. Fue reemplazado por el circuito actual que se abrió el 11 de junio de 1996. [4] Cuando se abrió, el circuito actual estaba diseñado para almacenar 16 vehículos ferroviarios ligeros articulados y 30 autobuses. En los días ocupados, se esperaba que el circuito manejara 60.000 viajes de clientes por día con 6.500 viajes en la hora pico. El circuito costó alrededor de $ 12,3 millones para construir. [3]
