La evacuación de Dunkerque , denominada Operación Dinamo y también conocida como el Milagro de Dunkerque , fue la evacuación de los soldados aliados durante la Segunda Guerra Mundial de las playas y el puerto de Dunkerque , en el norte de Francia , entre el 26 de mayo y el 4 de junio de 1940. La operación comenzó después de que un gran número de tropas belgas , británicas y francesas fueran aisladas y rodeadas por tropas alemanas durante la Batalla de Francia de seis semanas . En un discurso ante la Cámara de los Comunes , el primer ministro británico Winston Churchillllamó a esto "un desastre militar colosal", diciendo que "toda la raíz, el núcleo y el cerebro del ejército británico" había quedado varado en Dunkerque y parecía a punto de morir o ser capturado. [7] En su discurso "Lucharemos en las playas " el 4 de junio, elogió su rescate como un "milagro de liberación". [8]
Operación Dynamo | |||||||
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Parte de la batalla de Francia en la Segunda Guerra Mundial | |||||||
Tropas británicas evacuando las playas de Dunkerque | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Alemania | |||||||
Comandantes y líderes | |||||||
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Después de que la Alemania nazi invadiera Polonia en septiembre de 1939, Francia y el Imperio Británico declararon la guerra a Alemania e impusieron un bloqueo económico . La Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) fue enviada para ayudar a defender Francia. Después de la falsa guerra de octubre de 1939 a abril de 1940, Alemania invadió Bélgica , los Países Bajos y Francia el 10 de mayo de 1940. Tres cuerpos panzer atacaron a través de las Ardenas y se dirigieron hacia el noroeste hasta el Canal de la Mancha . El 21 de mayo, las fuerzas alemanas habían atrapado al BEF, los restos de las fuerzas belgas y tres ejércitos de campaña franceses a lo largo de la costa norte de Francia. El comandante de la BEF, el general vizconde Gort, inmediatamente vio la evacuación a través del Canal como el mejor curso de acción y comenzó a planificar una retirada a Dunkerque, el puerto bueno más cercano.
A última hora del 23 de mayo, el general Gerd von Rundstedt , comandante del Grupo de Ejércitos A, emitió una orden de detención . Adolf Hitler aprobó esta orden al día siguiente e hizo que el Alto Mando alemán enviara una confirmación al frente. Atacar a los ejércitos atrapados BEF, francés y belga quedó en manos de la Luftwaffe hasta que la orden fue rescindida el 26 de mayo. Esto dio a las fuerzas aliadas tiempo para construir obras defensivas y retirar un gran número de tropas para luchar en la Batalla de Dunkerque . Del 28 al 31 de mayo, en el sitio de Lille , los 40.000 hombres restantes del Primer Ejército francés libraron una acción dilatoria contra siete divisiones alemanas , incluidas tres divisiones blindadas .
El primer día solo fueron evacuados 7.669 soldados aliados, pero al final del octavo día, 338.226 habían sido rescatados por una flota rápidamente reunida de más de 800 embarcaciones. Muchas tropas pudieron embarcarse desde la mole protectora del puerto en 39 destructores de la Royal Navy británica , cuatro destructores de la Royal Canadian Navy , [4] al menos tres destructores de la Armada francesa y una variedad de buques mercantes civiles. Otros tuvieron que salir de las playas, esperando durante horas en el agua hasta los hombros. Algunos fueron transportados a los barcos más grandes por lo que se conoció como los Pequeños Barcos de Dunkerque , una flotilla de cientos de barcos de la marina mercante , barcos de pesca , embarcaciones de recreo , yates y botes salvavidas que entraron en servicio desde Gran Bretaña. El BEF perdió 68.000 soldados durante la campaña francesa y tuvo que abandonar casi todos sus tanques, vehículos y equipos. En su discurso del 4 de junio, Churchill también recordó al país que "debemos tener mucho cuidado de no asignar a esta liberación los atributos de una victoria. Las guerras no se ganan con evacuaciones". [9]
Fondo
En septiembre de 1939, después de que la Alemania nazi invadiera Polonia , el Reino Unido envió la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) para ayudar en la defensa de Francia, desembarcando en Cherburgo , Nantes y Saint-Nazaire . En mayo de 1940, la fuerza constaba de diez divisiones en tres cuerpos bajo el mando del general John Vereker, sexto vizconde de Gort . [10] [11] Trabajando con el BEF estaban el ejército belga y el primer , séptimo y noveno ejércitos franceses . [12]
Durante la década de 1930, los franceses habían construido la Línea Maginot , una serie de fortificaciones a lo largo de su frontera con Alemania. Esta línea había sido diseñada para disuadir una invasión alemana a través de la frontera franco-alemana y canalizar un ataque a Bélgica, que luego podría ser enfrentado por las mejores divisiones del ejército francés . Así, cualquier guerra futura tendría lugar fuera del territorio francés, evitando una repetición de la Primera Guerra Mundial . [13] [14] El área inmediatamente al norte de la Línea Maginot estaba cubierta por la región arbolada de las Ardenas , [15] que el general francés Philippe Pétain declaró "impenetrable" siempre que se tomaran "disposiciones especiales". Creía que cualquier fuerza enemiga que emergiera del bosque sería vulnerable a un ataque de pinza y sería destruida. El comandante en jefe francés, Maurice Gamelin , también creía que el área era de una amenaza limitada, y señaló que "nunca favoreció grandes operaciones". [16] Con esto en mente, el área se dejó ligeramente defendida. [13]
El plan inicial para la invasión alemana de Francia requería un ataque de cerco a través de los Países Bajos y Bélgica, evitando la Línea Maginot. [17] Erich von Manstein , entonces Jefe de Estado Mayor del Grupo de Ejércitos Alemán A , preparó el esquema de un plan diferente y lo presentó al OKH (Alto Mando Alemán) a través de su superior, el Generaloberst Gerd von Rundstedt . [18] [19] El plan de Manstein sugería que las divisiones panzer debían atacar a través de las Ardenas, luego establecer cabezas de puente en el río Mosa y conducir rápidamente hacia el Canal de la Mancha. Los alemanes cortarían así los ejércitos aliados en Bélgica. Esta parte del plan se conoció más tarde como Sichelschnitt ("corte en hoz"). [19] [20] Adolf Hitler aprobó una versión modificada de las ideas de Manstein, hoy conocida como el Plan Manstein , después de reunirse con él el 17 de febrero. [21]
El 10 de mayo, Alemania invadió Bélgica y los Países Bajos . [22] El Grupo de Ejércitos B , al mando del Generaloberst Fedor von Bock , atacó en Bélgica, mientras que los tres cuerpos panzer del Grupo de Ejércitos A bajo el mando de Rundstedt giraron hacia el sur y se dirigieron hacia el Canal. [23] El BEF avanzó desde la frontera belga hasta posiciones a lo largo del río Dyle dentro de Bélgica, donde combatieron contra elementos del Grupo de Ejércitos B a partir del 10 de mayo. [24] [25] Se les ordenó comenzar una retirada de combate al río Escalda el 14 de mayo cuando las posiciones belgas y francesas en sus flancos no pudieron mantenerse. [26] Durante una visita a París el 17 de mayo, el primer ministro Winston Churchill se sorprendió al saber de Gamelin que los franceses habían comprometido todas sus tropas en los enfrentamientos en curso y no tenían reservas estratégicas. [27] El 19 de mayo, Gort se reunió con el general francés Gaston Billotte , comandante del Primer Ejército francés y coordinador general de las fuerzas aliadas. Billotte reveló que los franceses no tenían tropas entre los alemanes y el mar. Gort vio de inmediato que la evacuación a través del Canal de la Mancha era el mejor curso de acción y comenzó a planificar una retirada a Dunkerque, el lugar más cercano con buenas instalaciones portuarias. [28] Rodeado de pantanos, Dunkerque contaba con antiguas fortificaciones y la playa de arena más larga de Europa, donde podían reunirse grandes grupos. [29] El 20 de mayo, por sugerencia de Churchill, el Almirantazgo comenzó a hacer los arreglos necesarios para que todas las pequeñas embarcaciones disponibles estuvieran listas para dirigirse a Francia. [30] Después de continuos enfrentamientos y un intento fallido de los Aliados el 21 de mayo en Arras de cortar la punta de lanza alemana, [31] el BEF quedó atrapado, junto con los restos de las fuerzas belgas y los tres ejércitos franceses, en un área a lo largo del costa del norte de Francia y Bélgica. [32] [33]
Preludio
Sin informar a los franceses, los británicos comenzaron a planificar el 20 de mayo la Operación Dynamo, la evacuación del BEF. [29] [30] Esta planificación fue encabezada por el vicealmirante Bertram Ramsay en el cuartel general naval debajo del castillo de Dover , desde el cual informó a Churchill sobre lo que estaba en marcha. [34] Los barcos comenzaron a reunirse en Dover para la evacuación. [35] El 20 de mayo, la BEF envió al brigadier Gerald Whitfield a Dunkerque para comenzar a evacuar al personal innecesario. Abrumado por lo que luego describió como "un movimiento algo alarmante hacia Dunkerque tanto por parte de oficiales como de hombres", debido a la escasez de comida y agua, tuvo que enviar a muchos sin verificar a fondo sus credenciales. Incluso los oficiales a los que se les ordenó quedarse atrás para ayudar en la evacuación desaparecieron en los botes. [36]
El 22 de mayo, Churchill ordenó al BEF que atacara hacia el sur en coordinación con el Primer Ejército francés al mando del general Georges Blanchard para reconectarse con el resto de las fuerzas francesas. [37] Esta acción propuesta se denominó Plan Weygand en honor al general Maxime Weygand , nombrado Comandante Supremo tras la destitución de Gamelin el 18 de mayo. [38] El 25 de mayo, Gort tuvo que abandonar cualquier esperanza de lograr este objetivo y se retiró por iniciativa propia, junto con las fuerzas de Blanchard, detrás del Canal Lys, parte de un sistema de canales que llegaba al mar en Gravelines . [39] Ya se habían abierto compuertas a lo largo del canal para inundar el sistema y crear una barrera (la Línea del Canal) contra el avance alemán. [40]
Batalla de Dunkerque
El 24 de mayo, los alemanes habían capturado el puerto de Boulogne y rodeado Calais . [32] Los ingenieros de la 2.a División Panzer al mando del general mayor Rudolf Veiel construyeron cinco puentes sobre la Línea del Canal y solo un batallón británico bloqueó el camino a Dunkerque. [42] El 23 de mayo, a sugerencia del comandante del Cuarto Ejército , Generalfeldmarschall Günther von Kluge , Rundstedt ordenó que las unidades blindadas se detuvieran, preocupado por la vulnerabilidad de sus flancos y la cuestión del suministro de sus tropas de avanzada. [43] [44] [45] [46] También le preocupaba que el terreno pantanoso alrededor de Dunkerque resultara inadecuado para los tanques y deseaba conservarlos para operaciones posteriores (en algunas unidades, las pérdidas de los tanques eran del 30% al 50%). . [47] [48] Hitler también estaba preocupado, y en una visita al cuartel general del Grupo de Ejércitos A el 24 de mayo, respaldó la orden. [47] [46]
El mariscal del aire Hermann Göring instó a Hitler a dejar que la Luftwaffe (con la ayuda del Grupo de Ejércitos B [49] ) acabara con los británicos, para consternación del general Franz Halder , quien anotó en su diario que la Luftwaffe dependía del clima y que las tripulaciones estaban desgastadas. después de dos semanas de batalla. [50] Rundstedt emitió otra orden, que se envió sin codificar. Fue recogido por la red de inteligencia del servicio Royal Air Force (RAF) Y a las 12:42: "Por orden del Führer ... el ataque al noroeste de Arras se limitará a la línea general Lens – Bethune – Aire– St Omer-Gravelines. No se cruzará el canal ". [51] [52] Más tarde ese día, Hitler emitió la Directiva 13, que pedía a la Luftwaffe que derrotara a las fuerzas aliadas atrapadas y detuviera su fuga. [53] A las 15:30 del 26 de mayo, Hitler ordenó a los grupos panzer que continuaran su avance, pero la mayoría de las unidades tardaron otras 16 horas en atacar. [54] El retraso dio a los aliados tiempo para preparar defensas vitales para la evacuación e impidió que los alemanes detuvieran la retirada aliada de Lille. [55]
La orden de detención ha sido objeto de mucha discusión por parte de los historiadores. [56] [57] Guderian consideró que el hecho de no ordenar un asalto oportuno a Dunkerque era uno de los principales errores alemanes en el frente occidental . [58] Rundstedt lo llamó "uno de los grandes puntos de inflexión de la guerra", [59] y Manstein lo describió como "uno de los errores más críticos de Hitler". [60] BH Liddell Hart entrevistó a muchos de los generales después de la guerra y elaboró una imagen del pensamiento estratégico de Hitler al respecto. Hitler creía que una vez que las tropas británicas abandonaran la Europa continental, nunca regresarían. [61] [ página necesaria ]
Evacuación
26 a 27 de mayo
La retirada se llevó a cabo en medio de condiciones caóticas, con vehículos abandonados bloqueando las carreteras y una avalancha de refugiados que se dirigían en la dirección opuesta. [62] [63] Debido a la censura durante la guerra y el deseo de mantener la moral británica, inicialmente no se dio a conocer el alcance total del desastre que se estaba desarrollando en Dunkerque. Un servicio especial al que asistió el rey Jorge VI se celebró en la Abadía de Westminster el 26 de mayo, que fue declarado día nacional de oración. [64] [65] El arzobispo de Canterbury dirigió oraciones "por nuestros soldados en grave peligro en Francia". Ese día se ofrecieron oraciones similares en sinagogas e iglesias de todo el Reino Unido, lo que confirmó al público su sospecha sobre la desesperada situación de las tropas. [66] Justo antes de las 19:00 del 26 de mayo, Churchill ordenó que comenzara el Dynamo, momento en el que ya habían partido 28.000 hombres. [29] Los planes iniciales exigían la recuperación de 45.000 hombres del BEF en dos días, momento en el que se esperaba que las tropas alemanas bloqueasen una mayor evacuación. Solo 25.000 hombres escaparon durante este período, incluidos 7.669 el primer día. [67] [68]
El 27 de mayo, el primer día completo de evacuación, estaban activos un crucero , ocho destructores y otras 26 naves. [69] Los oficiales del Almirantazgo peinaron los astilleros cercanos en busca de embarcaciones pequeñas que pudieran transportar al personal de las playas a embarcaciones más grandes en el puerto, así como embarcaciones más grandes que pudieran cargar desde los muelles. Se hizo una llamada de emergencia en busca de ayuda adicional y, para el 31 de mayo, cerca de cuatrocientas embarcaciones pequeñas participaban voluntaria y con entusiasmo en el esfuerzo. [70]
El mismo día, la Luftwaffe bombardeó intensamente Dunkerque, tanto la ciudad como las instalaciones del muelle. Como se cortó el suministro de agua, los incendios resultantes no pudieron extinguirse. [71] Se estima que miles de civiles murieron, un tercio de la población restante de la ciudad. [72] Se ordenó a los escuadrones de la RAF que proporcionaran supremacía aérea a la Royal Navy durante la evacuación. Sus esfuerzos se centraron en cubrir Dunkerque y el Canal de la Mancha, protegiendo a la flota de evacuación. [73] La Luftwaffe fue recibida por 16 escuadrones de la RAF, que reclamaron 38 muertes el 27 de mayo y perdieron 14 aviones. [71] [74] Muchos más cazas de la RAF sufrieron daños y posteriormente fueron cancelados. En el lado alemán, Kampfgeschwader 2 (KG 2) y KG 3 sufrieron las mayores bajas. Las pérdidas alemanas ascendieron a 23 Dornier Do 17 . KG 1 y KG 4 bombardearon la playa y el puerto y KG 54 hundió el vapor Aden de 8.000 toneladas . Los bombarderos en picado Junkers Ju 87 Stuka hundieron el buque de transporte Cote d 'Azur . La Luftwaffe se enfrentó a 300 bombarderos que estaban protegidos por 550 salidas de cazas y atacaron Dunkerque en doce incursiones. Lanzaron 15.000 bombas de alto explosivo y 30.000 incendiarias , destruyendo los tanques de petróleo y destrozando el puerto. [75] El Grupo Nº 11 de la RAF voló 22 patrullas con 287 aviones este día, en formaciones de hasta 20 aviones. [76]
En total, se realizaron más de 3500 incursiones en apoyo de la Operación Dynamo. [74] La RAF continuó infligiendo un alto precio a los bombarderos alemanes durante toda la semana. Los soldados bombardeados y ametrallados mientras esperaban el transporte desconocían en su mayor parte los esfuerzos de la RAF para protegerlos, ya que la mayoría de las peleas de perros tenían lugar lejos de las playas. Como resultado, muchos soldados británicos acusaron amargamente a los aviadores de no hacer nada para ayudar, lo que supuestamente llevó a que algunas tropas del ejército acosaran e insultaran al personal de la RAF una vez que regresaron a Inglaterra. [41]
El 25 y 26 de mayo, la Luftwaffe centró su atención en los bolsillos aliados que resistían en Calais, Lille y Amiens , y no atacaron Dunkerque. [72] Calais, en poder de la BEF, se rindió el 26 de mayo. [77] Los restos del Primer Ejército francés, rodeado en Lille , lucharon contra siete divisiones alemanas, varias de ellas blindadas, hasta el 31 de mayo, cuando los 35.000 soldados restantes se vieron obligados a rendirse después de quedarse sin comida y municiones. [78] [79] Los alemanes otorgaron los honores de la guerra a los defensores de Lille en reconocimiento a su valentía. [80]
28 de mayo - 4 de junio
El ejército belga se rindió el 28 de mayo [81], dejando una gran brecha al este de Dunkerque. Varias divisiones británicas se apresuraron a cubrir ese lado. [82] La Luftwaffe realizó menos incursiones sobre Dunkerque el 28 de mayo y dirigió su atención a los puertos belgas de Ostende y Nieuwpoort . El clima sobre Dunkerque no era propicio para el buceo o los bombardeos de bajo nivel. La RAF voló 11 patrullas y 321 salidas, reclamando 23 destruidas por la pérdida de 13 aviones. [76] El 28 de mayo, 17.804 soldados llegaron a los puertos británicos. [68]
El 29 de mayo, fueron rescatados 47.310 soldados británicos [68] como el Luftwaffe ' 87s Ju s cobrado un alto tributo en el envío. El destructor británico HMS Grenade fue hundido y el destructor francés Mistral quedó paralizado, mientras que sus barcos gemelos, cada uno cargado con 500 hombres, resultaron dañados por casi accidentes. Los destructores británicos Jaguar y Verity sufrieron graves daños pero escaparon del puerto. Dos arrastreros se desintegraron en el ataque. Más tarde, el vapor de pasajeros SS Fenella se hundió con 600 hombres a bordo en el muelle, pero los hombres pudieron bajar. El vapor de paletas HMS Crested Eagle sufrió un impacto directo, se incendió y se hundió con graves bajas. Los asaltantes también destruyeron los dos barcos de propiedad ferroviaria, el SS Lorina y el SS Normannia . [83] De los cinco principales ataques alemanes, solo dos fueron combatidos por cazas de la RAF; los británicos perdieron 16 combatientes en nueve patrullas. Las pérdidas alemanas ascendieron a 11 Ju 87 destruidos o dañados. [84]
El 30 de mayo, Churchill recibió la noticia de que todas las divisiones británicas estaban ahora detrás de las líneas defensivas, junto con más de la mitad del Primer Ejército francés. [78] Para entonces, el perímetro corría a lo largo de una serie de canales a unas 7 millas (11 km) de la costa, en un territorio pantanoso no apto para tanques. [85] Con los muelles en el puerto inutilizados por los ataques aéreos alemanes, el capitán oficial naval superior (más tarde almirante) William Tennant ordenó inicialmente que los hombres fueran evacuados de las playas. Cuando esto resultó demasiado lento, redirigió a los evacuados a dos largos rompeolas de piedra y concreto, llamados topos este y oeste, así como a las playas. Los topos no fueron diseñados para atracar barcos, pero a pesar de esto, la mayoría de las tropas rescatadas de Dunkerque fueron retiradas de esta manera. [86] Casi 200.000 soldados se embarcaron en barcos desde el muelle este (que se extendía casi una milla mar adentro) durante la semana siguiente. [87] [88] James Campbell Clouston , capitán del muelle en el muelle este, organizó y reguló el flujo de hombres a lo largo del muelle hacia los barcos que esperaban. [89] Una vez más, las nubes bajas mantuvieron la actividad de la Luftwaffe al mínimo. Se montaron nueve patrullas de la RAF y no se encontró ninguna formación alemana. [90] Al día siguiente, la Luftwaffe hundió un transporte y dañó otros 12 por 17 pérdidas; los británicos reclamaron 38 muertes, lo cual está en disputa. La RAF y Fleet Air Arm perdieron 28 aviones. [90]
Del total de 338,226 soldados, varios cientos eran manejadores de mulas indios desarmados en el destacamento del Cuerpo de Servicio del Ejército Real de la India , que formaban cuatro de las seis unidades de transporte de la Fuerza K-6. También estuvieron presentes arrieros chipriotas. Tres unidades fueron evacuadas con éxito y una capturada. [91] [92] [93] También estaban presentes en Dunkerque un pequeño número de soldados franceses senegaleses y marroquíes. [2] [94]
Al día siguiente, se embarcaron 53.823 hombres adicionales, [9] incluidos los primeros soldados franceses. [95] Lord Gort y 68.014 hombres fueron evacuados el 31 de mayo, [96] dejando al general de división Harold Alexander al mando de la retaguardia. [97] Otros 64.429 soldados aliados partieron el 1 de junio, [68] antes de que los crecientes ataques aéreos impidieran una mayor evacuación durante el día. [98] La retaguardia británica de 4.000 hombres partió la noche del 2 al 3 de junio. [99] Se recuperaron 75.000 soldados franceses adicionales durante las noches del 2 al 4 de junio, [68] [100] antes de que la operación finalmente terminara. El resto de la retaguardia, 40.000 soldados franceses, se rindió el 4 de junio. [99] Churchill señaló en su discurso "Lucharemos en las playas " en la Cámara el 4 de junio que la evacuación había sido posible gracias a los esfuerzos de la RAF. [41]
Rutas de evacuación
Se asignaron tres rutas a los buques de evacuación. La más corta fue la Ruta Z, una distancia de 39 millas náuticas (72 km), pero implicaba abrazar la costa francesa y, por lo tanto, los barcos que la usaban estaban sujetos a bombardeos desde baterías en tierra, particularmente durante el día. [101] [102] La ruta X, aunque la más segura de las baterías costeras, atravesaba una parte del Canal particularmente minada. Los barcos en esta ruta viajaron 55 millas náuticas (102 km) al norte de Dunkerque, avanzaron a través del paso de Ruytingen, [103] y se dirigieron hacia el North Goodwin Lightship antes de dirigirse al sur alrededor de Goodwin Sands a Dover. [101] [102] La ruta era la más segura de los ataques de superficie, pero los campos de minas y los bancos de arena cercanos significaban que no se podía usar por la noche. [104] La más larga de las tres fue la Ruta Y, una distancia de 87 millas náuticas (161 km); con esta ruta se aumentó el tiempo de navegación a cuatro horas, el doble del tiempo requerido por la Ruta Z. Esta ruta siguió la costa francesa hasta Bray-Dunes , luego giró hacia el noreste hasta llegar a la Boya Kwinte. [105] Aquí, después de hacer un giro de aproximadamente 135 grados, los barcos navegaron hacia el oeste hasta el North Goodwin Lightship y se dirigieron hacia el sur alrededor de Goodwin Sands hasta Dover. [101] [102] Los barcos en la ruta Y eran los más propensos a ser atacados por buques de superficie alemanes, submarinos y la Luftwaffe . [106]
Sabías que esta era la oportunidad de llegar a casa y seguiste orando, por favor Dios, déjanos ir, sácanos, sácanos de este lío de regreso a Inglaterra. Ver ese barco que vino a recogernos a mí ya mi hermano, fue una vista fantástica. Vimos peleas de perros en el aire, esperando que no nos pasara nada y vimos una o dos escenas terribles. Entonces alguien dijo, ahí está Dover, fue cuando vimos los Acantilados Blancos , la atmósfera era estupenda. Del infierno al cielo así era la sensación, sentías como si hubiera ocurrido un milagro.
- Harry Garrett, ejército británico, hablando con Kent Online [107]
Buques
La Royal Navy proporcionó el crucero antiaéreo HMS Calcutta , 39 destructores y muchas otras naves. La Marina Mercante suministró transbordadores de pasajeros, barcos hospital y otros buques. Los aliados británicos belgas, holandeses, canadienses, [4] polacos, [108] y franceses también proporcionaron embarcaciones. El almirante Ramsay dispuso que se hicieran alrededor de mil copias de las cartas requeridas, colocó boyas alrededor de Goodwin Sands y hasta Dunkerque, y organizó el flujo de envío. [104] Los barcos más grandes, como los destructores, podían transportar unos 900 hombres por viaje. La mayoría de los soldados viajaban en las cubiertas superiores por temor a quedar atrapados debajo si el barco se hundía. [109] Después de la pérdida el 29 de mayo de 19 buques de la armada británica y francesa más tres de los buques más grandes requisados, el Almirantazgo retiró sus ocho mejores destructores para la futura defensa del país. [110]
Tipo de buque | Total comprometido | Hundido | Dañado |
---|---|---|---|
Cruceros | 1 | 0 | 1 |
Destructores | 39 | 6 | 19 |
Balandras , corbetas y cañoneras | 9 | 1 | 1 |
Buscaminas | 36 | 5 | 7 |
Arrastreros y vagabundos | 113 | 17 | 2 |
Buques de servicios especiales | 3 | 1 | 0 |
Embarcaciones oceánicas | 3 | 1 | 1 |
Lanchas torpederos y botes antisubmarinos | 13 | 0 | 0 |
Antiguos schuyts holandeses con tripulaciones navales | 40 | 4 | Desconocido |
Yates con tripulación naval | 26 | 3 | Desconocido |
Barcos de personal | 45 | 8 | 8 |
Transportistas hospitalarios | 8 | 1 | 5 |
Barcos a motor navales | 12 | 6 | Desconocido |
Remolcadores | 34 | 3 | Desconocido |
Otras embarcaciones pequeñas [nota 1] | 311 | 170 | Desconocido |
Total de barcos británicos | 693 | 226 | |
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Tipo de buque | Total comprometido | Hundido | Dañado |
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Buques de guerra (todos los tipos) | 49 | 8 | Desconocido |
Otras embarcaciones | 119 | 9 | Desconocido |
Total de barcos aliados | 168 | 17 | Desconocido |
gran total | 861 | 243 | Desconocido |
Pequeños barcos
Una amplia variedad de pequeñas embarcaciones de todo el sur de Inglaterra se pusieron en servicio para ayudar en la evacuación de Dunkerque. Incluían lanchas rápidas, embarcaciones del Támesis , transbordadores de automóviles, embarcaciones de recreo y muchos otros tipos de embarcaciones pequeñas. [112] Los más útiles resultaron ser los botes salvavidas a motor , que tenían una capacidad y velocidad razonablemente buenas. [112] Algunos barcos fueron requisados sin el conocimiento o consentimiento del propietario. Agentes del Ministerio de Navegación , acompañados por un oficial naval, rastrearon el Támesis en busca de posibles embarcaciones, las revisaron para ver si estaban en condiciones de navegar y las llevaron río abajo hasta Sheerness , donde se embarcarían las tripulaciones navales. Debido a la escasez de personal, muchas embarcaciones pequeñas cruzaron el Canal con tripulaciones civiles. [113]
El primero de los "pequeños barcos" llegó a Dunkerque el 28 de mayo. [109] Las amplias playas de arena significaban que las embarcaciones grandes no podían acercarse a la costa, e incluso las embarcaciones pequeñas tenían que detenerse a unas 100 yardas (91 m) de la línea de flotación y esperar a que los soldados salieran. [114] En muchos casos, el personal abandonaba su bote al llegar a un barco más grande, y los evacuados subsiguientes tenían que esperar a que los botes llegaran a la orilla con la marea antes de poder hacer uso de ellos. [115] En la mayoría de las áreas de las playas, los soldados hicieron cola con sus unidades y esperaron pacientemente su turno para partir. Pero a veces, los soldados aterrorizados tenían que ser advertidos a punta de pistola cuando intentaban correr hacia los botes fuera de turno. [116] Además de transportar en barcos, los soldados de De Panne y Bray-Dunes construyeron embarcaderos improvisados conduciendo filas de vehículos abandonados a la playa durante la marea baja, anclándolos con sacos de arena y conectándolos con pasarelas de madera. [117]
Secuelas
Análisis
Fecha | Playas | Puerto | Total |
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27 de mayo | - | 7.669 | 7.669 |
28 de mayo | 5.930 | 11,874 | 17.804 |
29 de mayo | 13,752 | 33,558 | 47,310 |
30 de mayo | 29,512 | 24,311 | 53,823 |
31 de mayo | 22,942 | 45.072 | 68,014 |
1 de junio | 17.348 | 47.081 | 64,429 |
2 de junio | 6.695 | 19,561 | 26,256 |
3 de junio | 1.870 | 24,876 | 26,746 |
4 de junio | 622 | 25,553 | 26,175 |
Totales | 98,671 | 239,555 | 338,226 |
Antes de que se completara la operación, el pronóstico había sido sombrío, y Churchill advirtió a la Cámara de los Comunes el 28 de mayo que esperara "noticias duras y pesadas". [118] Posteriormente, Churchill se refirió al resultado como un milagro, y la prensa británica presentó la evacuación como un "desastre convertido en triunfo" con tanto éxito que Churchill tuvo que recordarle al país en un discurso ante la Cámara de los Comunes el 4 de junio que "Debemos tener mucho cuidado de no asignar a esta liberación los atributos de una victoria. Las guerras no se ganan con evacuaciones". [9] Andrew Roberts comenta que la confusión sobre la evacuación de Dunkerque está ilustrada por dos de los mejores libros que se llaman Strange Defeat y Strange Victory . [119]
Tres divisiones británicas y una gran cantidad de tropas logísticas y laborales fueron aisladas al sur del Somme por la "carrera hacia el mar" alemana. A finales de mayo, otras dos divisiones comenzaron a desplegarse en Francia con la esperanza de establecer una Segunda BEF . La mayoría de la 51.a División (Highland) se vio obligada a rendirse el 12 de junio, pero casi 192.000 efectivos aliados, 144.000 de ellos británicos, fueron evacuados a través de varios puertos franceses del 15 al 25 de junio bajo el nombre en clave Operación Ariel . [120] Fuerzas británicas restantes bajo el Décimo Ejército cuando la Fuerza Normanda se retiró hacia Cherburgo . [121] Los alemanes entraron en París el 14 de junio y Francia se rindió ocho días después. [122]
Los más de 100.000 soldados franceses evacuados de Dunkerque fueron trasladados rápida y eficazmente a campamentos en varias partes del suroeste de Inglaterra, donde fueron alojados temporalmente antes de ser repatriados. [123] Los barcos británicos transportaron tropas francesas a Brest , Cherburgo y otros puertos en Normandía y Bretaña , aunque sólo alrededor de la mitad de las tropas repatriadas fueron reasignadas contra los alemanes antes de la rendición de Francia. Para muchos soldados franceses, la evacuación de Dunkerque representó solo un retraso de unas pocas semanas antes de ser asesinados o capturados por el ejército alemán después de su regreso a Francia. [124] De los soldados franceses evacuados de Francia en junio de 1940, alrededor de 3000 se unió a Charles de Gaulle 's de la Francia Libre ejército en Gran Bretaña. [125]
En Francia, la decisión unilateral británica de evacuar a través de Dunkerque en lugar de contraatacar hacia el sur, y la preferencia percibida de la Royal Navy por evacuar a las fuerzas británicas a expensas de las francesas, provocó un amargo resentimiento. Según Churchill, el almirante francés François Darlan originalmente ordenó que las fuerzas británicas tuvieran preferencia, pero el 31 de mayo intervino en una reunión en París para ordenar que la evacuación procediera en igualdad de condiciones y que los británicos formaran la retaguardia. [126] De hecho, los 35.000 hombres que finalmente se rindieron después de cubrir las evacuaciones finales eran en su mayoría soldados franceses de la 2ª División Mecanizada Ligera y la 68ª Divisiones de Infantería . [127] [128] Su resistencia permitió que el esfuerzo de evacuación se extendiera hasta el 4 de junio, fecha en la que otros 26.175 franceses fueron transportados a Inglaterra. [68]
La evacuación se presentó al público alemán como una victoria alemana abrumadora y decisiva. El 5 de junio de 1940, Hitler declaró: "¡Dunkerque ha caído! 40.000 soldados franceses e ingleses son todo lo que queda de los antiguos grandes ejércitos. Se han capturado cantidades inconmensurables de material. La mayor batalla de la historia del mundo ha llegado a su fin . " [a] [129] Oberkommando der Wehrmacht (el alto mando de las fuerzas armadas alemanas) anunció el evento como "la batalla de aniquilación más grande de todos los tiempos". [130]
Damnificados
La BEF perdió 68.000 soldados (muertos, heridos, desaparecidos o capturados) desde el 10 de mayo hasta el armisticio con Francia el 22 de junio. [131] 3.500 británicos murieron [132] y 13.053 resultaron heridos. [133] Todo el equipo pesado tuvo que ser abandonado. [134] En Francia quedaron 2.472 armas, 20.000 motocicletas y casi 65.000 vehículos más; También se abandonaron 416.000 toneladas largas (423.000 t ) de provisiones, más de 75.000 toneladas largas (76.000 t) de municiones y 162.000 toneladas largas (165.000 t) de combustible. [134] Casi todos los 445 tanques británicos que se habían enviado a Francia con el BEF fueron abandonados. [135]
Se hundieron seis destructores británicos y tres franceses, junto con otros nueve buques importantes. Además, 19 destructores resultaron dañados. [136] Se hundieron más de 200 embarcaciones británicas y aliadas, y un número similar sufrió daños. [137] Las pérdidas más significativas de la Royal Navy en la operación fueron seis destructores:
- Grafton , hundido por el U-62 el 29 de mayo [138]
- Granada , hundida por un ataque aéreo en Dunkerque el 29 de mayo [139]
- Despierto , hundido por un torpedo del E-boat S-30 el 29 de mayo [140]
- Basilisk , Havant y Keith , hundidos por un ataque aéreo frente a las playas el 1 de junio [141]
La Armada francesa perdió tres destructores:
- Bourrasque , extraído de Nieuport el 30 de mayo
- Siroco , hundido por los E-boats S-23 y S-26 el 31 de mayo
- Le Foudroyant , hundido por un ataque aéreo frente a las playas el 1 de junio
La RAF perdió 145 aviones, de los cuales al menos 42 eran Spitfire , mientras que la Luftwaffe perdió 156 aviones en operaciones en los nueve días de Operación Dynamo, [142] incluyendo 35 destruidos por barcos de la Royal Navy (más 21 dañados) durante los seis días desde 27 de mayo al 1 de junio. [143]
Por cada siete soldados que escaparon por Dunkerque, un hombre quedó como prisionero de guerra . La mayoría de estos prisioneros fueron enviados a marchas forzadas a Alemania. Los presos informaron de un trato brutal por parte de sus guardias, incluidas palizas, hambre y asesinatos. Otra queja fue que los guardias alemanes patearon cubos de agua que los civiles franceses habían dejado al costado de la carretera para que bebieran los prisioneros que marchaban. [144]
Muchos de los prisioneros fueron trasladados a la ciudad de Tréveris , y la marcha duró hasta 20 días. Otros fueron llevados al río Escalda y enviados en barcaza al Ruhr . Luego, los prisioneros fueron enviados por ferrocarril a campos de prisioneros de guerra en Alemania. [145] La mayoría (los que estaban por debajo del rango de cabo) trabajaron en la industria y la agricultura alemanas durante el resto de la guerra. [146]
Aquellos de la BEF que murieron o fueron capturados y no tienen tumba conocida se conmemoran en el Monumento a Dunkerque . [147]
Dunkerque Jack
La Cruz de San Jorge desfigurada con las armas de Dunkerque es la bandera de la casa garantizada de la Asociación de Pequeños Barcos de Dunkerque. Es conocido como Dunkirk Jack . La bandera puede ser izada por el personal del gato solo por embarcaciones civiles que participaron en la operación de rescate de Dunkerque. [148]
Representaciones
Película (s
- Dunkerque (1958)
- Fin de semana en Dunkerque (1964)
- Dunkerque (2017)
Televisión
- Dunkerque (2004)
Libros
- The Snow Goose: A Story of Dunkerque , una novela de Paul Gallico
Ver también
- 1940 Asociación de Veteranos de Dunkerque
- Medalla de Dunkerque
Notas
- ^ Original alemán: "Dünkirchen ist gefallen! 40000 Franzosen und Engländer sind als letzter Rest einstiger großer Armeen gefangen. Unübersehbares Material wurde erbeutet. Damit ist die größte Schlacht der Weltgeschichte beendet."
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- Weinberg, Gerhard L. (1994). Un mundo en armas: una historia global de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Cambridge University Press. ISBN 0-521-44317-2.
- Wilmot, Chester (1986). La lucha por Europa . Nueva York: Carroll & Graf. ISBN 0-88184-257-5.
enlaces externos
- Spitfires Join the Fighting - batalla aérea sobre Dunkerque
- Sitio web oficial del museo y memorial de Dunkerque
- Archivo de la BBC - Evacuación de Dunkerque
- Dunkerque, Operación Dynamo - Batalla de Gran Bretaña 1940
- Los nazis invaden Francia Video análisis en WW2History.com
- Archivos de la BBC - 'Posdata' de JB Priestley - emisión de radio desde el 5 de junio de 1940
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