Bucle de exposición
Exhibition Loop es el término de las rutas de tranvía 509 Harbourfront y 511 Bathurst , [1] y la ruta de autobús 307 Blue Night Bathurst. [2] Exhibition Loop da servicio a Exhibition Place , Coca-Cola Coliseum , BMO Field y se conecta con GO Transit en la estación Exhibition GO .
Exhibition Loop está ubicado en el lado norte de Manitoba Drive, cerca de la estación Exhibition GO, debajo de Gardiner Expressway . [3] Las plataformas de los tranvías están ubicadas en el lado sur del circuito, [1] que pueden soportar la descarga de pasajeros en una plataforma mientras se cargan en otra. El área del andén puede operar como una zona de tarifa paga. El circuito tiene capacidad de almacenamiento de tranvías para manejar grandes multitudes después de un evento importante. [3]
El Exhibition Loop de hoy fue el tercero en llegar a Exhibition Place con tranvías que llegaban desde Bathurst Street. [4]
El primer bucle de exposiciones se inauguró el 25 de agosto de 1916; los tranvías se conectaban al circuito entre Bathurst Street y Strachan Avenue pasando por Fort York . Para el 20 de agosto de 1923, la instalación del circuito se modificó a una configuración de circuito interno-externo, por lo que los tranvías podían ingresar al circuito interno o externo al llegar. Si ingresa al circuito interno, el tranvía podría dar una vuelta antes de ser forzado a ingresar al circuito externo. Los tranvías en el circuito exterior no podían acceder al circuito interior. En 1931, el acceso a Exhibition Loop desde Bathurst Street se cambió a Fleet Street en lugar de a través de Fort York. [4]
El 31 de julio de 1933, se inauguró el segundo Ciclo de Exposiciones en el sitio del actual Centro Enercare . El segundo Exhibition Loop proporcionó más capacidad de almacenamiento de tranvías para manejar las multitudes del CNE. El 15 de julio de 1982, se agregó un cruce doble al bucle. También para esta fecha, Fleet Loop se había modificado para permitir que los tranvías de Exhibition Loop dieran la vuelta. Por lo tanto, después de que un tranvía descargó pasajeros en Exhibition Loop, podría ir a las vías de almacenamiento del circuito después de girar en Fleet Loop. [4]
El segundo bucle se cerró para construir el Centro Nacional de Comercio (hoy Centro Enercare) en su sitio. Fue reemplazado por el circuito actual que se inauguró el 11 de junio de 1996. [4] Cuando se inauguró, el circuito actual estaba diseñado para almacenar 16 vehículos de tren ligero articulados y 30 autobuses. En los días de mucho trabajo, se esperaba que el circuito manejara 60 000 viajes de clientes por día con 6500 viajes en la hora pico. La construcción del circuito costó alrededor de $ 12,3 millones. [3]
