Fabbrica Ligure Automobili Genova , FLAG , FLAG , fue un fabricante de automóviles italiano fundado en 1905 por inversores en La Spezia, Liguria, que producía vehículos grandes, prestigiosos y de lujo. Poco después de su fundación se trasladó a Génova y luego en 1909 se fusionó con Società Piemontese Automobili (SPA) en Turín . [2]
Industria | Automotor |
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Fundado | 1905 |
Difunto | 1908 [1] |
Destino | se fusionó con Società Piemontese Automobili (SPA) en 1909 |
Sede | Génova , Italia |
Productos | Automóviles |
Historia
La empresa fue fundada en 1905 por inversores en La Spezia , Liguria , Italia para producir vehículos grandes, prestigiosos y de lujo, pero poco después de su fundación se trasladó a Génova . La falta de habilidades técnicas en la mano de obra genovesa obligó a la empresa a buscar socios comerciales, lo que resultó en el cierre de la planta de Génova en 1907 y en la fusión en 1909 con el fabricante de automóviles de Turín Società Piemontese Automobili (SPA) . La nueva empresa pasó a ser Società Ligure Piemontese Automobili . [2]
La empresa también era el agente italiano de vehículos Thornycroft . [1]
Fabricación
El énfasis en la calidad significó que el acero se importó de Krupp en Alemania y las pruebas de vehículos fueron extensas, pero la falta de habilidades técnicas en la fuerza laboral resultó en el cierre de la planta de Génova en 1907 y la transferencia de fabricación en 1909 al fabricante de Turín Società Piemontese Automobili. (SPA). [2]
Vehículos
Los coches iniciales eran de 12/16 CV y 16/24 CV, ambos con motores de cuatro cilindros y transmisión por eje. Posteriormente agregaron un modelo de 40 hp con transmisión por cadena. Todos los motores tenían los cilindros fundidos en pares. [1] La gama se amplió con modelos de seis cilindros de 40 y 70 CV. [2]
Competencia
En 1906, el marqués Giovanni Battista Raggio ganó el Circuito Bresciano con un "BANDERA 6S / 40".
FLAG inscribió inicialmente 3 automóviles para el I Kaiser Preis de 1907 que se celebró del 13 al 14 de junio en las montañas de Taunus , pero solo se nombró a Carlo Raggio y no arrancó ningún vehículo. [3]
Ver también
Referencias
- ^ a b c La enciclopedia completa de automóviles, desde 1885 hasta el presente, por GN Georgano . Artículo - BANDERA I (1905-1908)
- ^ a b c d Voitures Europeen d'Autrefois (Automóviles europeos antiguos)
- ^ "Team Dan, Motoring Archive, 1907 results" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011 . Consultado el 12 de abril de 2014 .
- Incluye traducción de Wikipedia en alemán
- Enciclopedia dell'Automobile - Volumi singoli Por Script edizioni. FLAG 1905-1907 artículo
- The Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present, por GN Georgano . Artículo - BANDERA I (1905-1908)