Francis Charles Morgan Giles
Francis Charles Morgan-Giles (1883 - 19 de marzo de 1964) fue un diseñador y constructor de barcos de Devon, Inglaterra. Construyó botes de remos, botes, yates y grandes cruceros a motor. Sus barcos eran conocidos por su alta calidad, elegancia y artesanía.
Francis Charles Morgan-Giles nació el 29 de octubre de 1882 en Kingston, Surrey. (Certificado de nacimiento) Cuando era niño, estaba interesado en navegar, particularmente en botes. En 1896, cuando tenía 14 años, comenzó un aprendizaje remunerado con los constructores de barcos Pengelly y Gore de Ringmore . Luego se unió a Gann y Palmer de Teignmouth . Tenía clases particulares de ciencias y matemáticas. [1]
En 1901, Morgan-Giles se mudó a Londres y comenzó un negocio en Hammersmith diseñando pequeños botes de madera para cruceros y regatas. Harry May se unió a él en 1909 y formaron Morgan Giles and May, Naval Architects and Yacht Builders. Los socios tenían una oficina en Strand y un astillero en Hammersmith junto al río Támesis . En 1908–09, la futura esposa de Morgan-Giles, Ivy Carus-Wilson, encargó a la empresa un bote de carreras de 4,3 m (14 pies) llamado Myosotis , en el que compitió con gran éxito. [1] Su primer hijo, Morgan Charles Morgan-Giles, nació el 19 de junio de 1914. [2]
Morgan-Giles y May se hicieron cargo del antiguo patio de Popham en Hythe en 1911. En 1914 disolvieron su sociedad y Morgan-Giles continuó como diseñador por su cuenta. Después del estallido de la Primera Guerra Mundial (1914–18), Morgan-Giles comandó lanchas patrulleras costeras en el Servicio de Patrulla Auxiliar de Voluntarios Navales Reales. Llegó a ser teniente en la Reserva de Voluntarios Navales Reales . [1]
Morgan-Giles dejó el servicio en 1920 y compró el antiguo astillero Gann and Palmer en Teignmouth, y lo nombró Morgan-Giles Limited. El astillero estaba abandonado y requería reparaciones antes de que pudiera comenzar a operar. El astillero diseñó y construyó barcos para carreras y ocio, incluidos botes de remos, botes, lanchas a motor y pequeños cruceros de cabina. [1] Construyó más de 1.000 yates. [3] El astillero se hizo famoso internacionalmente por sus barcos elegantes y de alta calidad construidos por hábiles artesanos, carpinteros, ingenieros, carpinteros y aparejadores. [4]
El Lady Cable , un barco de recreo construido en 1923, ayudó más tarde en la evacuación de Dunkerque en mayo-junio de 1940 y parece haber sido el último barco pequeño en partir de la playa. [5] Su hijo mayor, Morgan Morgan-Giles , se unió a la marina en 1932 a la edad de 18 años, sirvió con distinción en la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) y luego ascendió al rango de contraalmirante. [6]
