Más información: Lista de agencias espaciales gubernamentales
Fuerzas espaciales
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galáctica Virgen
Aeroespacial XCOR
Portal de vuelos espaciales
v
t
mi
Un sistema de lanzamiento desechable (o vehículo de lanzamiento desechable / ELV ) es un vehículo de lanzamiento que se puede lanzar solo una vez, después de lo cual sus componentes se destruyen durante la reentrada o se descartan en el espacio. Los VLE suelen constar de varias etapas de cohetes que se descartan secuencialmente a medida que se agota el combustible y el vehículo gana altitud y velocidad. En octubre de 2019, la mayoría de los satélites y naves espaciales humanas se lanzan actualmente en ELV. Los VLE tienen un diseño más simple que los sistemas de lanzamiento reutilizablesy por lo tanto puede tener un menor costo de producción. Además, un ELV puede utilizar todo su suministro de combustible para acelerar su carga útil, ofreciendo mayores cargas útiles. Los VLE son una tecnología probada de uso generalizado durante muchas décadas. [1]
Los ELV se pueden usar solo una vez y, por lo tanto, tienen un costo por lanzamiento significativamente más alto que los vehículos reutilizables modernos (SpaceX o post- STS ).
Contenido
1 Operadores actuales
1.1 Arianespace
1.2 China
1.3 ISRO
1.4 JAXA
1.5 Roscosmos
1.6 Estados Unidos
1.7 Agencia Espacial Iraní
1.7.1 Safir
1.7.2 Simorgh
1.7.3 Qoqnoos
1.8 Agencia Espacial de Israel
2 Ver también
3 Nota
4 referencias
5 enlaces externos
Operadores actuales
Arianespace
Esta sección es un extracto de Arianespace [ editar ]
Arianespace SA es una empresa francesa fundada en 1980 como el primer proveedor de servicios de lanzamiento comercial del mundo . [2] Se encarga de la operación y comercialización del programa Ariane . [3] La compañía ofrece varios vehículos de lanzamiento diferentes : el Ariane 5 de carga pesada para lanzamientos duales a la órbita de transferencia geoestacionaria , el Soyuz-2 como una alternativa de carga media y el Vega de combustible sólido para cargas útiles más ligeras. [4]
En mayo de 2021 [actualizar], Arianespace había lanzado más de 850 satélites [5] en 287 lanzamientos durante 41 años. El primer vuelo comercial gestionado por la nueva entidad fue Spacenet F1, lanzado el 23 de mayo de 1984. Arianespace utiliza el Centro Espacial de Guayana en la Guayana Francesa como su principal lugar de lanzamiento. A través de la participación en Starsem , también puede ofrecer lanzamientos comerciales de Soyuz desde el puerto espacial de Baikonur en Kazajstán. Tiene su sede en Évry-Courcouronnes , Essonne , Francia . [6] [7]
porcelana
Esta sección es un extracto del programa espacial chino § Vehículos de lanzamiento [ editar ]
SLV lanzado desde el aire capaz de colocar 50 kilogramos más carga útil a 500 km SSO [8]
Kaituozhe-2
Kaituozhe-1 (开拓者 一号), KT-1A (开拓者 一号 甲), KT-2 (开拓者 二号), KT-2A (开拓者 一 二甲) Nueva clase de vehículos de lanzamiento orbitales totalmente sólidos
Kaituozhe-1B (开拓者 一号 乙) con la adición de dos reforzadores sólidos [9]
CZ-1D basado en un CZ-1 pero con una nueva segunda etapa N2O4 / UDMH
CZ-2E (A) Destinado al lanzamiento de módulos de estaciones espaciales chinas. Capacidad de carga útil de hasta 14 toneladas en LEO y 9000 (kN) de empuje de despegue desarrollado por 12 motores de cohetes, con carenado ampliado de 5,20 m de diámetro y 12,39 m de longitud para acomodar grandes naves espaciales [10]
CZ-2F / G CZ-2F modificado sin torre de escape, especialmente utilizado para el lanzamiento de misiones robóticas como el módulo de laboratorio espacial y de carga de Shenzhou con capacidad de carga útil de hasta 11,2 toneladas en LEO [11]
CZ-3B (A) Cohetes Long March más potentes que utilizan motores con correa de propulsante líquido de mayor tamaño, con capacidad de carga útil de hasta 13 toneladas en LEO
Vehículo de lanzamiento CZ-3C que combina el núcleo CZ-3B con dos impulsores de CZ-2E
CZ-5 ELV de segunda generación con propelentes más eficientes y no tóxicos (25 toneladas en LEO)
CZ-6 o vehículo de lanzamiento pequeño, con período de preparación de lanzamiento corto, bajo costo y alta confiabilidad, para satisfacer la necesidad de lanzamiento de satélites pequeños de hasta 500 kg a 700 km SSO , primer vuelo para 2010; con Fan Ruixiang (范瑞祥) como diseñador jefe del proyecto [12] [13] [14]
CZ-7 utilizado para la Fase 4 del Programa de Exploración Lunar (嫦娥 -4 工程), que es la base permanente (月 面 驻留) prevista para 2024; ELV pesado de segunda generación para inyección de trayectoria lunar y en el espacio profundo (70 toneladas en LEO), capaz de soportar una misión soviética de aterrizaje lunar similar a L1 / L3 [15]
Vehículo de lanzamiento superpesado CZ-9 .
Vehículo de lanzamiento pequeño y de respuesta rápida CZ-11 .
Proyecto 869 sistema de lanzadera reutilizable con orbitadores Tianjiao-1 o Chang Cheng-1 (Gran Muralla-1). Proyecto de las décadas de 1980 y 1990.
Proyecto 921-3 Vehículo de lanzamiento reutilizable Proyecto actual del sistema lanzadera reutilizable.
Tengyun otro proyecto actual de sistema de lanzadera reutilizable de dos alas.
ISRO
Esta sección es un extracto de la Organización de Investigación Espacial de la India § Vehículos de lanzamiento [ editar ]
Comparación de cohetes portadores indios. De izquierda a derecha: SLV , ASLV , PSLV , GSLV , GSLV Mark III
Durante las décadas de 1960 y 1970, la India inició sus propios vehículos de lanzamiento debido a consideraciones geopolíticas y económicas. En las décadas de 1960 y 1970, el país desarrolló un cohete de sondeo y, para la década de 1980, la investigación había producido el Satellite Launch Vehicle-3 y el más avanzado Augmented Satellite Launch Vehicle (ASLV), con infraestructura operativa de apoyo. [16] ISRO aplicó aún más sus energías al avance de la tecnología de los vehículos de lanzamiento, lo que dio como resultado la realización de los exitosos vehículos PSLV y GSLV.
JAXA
Esta sección es un extracto de JAXA § Desarrollo de lanzamiento [ editar ]
H-IIA y H-IIB.
Japón lanzó su primer satélite, Ohsumi , en 1970, utilizando el cohete L-4S de ISAS . Antes de la fusión, ISAS utilizó pequeños vehículos de lanzamiento de combustible sólido, mientras que NASDA desarrolló lanzadores de combustible líquido más grandes. Al principio, NASDA utilizó modelos estadounidenses con licencia. El primer modelo de vehículo de lanzamiento de combustible líquido desarrollado en Japón fue el H-II , introducido en 1994. Sin embargo, a fines de la década de 1990, con dos fallos de lanzamiento del H-II, la tecnología de cohetes japonesa comenzó a enfrentar críticas. [17]
La primera misión espacial de Japón bajo JAXA, el lanzamiento de un cohete H-IIA el 29 de noviembre de 2003, fracasó debido a problemas de estrés. Después de una pausa de 15 meses, JAXA realizó un lanzamiento exitoso de un cohete H-IIA desde el Centro Espacial Tanegashima , colocando un satélite en órbita el 26 de febrero de 2005.
El 10 de septiembre de 2009, se lanzó con éxito el primer cohete H-IIB , que entregó el carguero HTV-1 para reabastecer la Estación Espacial Internacional . [18]
Para poder lanzar una misión más pequeña en JAXA, desarrolló un nuevo cohete de combustible sólido, el Epsilon, como reemplazo del MV retirado . El vuelo inaugural se realizó con éxito en 2013. Hasta ahora, el cohete ha volado cuatro veces sin fallas de lanzamiento.
En enero de 2017, JAXA intentó y no pudo poner en órbita un satélite en miniatura sobre uno de sus cohetes de la serie SS520. [19] Un segundo intento el 2 de febrero de 2018 tuvo éxito, poniendo un CubeSat de cuatro kilogramos en órbita terrestre. El cohete, conocido como SS-520-5, es el lanzador orbital más pequeño del mundo. [20]
En enero de 2021, JAXA envió un cohete H3 al Centro Espacial Tanegashima para comenzar las pruebas de lanzamiento, en un esfuerzo por eliminar y reemplazar la serie H-IIA. [21]
Roscosmos
Esta sección es un extracto de Roscosmos § Rockets [ editar ]
Roscosmos utiliza una familia de varios cohetes de lanzamiento, el más famoso de ellos es el R-7 , comúnmente conocido como el cohete Soyuz , que es capaz de lanzar alrededor de 7,5 toneladas a la órbita terrestre baja (LEO) . El cohete Proton (o UR-500K) tiene una capacidad de elevación de más de 20 toneladas a LEO. Los cohetes más pequeños incluyen Rokot y otras estaciones.
Actualmente, el desarrollo de cohetes abarca tanto un nuevo sistema de cohetes, Angara , como las mejoras del cohete Soyuz , Soyuz-2 y Soyuz-2-3 . Ya se han probado con éxito dos modificaciones de Soyuz, Soyuz-2.1a y Soyuz-2.1b, mejorando la capacidad de lanzamiento a 8,5 toneladas a LEO.
Operacional
Vehículo
Fabricante
Masa de carga útil (kg)
Vuelo inaugural
Lanzamientos totales
Notas
LEÓN
GTO
Otro
Angara 1.2
Khrunichev
3.500
2.400 hasta SSO
9 de julio de 2014
1
Angara A5
Khrunichev
24.000
7.500 con KVTK
5.400 con Briz-M
23 de diciembre de 2014
2
Protón-M
Khrunichev
23.000
6,920
3.250 a GSO
7 de abril de 2001
111
Para ser reemplazado por el nuevo Angara
Soyuz-2.1a
Progress Rocket Space Center
7.020 de Baikonur
7.800 de Kourou
2.810 de Kourou
4.230 a SSO desde Kourou
8 de noviembre de 2004
52
Capaz de vuelos espaciales tripulados.
Lanzado desde Kourou se llama Soyuz ST-A:
mayor carga debido a una latitud más baja
Soyuz-2.1b
Progress Rocket Space Center
8.200 de Baikonur
9.000 de Kourou
2.400 de Baikonur
3.250 de Kourou
4.900 a SSO desde Kourou
2.720 a TLI de Kourou
27 de diciembre de 2006
61
Capaz de vuelos espaciales tripulados.
Lanzado desde Kourou se llama Soyuz ST-B
Soyuz-2.1v
Progress Rocket Space Center
2.800
28 de diciembre de 2013
6
En desarrollo
Vehículo
Fabricante
Masa de carga útil (kg)
Vuelo inaugural planificado
Notas
LEÓN
GTO
Otro
Amur
KB Khimavtomatika
10.500 reutilizables
12.500 prescindibles
2026
Primer cohete ruso metalox reutilizable
Irtysh / Soyuz-5
Progress Rocket Space Center
18.000 tripulados
15.500 sin atornillar
5000
2023
Base del SHLLV Yenisei
Yenisei
RSC Energia
Progress Rocket Space Center
103.000
26000
27000 hasta TLI
2028
Primer vehículo de lanzamiento superpesado desarrollado por la industria espacial rusa
desde la caída de la URSS
Don
RSC Energia
Progress Rocket Space Center
140.000
29500
33000 hasta TLI
2032-2035
Basado en el vehículo de lanzamiento Yenisei, el vehículo de lanzamiento Don (RN STK-2)
se está desarrollando agregando otra etapa
Estados Unidos
Varias agencias gubernamentales de los Estados Unidos compran lanzamientos ELV. La NASA es un cliente importante de los programas de Servicios de reabastecimiento comercial y Desarrollo de tripulaciones comerciales , y también lanza naves espaciales científicas. El Sistema de Lanzamiento Espacial , un ELV de propiedad estatal, estaba previsto, a partir de 2019, volar en 2020 o 2021. [22]
Artículo principal: Lanzamiento espacial de seguridad nacional
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos también es cliente de ELV. Tanto el Delta IV como el Atlas V del programa 1994 Evolved ELV (EELV) permanecen en servicio activo, operado por United Launch Alliance . [23] La competencia National Security Space Launch (NSSL) está actualmente en curso para seleccionar a los sucesores de EELV para proporcionar acceso garantizado al espacio. [ cita requerida ]
Agencia Espacial Iraní
Artículos principales: Safir (cohete) y Simorgh (cohete)
Safir
Esta sección es un extracto de la Agencia Espacial Iraní § Safir SLV [ editar ]
Irán ha desarrollado un vehículo de lanzamiento de satélites prescindible llamado Safir SLV . Con una altura de 22 m con un diámetro de núcleo de 1,25 m, con dos etapas de propulsante líquido, una primera etapa de cámara de empuje simple y una segunda etapa de estrangulación escalonada de dos cámaras de empuje, la SLV tiene una masa de despegue superior a 26 toneladas. La primera etapa consiste en un Shahab-3C mejorado y alargado . Según la documentación técnica presentada en la reunión anual de la Oficina de Asuntos del Espacio Ultraterrestre de las Naciones Unidas , se trata de un cohete de dos etapas con todos los motores propulsores líquidos. La primera etapa es capaz de transportar la carga útil a una altitud máxima de 68 kilómetros. [24]
El Safir-1B es la segunda generación de Safir SLV y puede transportar un satélite que pesa 60 kg en una órbita elíptica de 300 a 450 km. El empuje del motor de cohete Safir-1B se ha aumentado de 32 a 37 toneladas.
Simorgh
Esta sección es un extracto de la Agencia Espacial Iraní § Simorgh SLV [ editar ]
En 2010, se construyó un cohete más poderoso llamado Simorgh (Phoenix). Su misión es poner en órbita satélites más pesados. [25] [26] El cohete Simorgh mide 27 metros (89 pies) de largo y tiene una masa de 77 toneladas (85 toneladas). [4] Su primera etapa está propulsada por cuatro motores principales, cada uno de los cuales genera hasta 29.000 kilogramos (64.000 libras) de empuje, más una quinta que se utilizará para el control de actitud , lo que proporciona 13.600 kilogramos (30.000 libras) adicionales. En el despegue, estos motores generarán un total de 130.000 kilogramos (290.000 libras) de empuje. Simorgh es capaz de colocar una carga útil de 350 kilogramos (770 libras) en una órbita terrestre baja de 500 kilómetros (310 millas). En 2015, los medios israelíes informaron que el misil es capaz de llevar una nave espacial tripulada o un satélite al espacio.[27] [28] El primer vuelo del cohete Simorgh ocurrió el 19 de abril de 2016. [29]
Qoqnoos
Esta sección es un extracto de la Agencia Espacial Iraní § Qoqnoos SLV [ editar ]
El 2 de febrero de 2013, el jefe de la Agencia Espacial Iraní, Hamid Fazeli, mencionó que el nuevo vehículo de lanzamiento de satélites, Qoqnoos, se utilizará después del Simorgh SLV para cargas útiles más pesadas. [30] [31]
Agencia Espacial de Israel
Esta sección es un extracto de la Agencia Espacial de Israel § Capacidades de lanzamiento [ editar ]
Cohete Shavit
Lanzador de Shavit
La Agencia Espacial de Israel es uno de los siete países que construyen sus propios satélites y lanzan sus propios lanzadores. El Shavit es un vehículo de lanzamiento espacial capaz de enviar carga útil a una órbita terrestre baja . [32] El lanzador Shavit se ha utilizado para enviar todos los satélites Ofeq hasta la fecha.
El desarrollo del Shavit comenzó en 1983 y sus capacidades operativas se probaron en tres lanzamientos exitosos de los satélites Ofek el 19 de septiembre de 1988; 3 de abril de 1990; y el 5 de abril de 1995. Los lanzadores Shavit permiten el lanzamiento de micro / mini satélites a bajo costo y alta confiabilidad a una órbita terrestre baja . El lanzador Shavit es desarrollado por la fábrica de Malam, una de las cuatro fábricas del Grupo de Electrónica IAI. La fábrica tiene mucha experiencia en desarrollo, ensamblaje, pruebas y sistema operativo para su uso en el espacio.
El Shavit es una etapa de triple lanzador propelente sólido refuerzo basado en el 2 etapas Jericho-II misil balístico . Los motores de la primera y segunda etapa son fabricados por Ta'as y utilizan combustible sólido. [33] Los motores de la tercera etapa son fabricados por Rafael Advanced Defense Systems . Se están desarrollando los cohetes Shavit de próxima generación, ahora llamados Shavit-2. Se dice que el Shavit-2 estará disponible para lanzamientos comerciales en un futuro próximo.
Ver también
Portal de vuelos espaciales
Comparación de sistemas de lanzamiento orbital
Comparación de familias de lanzadores orbitales
Vehículo de lanzamiento
Listas de cohetes
Propulsión de naves espaciales
Vuelo espacial
Nota
Referencias
^ "Vehículos de lanzamiento fungibles" . spacetethers.com . Consultado el 31 de diciembre de 2018 .
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enlaces externos
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