La FS Class E.470 era una clase de locomotora eléctrica del ferrocarril estatal italiano Ferrovie dello Stato . Se utilizó en la línea de prueba trifásica italiana de Roma-Sulmona, especialmente en el servicio de tren expreso. Después del final de la operación de prueba en 1945, las locomotoras fueron desechadas y no se ha conservado ninguna locomotora de la clase.
La experiencia operativa con la red trifásica del norte de Italia funcionando a 3,6 kV, 16,7 Hz planteó varios problemas. Con el aumento de la demanda de potencia, el voltaje era demasiado bajo y la transmisión directa a los ejes corría el riesgo de sobrecargar los motores de tracción .
Por lo tanto, se decidió probar una ruta de prueba, que sería electrificada con un sistema de energía trifásico de 10 kV, 45 Hz. Esto tenía la ventaja de que las centrales eléctricas podían utilizarse con frecuencia industrial. Sería una pista de pruebas con fuertes pendientes y curvas de pequeño radio. La ruta Roma - Sulmona fue seleccionada para la prueba.
La Clase E.470 se diferenciaba de las locomotoras trifásicas anteriores en dos aspectos. Los motores de tracción se alimentaban a través de un transformador y se accionaban mediante reductores a dos ejes ficticios, que se acoplaban a las ruedas motrices con el habitual accionamiento por varillas laterales .
Las locomotoras de la Clase E.470 fueron construidas por Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB) en Vado Ligure y tenían un gran parecido con la FS Clase E.431 , incluido el uso de pantógrafos de poste. Sin embargo, podrían distinguirse del E.431 por la presencia del enfriador de aceite para el transformador y los ejes falsos en el triángulo de accionamiento. Después de la construcción, las locomotoras se probaron en una sección de la línea ferroviaria Modane - Turín .
A las locomotoras se les asignó desde 1925 hasta 1928 el depósito de Bussoleno . Después de 1928 fueron trasladados al depósito de Roma ( San Lorenzo ) para operar en la línea de Roma a Sulmona . Después de 1935, fueron reubicados en el depósito de Sulmona.