El FV101 Scorpion es un vehículo de reconocimiento blindado británico . Era el vehículo líder y el tipo de apoyo contra incendios en el Reconocimiento de vehículos de combate (orugas) , CVR (T), familia de siete vehículos blindados. Fabricado por Alvis , se introdujo en servicio con el ejército británico en 1973 y se retiró en 1994. [3] [4] Se produjeron más de 3.000 y se utilizaron como vehículo de reconocimiento o tanque ligero . Tiene el récord mundial Guinness del tanque de producción más rápido; registrado haciendo 82,23 km / h (51,10 mph) en la pista de pruebas de vehículos QinetiQ , Chertsey, Surrey , el 26 de enero de 2002. [5]
Escorpión FV101 | |
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Tipo | Vehículo de reconocimiento |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | 1973-presente |
Usado por | Operadores |
Guerras | Guerra Irán-Irak [1] Guerra de las Malvinas Guerra del Golfo |
Historial de producción | |
Fabricante | Vehículos Alvis , Coventry , Inglaterra |
Variantes | Escorpión 90 |
Especificaciones | |
Masa | 17.800 libras (8.074 toneladas) |
Largo | 5,288 m (17 pies 4,2 pulgadas) [2] |
Ancho | 2,134 m (7 pies 0 pulgadas) [2] |
Altura | 2,102 m (6 pies 10,8 pulgadas) [2] |
Tripulación | 3 [2] |
Armadura | Armadura de aluminio, fundición y placa 1318b |
Armamento principal | ROF 76mm L23A1 pistola 90 mm en Scorpion 90 [2] |
Armamento secundario | Ametralladora coaxial L43A1 de 7,62 mm [2] |
Motor | Cummins BTA de 5.9 litros (diésel) [2] 190 hp (140 kW) |
Potencia / peso | 22,92 caballos de fuerza (17,3 kW) / tonelada [2] |
Transmisión | Auto cambio de engranajes TN15X [2] |
Suspensión | Barra de torsión |
Rango operacional | 756 km (470 millas) [2] |
Velocidad máxima | 72,5 km / h (45,0 mph) [2] |
Historia
El Alvis Scorpion se desarrolló para cumplir con los requisitos del ejército británico para el reconocimiento de vehículos de combate (seguimiento) o CVR (T). En 1967, Alvis se adjudicó el contrato para producir 30 prototipos CVR (T). Los vehículos P1-P17, los prototipos Scorpion, se entregaron a tiempo y dentro del presupuesto. [6] Después de extensas pruebas en climas cálidos y fríos en Noruega , Australia , Abu Dhabi y Canadá , el Scorpion fue aceptado por el ejército británico en mayo de 1970, con un contrato para 275, que luego aumentó a 313 vehículos. [7] Los primeros vehículos de producción se completaron en 1972 y el primer regimiento británico equipado con el Scorpion fue el Blues and Royals of the Household Cavalry en 1973. [7] [8]
Alvis construyó más de 3.000 vehículos Scorpion para el ejército británico, el regimiento de la Royal Air Force y el mercado de exportación. Todos los vehículos CVR (T) debían ser portátiles por aire; y dos Scorpions podrían llevarse en un Lockheed C-130 Hercules . Otro requisito del proyecto CVR (T) era la baja presión sobre el suelo , similar a la de un soldado a pie; esto le serviría bien en las condiciones pantanosas de la Guerra de las Malvinas .
Armamento
Pistola L23A1 | |
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Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | 1973-presente |
Historial de producción | |
Fabricante | Artillería real |
Especificaciones | |
Largo | 2,157 m (7 pies 0,9 pulgadas) |
Calibre | 76 mm (3,0 pulgadas) |
Elevación | +35 grados / -10 grados |
Cadencia de fuego | 6 rondas por minuto |
Alcance de tiro efectivo | 2.200 m (2.400 yardas) |
El Scorpion estaba armado con el cañón L23A1 de 76 mm de baja velocidad, que podía disparar rondas de alto explosivo , HESH , humo y cartuchos . Se proporcionó almacenamiento para 40 o 42 rondas. También se instaló un L7 GPMG coaxial de 7,62 mm (3000 rondas transportadas), al igual que dos descargadores de granadas de humo de varios cañones, uno a cada lado de la torreta. [2] El armamento principal tiene una elevación de 35 grados y una depresión de 10 grados; la torreta tiene un recorrido completo de 360 grados. [9] Sin embargo, la travesía se accionó a mano, una característica de ahorro de costos que hizo que la torreta fuera relativamente lenta y laboriosa de atravesar en comparación con otros vehículos de su tipo. [10] Más tarde se consideró que esta arma no era satisfactoria, ya que las pruebas de la RAF mostraron que la falta de un sistema de extracción de humos provocó que los humos tóxicos ingresaran al compartimiento de combate, poniendo en peligro la salud de la tripulación. [10]
Motor
El motor original era el motor de gasolina de 4.2 litros Jaguar J60 Mk 100b , [11] que fue reemplazado por un motor diesel Cummins o Perkins . [2] La velocidad máxima era de aproximadamente 50 mph (80 km / h) y podía acelerar desde parado a 30 mph (48 km / h) en 16 segundos. La velocidad máxima en el agua (con la pantalla de flotación desplegada) fue de 5,8 km / h (3,6 mph). [12] La empresa de ingeniería irlandesa IED reemplazó el motor Jaguar en Irish Army Scorpions con un motor Steyr M16 TCA HD (6 cilindros, 145 kW), haciendo que el Scorpion sea más potente y confiable en entornos críticos. [13] [ verificación fallida ]
Armadura
El FV101 era un vehículo blindado muy ligero, con un peso de apenas 8 toneladas. Esto significó que se tuvieron que hacer algunos compromisos en materia de protección. El vehículo tenía 12,7 mm [14] de blindaje de aluminio inclinado, [15] [16] dando un espesor efectivo medio de 25 mm. [17] El FV101 tenía protección total contra fragmentos de proyectiles y proyectiles de 7,62 mm, [18] y el arco frontal muy inclinado fue diseñado para ser resistente a proyectiles de 14,5 mm disparados desde 200 m (660 pies). [19] [20] La fabricación inicial de la armadura de aluminio resultó, después del tiempo y los efectos del medio ambiente, en fallas; "Stress Corrosion Cracking" (SCC) que afectó seriamente a todas las primeras versiones.
Otros sistemas
El vehículo estaba equipado con un sistema de protección nuclear, biológica, química , miras intensificadoras de imagen para el artillero y el conductor y una pantalla de flotación. [2] Se colocó un inodoro debajo del asiento del comandante, un tanque de agua interno y un recipiente para hervir el agua para cocinar y calentar. [21]
Escorpión 90
El Scorpion 90 o Scorpion 2 era una versión armada con el cañón largo Cockerill Mk3 M-A1 de 90 mm diseñado para el mercado de exportación. [22]
Historial de servicio
El Escorpión fue o es utilizado por las fuerzas armadas de Bélgica, Botswana, Brunei, Chile, Honduras, Irán, Indonesia, Irlanda, Jordania, Malasia, Nueva Zelanda, Nigeria, Omán, Filipinas, España, Tanzania, Tailandia, Togo, Venezuela y los Emiratos Árabes Unidos . [2] El ejército iraní adquirió 250 Scorpions a fines de la década de 1970 y algunos de ellos todavía están en uso después de ser restaurados localmente como el tanque Tosan. En ocasiones, el Scorpion se desplegó en los principales aeropuertos del Reino Unido como medida contra posibles amenazas terroristas, por ejemplo, la Operación Marmion en el aeropuerto de Heathrow en 1974. [23] [ Verificación fallida ] Operaciones similares en 2003 utilizaron el entonces actual Scimitar .
Uso de combate
El Escuadrón B, Blues y Royals fueron transportados por aire y desplegados en las áreas de la Base Soberana de Akrotiri y Dhekelia , durante la invasión turca de Chipre en 1974. Dos tropas del Escuadrón B, Blues y Royals sirvieron en la Guerra de Malvinas . Una tropa estaba equipada con cuatro Scorpions, la otra con cuatro Scimitars FV107 . Estos fueron los únicos vehículos blindados utilizados en acción por el ejército británico durante el conflicto. [24] Los escorpiones también sirvieron en la Guerra del Golfo . El 16/5 Los Royal Lancers de la Reina se desplegaron en la primera guerra del golfo (Op Granby) usando todas las variantes de la gama CVR (T) desempeñando el papel de Force Reconnaissance para la punta de lanza británica hacia Irak operando adelante de otras unidades oficiales del ejército verde. El 1º La Guardia de Dragones de la Reina , un regimiento de reconocimiento, tenía 32 y las tropas de reconocimiento cercanas de los regimientos blindados tenían cada una ocho. [25] También fueron utilizados por el Escuadrón Nº 1 del Regimiento de la RAF , que estaba adjunto a la 1ª División Blindada británica .
Usuarios extranjeros
Algunos ejércitos pequeños, como la Fuerza de Defensa de Botswana , y algunos ejércitos más grandes como el Ejército de Filipinas y el Ejército de Nigeria , continúan usando el Escorpión, en algunos casos armado con el Cockerill de 90 mm.
El ejército iraní usó sus tanques Scorpion en la guerra Irán-Irak , con varios grados de éxito. Al principio de la guerra, los iraníes utilizaron el "fuego preciso" de los Scorpions (junto con los helicópteros de ataque Cobra) para contener la ofensiva de la 2.ª División de Infantería iraquí hacia la ciudad de Ilam. [1] Sin embargo, los Escorpiones demostraron ser menos efectivos cuando se enfrentaron a la 9ª División Blindada de Irak: [1]
Una segunda columna [iraquí] corrió hacia Susangerd, que cruzó sin encontrar ninguna resistencia, ya que la ciudad aparentemente había quedado indefensa. La columna continuó en dirección a Hamidiyeh. Entró en contacto con el regimiento de reconocimiento de la 92ª División Blindada [iraní], que lo enfrentó con una eficaz defensa en profundidad. Sin embargo, los iraníes finalmente tuvieron que ceder ante la presión iraquí. Los cañones de 90 mm de sus Scorpions no aguantaron su peso contra los cañones de 115 mm de los tanques T-62. Los iraquíes tomaron así el control de Hamidiyeh, luego de Bozorg.
El gobierno británico proporcionó a Irán (e Irak) partes limitadas para sus Escorpiones durante la guerra: [1]
Con respecto a los asuntos militares, el gobierno británico impuso dos reglas estrictas: se respetarían los contratos firmados antes de la guerra, pero se prohibió la venta de equipos que pudieran aumentar significativamente las capacidades militares de cualquiera de las partes. Interpretando libremente estas regulaciones, el gobierno británico entregó motores y repuestos tanto a los iraníes como a los iraquíes para los tanques Chieftain y Scorpion, lo que permitiría al primero mantener los tanques adquiridos bajo el Shah y al segundo para reparar los tanques capturados del ejército iraní.
AVGP Puma
La torreta Scorpion se casó con el chasis MOWAG Piranha I para crear el vehículo de apoyo de fuego AVGP Cougar , que fue utilizado por las Fuerzas Armadas Canadienses .
Sable
El Scorpion ha sido retirado del servicio del ejército británico y los cascos renovados se han acoplado con torretas sobrantes del vehículo de reconocimiento de ruedas FV 721 Fox CVR (W) para formar un vehículo compuesto: el vehículo de reconocimiento Sabre . [26]
Salamandra
Una pequeña cantidad de Scorpions convertidos se está utilizando en la Unidad de Entrenamiento del Ejército Británico Suffield en Canadá como parte de OPFOR . Con el cañón de armamento principal reemplazado por un maniquí, representan vehículos de tipo T-80 armados con pistola de 125 mm .
Vehículo de reconocimiento mediano M113A1
El Ejército Australiano operó un Vehículo de Reconocimiento Medio (MRV), anteriormente M113A FSV, que comprendía una torreta Scorpion instalada en el casco de un M113A1. Esta variante entró en servicio en 1976 [27] y se retiró en 1996.
Operadores
Operadores actuales
- Botswana
- 60 unidades.
- Brunei
- 16 unidades.
- Chile
- 30 unidades; en servicio con el Cuerpo de Marines de Chile.
- Honduras
- 19 unidades.
- Iran
- 280 unidades.
- Indonesia
- 90 unidades.
- Jordán
- 26 unidades.
- Nigeria
- 150 unidades.
- Omán
- 120 Uds.
- Filipinas
- 7 unidades.
- Tailandia
- 154 unidades. [28]
- Tanzania
- 40 unidades.
- Para llevar
- 12 unidades. Incluyendo un FV-106 Samson, un FV-104 Samaritan y un Fv-105 Sultan.
- Emiratos Árabes Unidos
- 76 Uds.
- Venezuela
- 78 Scorpion 90, 4 o 6 FV-104 Samaritan, 2 FV-105 Sultan y 4 FV-106 Samson. [2]
Antiguos operadores
- Bélgica
- 701 unidades (este total consta de las siete variantes del CVR (T)).
- Irak
- Número limitado capturado de Irán durante la guerra Irán-Irak [29]
- Irlanda
- 14 unidades. [30]
- Kuwait
- Malasia : 26 unidades [31]
- Nueva Zelanda
- 26 unidades .
- España
- 17 unidades en servicio hasta el año 2009 con la Armada Española , ( Infantería de Marina Española ). Vendido a Chile. Hay un par de unidades en exhibición estática a partir de 2011
- Reino Unido
- 1,500 unidades pedidas. Retirado del servicio activo en 1994.
Ver también
- Reconocimiento de vehículos de combate (seguimiento)
- FV102 Striker anti-tanque guiado portador arma
- Transporte blindado de personal FV103 Spartan
- FV104 Samaritano blindado ambulancia
- Vehículo de puesto de mando FV105 Sultan
- Vehículo blindado de recuperación FV106 Samson
- Alvis Stormer : un desarrollo más grande del CVR (T) utilizado en el caso del ejército británico para transportar el sistema de misiles de alta velocidad Starstreak y el sistema de colocación de minas Shielder.
- Tosan , desarrollo construido por Irán de Scorpions suministrado a Irán en la década de 1970, que lleva un cañón de 90 mm y Toophan ATGM
Referencias
- ↑ a b c d Razoux (2015) .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Escorpión" . Grupo de información de Jane . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2008 . Consultado el 11 de enero de 2009 .
- ^ "MV Spotlight: El Escorpión CVR (T)" .
- ^ "FV101 Scorpion: Manteniendo el Tanque Ligero Relevante" . HistoryNet . Consultado el 17 de marzo de 2018 .
- ^ "Tanque más rápido" . Guinnessworldrecords.com. 26 de marzo de 2002 . Consultado el 31 de mayo de 2014 .
- ^ Foss y Sarson (1995) , p. 9.
- ↑ a b Foss y Sarson (1995) , p. 10.
- ^ Foss y Sarson (1995) , p. 4.
- ^ Foss y Sarson, p. 14
- ^ a b "Charlas de tanque # 109 Scorpion & TV15000" . El Museo del Tanque . Consultado el 19 de febrero de 2021 , a través de YouTube.
- ^ Canta, Christopher. Un compendio de armamento y hardware militar . Consultado el 31 de mayo de 2014 .
- ^ Foss y Sarson (1995) , p. 12.
- ^ Galería de aplicaciones : Steyr-Motors.com
- ^ Manual de sistemas de armas del ejército de Tailandia .
- ^ "Cimitarra Alvis FV107" . militaryfactory.com . Fábrica Militar.
- ^ Bocquelet, David. "Escorpión FV101" . tanks-encyclopedia.com . Enciclopedia de tanques.
- ^ "FV 101 CVR (T) Scorpion" . fas.org . Federación de Científicos Americanos.
- ^ "Vehículo blindado de reconocimiento de orugas Scorpion CVRT FV101 Light" . armyrecognition.com . Reconocimiento del Ejército.
- ^ "Escorpión FV101" . military-today.com . Militar hoy.
- ^ Cooke, Gary W. "FV101 Scorpion Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked)" . inetres.com . Inetres.
- ^ Foss y Sarson (1995) , p. 11.
- ^ Foss y Sarson (1995) , p. 37.
- ^ Hughes, Geraint (2011). El papel de los militares en el contraterrorismo: ejemplos e implicaciones para las democracias liberales . Escuela de Guerra del Ejército de EE. UU. , Carlisle, PA: Instituto de Estudios Estratégicos . pag. 91. ISBN 1584874899.
- ^ Foss y Sarson (1995) , p. 21.
- ^ Foss y Sarson (1995) , págs. 41–44.
- ^ Foss y Sarson (1995) , p. 34.
- ^ "50 años de servicio para M113" . Ejército australiano . Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
- ^ https://www.armyrecognition.com/thailand_uk/thai_thailand_army_land_ground_forces_military_equipment_armoured_vehicle_pictures_information_descr.html
- ^ "Antiguo equipo del ejército iraquí" . Archive.org . Consultado el 17 de julio de 2018 .
- ^ Mark Nash (7 de junio de 2018). "Escorpión FV101 en servicio irlandés" . Enciclopedia de tanques . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ https://www.malaysiandefence.com/scorpions-to-be-retired/
Fuentes
- Foss, Christopher F; Sarson, Peter (1995). Vehículo de reconocimiento Scorpion 1972-94 . Publicación de Osprey. ISBN 1-85532-390-7.
- Razoux, Pierre (2015). La guerra Irán-Irak . Prensa de la Universidad de Harvard. ISBN 9780674088634.