Un lavado de cara automotriz (también conocido como actualización de generación media , cambio menor de modelo o actualización menor de modelo, impulso del ciclo de vida ) comprende cambios en el estilo de un automóvil, camión o autobús durante su ciclo de producción, que incluyen, en un grado muy variable, nueva chapa metálica, interior elementos de diseño o cambios mecánicos [1] , lo que permite al fabricante de automóviles renovar un modelo sin rediseñarlo por completo . Si bien el ciclo de vida de los automóviles oscila entre seis y ocho años hasta que se realiza un cambio de modelo completo, los estiramientos faciales generalmente se introducen alrededor de tres años en su ciclo de producción. [2] [3]
Un lavado de cara conserva el estilo básico y la plataforma del automóvil , [4] con alteraciones estéticas, por ejemplo, cambios en la fascia delantera ( parrilla , faros ), luces traseras , parachoques , panel de instrumentos y consola central , y varios accesorios de acabado interior o de carrocería. Los cambios mecánicos pueden ocurrir o no al mismo tiempo que el lavado de cara (por ejemplo, cambios en el motor , la suspensión o la transmisión ).
Historia
En la década de 1920, General Motors, bajo el liderazgo de Alfred P. Sloan en ese momento, había perdido participación de mercado frente a Ford , que confiaba en el Modelo T como su modelo más vendido. A Sloan se le atribuye el haber establecido una estrategia en la que la compañía introduce cambios de estilo anuales en sus vehículos para recuperar participación de mercado. Ford, por otro lado, se negó a remodelar el Modelo T hasta la década de 1930, tiempo durante el cual Ford perdió participación de mercado frente a GM. Desde entonces, la idea de este cambio de modelo también se extendió a varios productos industriales distintos a los automóviles. [5] La estrategia ha hecho que los vehículos propiedad de los consumidores pasen de moda artificialmente, creando así un estímulo para que los clientes compren vehículos nuevos. La estrategia también se considera una forma de obsolescencia programada . [6]
Definiciones
El término "lavado de cara", que a veces también se conoce como "cambio menor", "actualización menor" o "actualización" por parte de los fabricantes de automóviles, describe un cambio mínimo en un modelo que normalmente también coincide con un cambio de año del modelo. [7]
Si bien la palabra 'estiramiento facial' es un término genérico que se usa en toda la industria, los fabricantes pueden tener cada uno su propia frase para describir un modelo remodelado. BMW utiliza el acrónimo LCI ("Life Cycle Impulse") para denotar un lavado de cara. Otras marcas pueden llamar directamente a un automóvil en particular un modelo de estiramiento facial, mientras que algunas simplemente lo llaman un modelo "nuevo". En el lenguaje automotriz, "nuevo" generalmente se refiere a un modelo renovado, mientras que el término "completamente nuevo" denota una generación completamente nueva no solo con una revisión del diseño, sino también con nuevos fundamentos. [8]
Laurance Yap, editor, conductor canadiense [9]
Ejemplos de
Un lavado de cara puede incluir un cambio en el nombre del vehículo ; tal fue el caso cuando Ford cambió el nombre de su modelo Five Hundred a Ford Taurus en 2008. Los estiramientos faciales de Citroën DS3, DS4 y DS5 incluso cambiaron la marca bajo la cual estos modelos se comercializaron de Citroën a DS .
Los modelos con una vida útil más larga (10 años o más) pueden someterse a múltiples estiramientos faciales. Los ejemplos incluyen el Mazda6 de tercera generación , que ha estado a la venta desde diciembre de 2012 y desde entonces ha ganado dos renovaciones importantes en 2016 y 2018, los cuales incluyeron importantes revisiones interiores. [10]
Ver también
- Diseño automotriz
Referencias
- ^ "Definición: estiramiento facial" . Acerca de.com, Aaron Gold.
- ^ Pronóstico y análisis de Delphi VIII de la industria automotriz norteamericana . 1996.
- ^ "¿Qué es un lavado de cara de un coche? ¿Pueden ahorrarme dinero?" . carwow.co.uk . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ "Revisión de Ford Fusion 2010" . Edmunds.com.
- ^ SCHWARTZ, MICHAEL (2000). "Mercados, redes y el auge de Chrysler en el Viejo Detroit, 1920-1940" . Empresa y sociedad . 1 (1): 63–99. ISSN 1467-2227 .
- ^ Hounshell, David (1984). Del sistema estadounidense a la producción en masa, 1800-1932: el desarrollo de la tecnología de fabricación en los Estados Unidos . Baltimore, MD: Prensa de la Universidad Johns Hopkins. ISBN 978-0-8018-3158-4.
- ^ "Estiramientos faciales de automóviles | Actualizaciones de vehículos y años de modelos | MotaClarity" . www.motaclarity.co.uk . Consultado el 9 de mayo de 2021 .
- ^ "Ciclo de vida de un automóvil: estiramientos faciales y actualizaciones" . CarExpert . Consultado el 9 de mayo de 2021 .
- ^ "Revisión: Audi A4" . Canadian Driver, 31 de agosto de 2005, Laurance Yap.
- ^ "Ciclo de vida de un automóvil: estiramientos faciales y actualizaciones" . CarExpert . Consultado el 9 de mayo de 2021 .